Why You Wouldn't Survive 24 Hours on a Man of War

0:00خلال الحروب مع فرنسا

0:01النابليونية ، فقدت

0:03البحرية الملكية

0:04البريطانية حوالي 92

0:06ألف رجل . وهنا الجزء

0:07الذي يغير كل ما تعتقد

0:09أنك تعرفه عن هذه

0:11السفن . 90 % من تلك

0:12الوفيات لم يكن لها أي

0:14علاقة بالمعارك . لقد

0:15نجمت عن الأمراض

0:17والحوادث وحطام السفن .

0:18المدافع ، والضربات

0:20الجانبية ، والمعارك

0:21البحرية الدرامية

0:22التي رأيتها في كل

0:23فيلم عن هذه الحقبة . كل

0:25تلك لم تشكل سوى جزء

0:26بسيط من أسباب القتل .

0:27كانت السفينة نفسها هي

0:29التي تقوم بمعظم العمل

0:30. لذا عندما تتخيل نفسك

0:32على متن إحدى هذه

0:33السفن الحربية

0:34الخشبية الضخمة ،

0:35واقفاً على سطح سفينة

0:37حربية والريح تداعب

0:38شعرك وسيفك بجانبك ،

0:40اعلم أن المحيط كان

0:41أقل مشاكلك . الشيء

0:42الذي كان من المرجح أن

0:44يقتلك هو السفينة التي

0:45تقف عليها . ولفهم

0:47السبب ، عليك أن تعرف

0:48ما هي السفينة الحربية

0:50حقاً . ليس النسخة

0:52السينمائية ، بل

0:53النسخة الحقيقية . "

0:54سفينة الحرب " كان

0:55المصطلح الذي تستخدمه

0:56البحرية الملكية

0:57لأقوى سفنها الحربية

0:59من القرن السادس عشر

1:00حتى القرن التاسع عشر .

1:01كانت هذه حصوناً عائمة

1:03مبنية من آلاف أشجار

1:04البلوط ومصممة لحمل

1:05أكبر عدد ممكن من

1:06المدافع الذي يمكن

1:07للهيكل أن يتحمله دون

1:09أن ينقلب . سفينة من

1:10الدرجة الأولى مثل "

1:11إتش إم إس فيكتوري " ،

1:13السفينة الرائدة التي

1:14قادها الأدميرال

1:15نيلسون في معركة

1:17ترافالغار عام 1805 ،

1:18كانت بطول 226 قدماً من

1:19مقدمتها إلى مؤخرتها .

1:21كانت تحتوي على ثلاثة

1:22أسطح مدافع مكدسة فوق

1:24بعضها البعض تحمل 104

1:25مدافع ، تراوحت من

1:26مدافع صغيرة بوزن ستة

1:28أرطال على السطح

1:29العلوي إلى مدافع ضخمة

1:30بوزن 32 رطلاً في

1:31المستوى الأدنى . كل

1:33مدفع من مدافع الـ 32

1:34رطلاً كان يزن قرابة 3

1:36أطنان ، ويثبت على عربة

1:38خشبية بها بكرات وحبال

1:40، ويتطلب طاقماً يصل

1:41إلى 14 رجلاً لمجرد

1:43تلقيمه وتصويبه

1:44وإطلاقه وسحبه إلى

1:46موضعه بعد أن يدفعه

1:47الارتداد عبر السطح .

1:49احتاج بناء السفينة

1:51إلى أكثر من 6000 شجرة .

1:52كانت تحمل 37 شراعاً

1:54موزعة على 26 ميلاً من

1:56الحبال مع ما يقرب من 4

1:57أفدنة من القماش الذي

1:59يلتقط الرياح . وكانت

2:01تضم طاقماً يزيد عن 800

2:03رجل . 800 رجل على متن

2:05سفينة خشبية واحدة .

2:07فكر في ذلك للحظة لأن

2:08هذا الرقم هو المكان

2:10الذي يبدأ فيه الكابوس

2:12. تخيل أنك واحد من

2:13هؤلاء الـ 800 . هناك

2:15احتمال كبير أنك لم

2:16تتطوع لهذا الأمر .

2:18بحلول أواخر القرن

2:19الثامن عشر ، لم تستطع

2:21البحرية الملكية ملء

2:23سفنها بالمتطوعين ،

2:24خاصة خلال وقت الحرب .

2:26لذا ، سمح القانون بشيء

2:27يسمى " التجنيد

2:29الإجباري " . كانت

2:30عصابات التجنيد تجوب

2:31شوارع المدن الساحلية

2:33ليلاً . مجموعات من

2:34الرجال المسلحين

2:35يبحثون عن أي شخص يبدو

2:36قادراً على سحب حبل .

2:37كان البحارة المدربون

2:39من السفن التجارية هم

2:40الأهداف الأساسية لأن

2:41البحرية كان لها حق

2:43قانوني في استدعائهم

2:44للخدمة أثناء الحرب .

2:45لكن الكثير من أبناء

2:47البر ، ممن لا يملكون

2:48أي خبرة في الإبحار ،

2:50تم اقتيادهم قسرًا

2:51أيضًا . في عام 1793 ، كان

2:53بحار يدعى توماس

2:54أوركارت يتنزه مساءً

2:56في لندن مع زوجته

2:58وشقيقة زوجته عندما

2:59طالبه غريب بذكر اسمه .

3:01وقبل أن يتمكن من الرد

3:03، أمسك به ثلاثة أو

3:04أربعة رجال ، وضربوه

3:06على رأسه ، ومزقوا

3:07معطفه عن ظهره ، وجروه

3:09من عنقه في الشارع

3:10لمسافة 50 ياردة حتى

3:12كاد يختنق . تدخل

3:13المارة لفض الاشتباك

3:14قبل أن يتمكنوا من

3:15الوصول به إلى الأرصفة

3:16البحرية . لقد كان

3:17واحدًا من المحظوظين .

3:19بينما استيقظ الآلاف

3:20غيره في عرض البحر ،

3:21دون أدنى فكرة عما إذا

3:22كانوا سيرون ديارهم

3:24مجددًا ومتى سيحدث ذلك

3:25. وماذا عن أجر هذه

3:26الخدمة القسرية ؟

3:28بحلول نهاية القرن

3:29الثامن عشر ، كان بحار

3:30البحرية الملكية

3:32يتقاضى أقل من بحار

3:33السفن التجارية الذي

3:34يؤدي العمل ذاته . كان

3:36الفرق هو أن بحار

3:37السفن التجارية اختار

3:38أن يكون هناك . إذًا ،

3:40هذه ليلتك الأولى على

3:41متن سفينة حربية . لقد

3:43تم سحبك للتو على

3:44متنها . أو ربما تطوعت

3:46بالفعل من أجل مكافأة

3:47التجنيد ، مما يعني أنك

3:49أخذت المال والآن تدين

3:51للتاج بجسدك طوال فترة

3:52الحرب . يخصص لك مسؤول

3:54الأسلحة رقمًا خاصًا

3:55بك . هذا الرقم يحدد لك

3:56المكان الذي ستعلق فيه

3:57أرجوحتك الشبكية . تحصل

3:59على مساحة 14 بوصة فقط .

4:01وهذا يعادل تقريبًا

4:02عرض شاشة الحاسوب

4:03المحمول . تتعلق

4:04أرجوحتك بخطافات على

4:05عارضة في السطح السفلي

4:07، محاطة من الجانبين

4:08بأراجيح أخرى . كل

4:10واحدة تبعد 14 بوصة ،

4:11مكدسة في صفوف

4:12كالسردين في العلبة .

4:14السبب الوحيد في حصولك

4:16على هذه المساحة

4:17الضيقة هو أن نصف

4:17الطاقم في نوبة عمل

4:19دائمًا . بينما تنام

4:20أنت ، يعمل رجل آخر .

4:22وعندما ينام هو ، تعمل

4:23أنت . تعمل السفينة

4:25بنظام مناوبة لا يتوقف

4:26أبدًا ، ليلًا أو

4:27نهارًا . سواء كان

4:28الطقس جيدًا أو سيئًا ،

4:29أرجوحتك مصنوعة من

4:30القماش الخشن . لا توجد

4:32مرتبة للنوم . تلتف

4:33الأرجوحة حولك كشرنقة

4:35، وهو ما يساعدك

4:36فعليًا في البحار

4:37الهائجة لأنها تمنع

4:39سقوطك منها . إذا مت على

4:40متن هذه السفينة ،

4:42وإحصائيًا ، الكثير من

4:43الرجال ماتوا ، تصبح

4:45الأرجوحة ذاتها كفنًا

4:46لدفنك . يخيطونك

4:47بداخلها ، ويثقلونها

4:49بكرة مدفع ، ثم يلقون

4:51بك في المحيط . لا توجد

4:53مراسم جنائزية تستمر

4:54لأكثر من بضع دقائق .

4:55فالسفينة لا تتوقف .

4:57الجرذان تستحق ذِكرًا

4:59خاصًا . كانت كل سفينة

5:01حربية تعج بها . كانت

5:02تعيش في مخزن السفينة ،

5:04وتتكاثر في المساحات

5:06المظلمة بين ألواح

5:07الهيكل ، وتخرج ليلًا

5:08لتأكل كل ما تجده ، وهو

5:10ما كان يشمل غالبًا

5:11مخزون الطعام

5:12ومتعلقاتك الشخصية .

5:14كانت تقضم الحبال ،

5:15وتلوث إمدادات المياه

5:17، وتنشر الأمراض . كان

5:18البحارة ينامون وهي

5:20تركض فوق عوارض

5:21أسرّتهم المعلقة . لم

5:22تكن هناك أي طريقة

5:23للتخلص منها . لقد كانت

5:25جزءاً من السفينة .

5:26وعندما كانت المؤن

5:27تنفد في الرحلات

5:28الطويلة ، هناك روايات

5:29عن بحارة يصطادون

5:31الجرذان ويأكلونها .

5:32هذه ليست مزحة . كان

5:34الجرذ يُعتبر وجبة

5:35مقبولة عندما يكون

5:36البديل هو شهر آخر من

5:38لحم البقر المملح

5:39الفاسد . كان يُطلق على

5:40المرحاض في السفن

5:41الحربية اسم " الرأس " ،

5:43وكان بدائياً تماماً

5:44ككل شيء آخر في

5:45السفينة . كان عبارة عن

5:46منطقة مفتوحة في

5:47المقدمة ، أقصى مقدمة

5:49السفينة ، حيث تتدلى

5:50صفوف من الثقوب ذات

5:51المقاعد الخشنة فوق

5:52الماء . لم تكن هناك

5:54جدران ، ولا أبواب ، ولا

5:56خصوصية . كنت تقضي

5:57حاجتك أمام أنظار كل

5:59من حولك ، وتسقط

6:00الفضلات مباشرة في

6:01المحيط بالأسفل . في

6:02البحار الهائجة ، كانت

6:04الأمواج تتلاطم عبر

6:05الثقوب . وفي الطقس

6:06البارد ، الذي كان

6:07السائد معظم الوقت في

6:09شمال الأطلسي ، كنت

6:10تتجمد أثناء جلوسك

6:11هناك . كان للضباط

6:12ترتيبات أفضل قليلاً

6:14في شرفات المؤخرة ، لكن

6:15بالنسبة للبحار

6:16العادي ، كان " الرأس " هو

6:17الخيار الوحيد . أماكن

6:19نومك باردة ورطبة

6:20وتفوح منها رائحة 800

6:22رجل لا يملكون وسيلة

6:24حقيقية للاستحمام .

6:25الهواء تحت السطح ثقيل

6:27برائحة الأجساد غير

6:28المغسولة ، ومياه

6:29القاع ، والقطران ،

6:31والماشية ، وأي شيء

6:32يتعفن في مخزن السفينة

6:34. والماشية هنا ليست

6:35مجازاً . كانت السفن

6:37تحمل حيوانات حية

6:38لتوفير اللحم الطازج

6:39في بداية الرحلة . دجاج

6:41، وماعز ، وأحياناً

6:42خنازير ، كلها محبوسة

6:43في مكان ما في الطوابق

6:45السفلية ، تضيف

6:46روائحها وفضلاتها إلى

6:48الأجواء . تبقى ملابسك

6:49مبللة لأسابيع في كل

6:51مرة . لا توجد طريقة

6:52لتجفيفها بشكل صحيح .

6:54قطرات التكثيف تتساقط

6:55من السطح فوقك بينما

6:57تحاول النوم وسط

6:58الضجيج المستمر لأنين

7:00السفينة ، ونداء

7:01المناوبة ، وأقدام

7:02الرجال في الخدمة وهم

7:04يمشون مباشرة فوق رأسك

7:06. ثم بعد حوالي 4 ساعات

7:08من النوم ، يبدأ يومك .

7:10على متن السفينة "

7:12أريثوزا " عام 1806 . بدأت

7:14المناوبة في الساعة 3:40

7:16صباحاً . قبل شروق

7:18الشمس ، تكون على السطح

7:20للحشد ثم تبدأ بالتسلق

7:22. تمتد حبال السفينة

7:23الحربية لـ 100 قدم فوق

7:25السطح ، وأحياناً أعلى

7:27من ذلك . قد تكون مهمتك

7:29تسلق سلالم الحبال إلى

7:31أعلى الصواري ، حيث

7:32تجلس على عارضة خشبية

7:34بعرض فخذك ولا شيء

7:36بينك وبين المحيط في

7:37الأسفل . من هناك ،

7:39يمكنك رؤية الأفق في

7:41كل اتجاه . تقوم بضبط

7:43الأشرعة ، وربط الحبال

7:44، والإبلاغ عما تراه .

7:46في العواصف ، يحدث نفس

7:48التسلق على حبال مبللة

7:49، وسط رياح تحاول

7:51انتزاعك من الصاري

7:52بينما السفينة تتمايل

7:53تحت قدميك . كان السقوط

7:55أمراً شائعاً . كان

7:57السقوط مميتاً ، وكان

7:58يُتوقع من الطاقم

7:59إتمام تغيير الشراع

8:01بالكامل في ست دقائق .

8:02أكثر من 120 رجلاً

8:04يتسلقون الحبال في وقت

8:06واحد ، يسحبون الأشرعة

8:08، ويعملون في فرق

8:09منسقة على ارتفاعات

8:11يرفض عامل البناء

8:12الحديث العمل فيها .

8:14ولم يكن التسلق سوى

8:16جزء واحد من يومك .

8:17عندما لا تكون في

8:18الحبال ، كنت على السطح

8:20تفرك الألواح بحجر

8:21التنظيف . كتلة من

8:22الحجر الرملي تسحبها

8:24ذهاباً وإياباً وأنت

8:25على يديك وركبتيك حتى

8:26يصبح الخشب نظيفاً .

8:27كنت تشغل مضخات

8:28السفينة ، التي تحميها

8:30من الامتلاء بالمياه

8:31التي تتسرب باستمرار

8:33عبر الهيكل . كان ضخ

8:34المياه عملاً مضنياً

8:36ومتكرراً ، ولم يتوقف

8:38أبداً . كنت تسحب

8:39الحبال ، وتوصل الخطوط

8:41، وتصلح الأشرعة ،

8:42وتلمع النحاس والحديد

8:44، وتفحص الشقوق ،

8:45وتعتني بالمدافع . كانت

8:47السفينة الحربية

8:48تتطلب صيانة مستمرة .

8:50كان المحيط يحاول

8:51تدمير السفينة في كل

8:52ثانية من كل يوم .

8:53والشيء الوحيد الذي

8:55يقف بين الهيكل وقاع

8:56البحر هو عمل الطاقم .

8:58لم تكن هناك فترات

8:59راحة . لم تكن هناك أيام

9:01عطلة . إذا لم تكن

9:02نائماً أو تأكل أو في

9:04نوبة حراسة ، فأنت تعمل

9:05. إذا سقطت في الماء ،

9:07كانت فرصك في النجاة

9:08تقترب من الصفر . معظم

9:09البحارة في البحرية

9:11الملكية في القرن

9:12الثامن عشر لم يتعلموا

9:13السباحة قط . وحتى لو

9:14كنت تستطيع السباحة ،

9:16فإن السفينة لم تكن

9:17لتعود لأجلك . كان

9:18إنزال قارب إنقاذ

9:19يستغرق وقتاً طويلاً

9:20جداً . كانت الحياة في

9:22البحر تُعتبر رخيصة .

9:23كانت السفينة تواصل

9:25تحركها . بحلول الوقت

9:26الذي تنزل فيه من

9:27الحبال ، إن عدت حياً ،

9:29ستكون جائعاً جداً .

9:30وهنا تصبح الأمور أسوأ

9:32بطريقة ما . ( تم تجاهل

9:33العبارة غير المفهومة )

9:35. طعامك هو " الهاردتاك "

9:36، وهو نوع من البسكويت

9:38المخبوز بقسوة شديدة

9:39لدرجة أن البحارة

9:40اضطروا لنقعه في الماء

9:41ليتمكنوا من مضغه .

9:42يخبرك اللقب بكل ما

9:44تحتاج لمعرفته عما كان

9:46يعيش داخل هذا

9:47البسكويت . كانوا

9:48يسمونها " قلاع الديدان

9:50" . كانت سوسة الخشب

9:51تثقب البسكويت القاسي

9:52وتضع بيضها داخله .

9:54اليرقات ، وهي ديدان

9:55بيضاء سمينة برؤوس

9:56سوداء كان البحارة

9:57يسمونها " أهل القوارب "

9:59، كانت تزحف داخل

10:00الخبز . كان لدى

10:01البحارة ذوي الخبرة

10:02حيلة . كانوا يطرقون

10:04البسكويت على الطاولة

10:05لهز الحشرات وخروجها ،

10:07أو يغمسونه في الماء

10:08ويكشطون السوس عن

10:09السطح عندما يطفو .

10:11آخرون كانوا يأكلون في

10:12الظلام حتى لا يروا ما

10:14يمضغونه . وهنا الجزء

10:15الذي يجعل قشعريرة

10:17تسري في جسدك . كان

10:18البحارة في الواقع

10:19يشكون في " الهاردتاك "

10:21الذي لا يحتوي على سوس .

10:22إذا كانت الحشرات

10:24نفسها لا تقترب منه ،

10:25كان يُعتبر الخبز

10:26تالفاً جداً لدرجة لا

10:27تصلح للأكل . كان لحمك

10:29عبارة عن لحم خنزير أو

10:31بقر مملح ، ظل مخزناً

10:32في برميل لأشهر ،

10:34وأحياناً لسنوات . كان

10:35مملحاً بكثافة لمنع

10:37تعفنه ، لدرجة أنه كان

10:38يحتاج للنقع في الماء

10:40قبل أن تتمكن من أكله .

10:41وحتى بعد ذلك ، كان

10:43ملمسه أقرب إلى الجلد

10:44منه إلى أي شيء قد

10:46تعرفه كطعام . كان

10:47الطاهي ، الذي يعمل في

10:48مطبخ ضيق بالكاد

10:50يستطيع الالتفاف فيه ،

10:51يغلي كل شيء في قدر

10:53نحاسي عملاق . اليخنة ،

10:55اللحم المملح ،

10:56البازلاء ، وأي شيء

10:58متاح . كانت الجودة

10:59تسوء كلما طالت فترة

11:00بقائك في البحر ، وقد

11:02تستمر الرحلات لأشهر

11:03دون التوقف في أي

11:04ميناء . ثم كان هناك

11:06الماء . كان الماء

11:07العذب يُخزن في براميل

11:09خشبية في عنبر السفينة

11:10وكان يفسد بسرعة . في

11:12غضون أيام ، كان الماء

11:13يتحول إلى اللون

11:14الأخضر والآسن ،

11:15كثيفاً بالطحالب ومن

11:16يدري ماذا أيضاً . ما

11:18الحل ؟ خلطه مع الروم .

11:20جزء من الروم لكل جزء

11:21من الماء . أُطلق على

11:23هذا المزيج اسم " غروغ " ،

11:24ويقال إن التسمية جاءت

11:26لأن شرب الكثير منه

11:27يجعل البحار مخموراً .

11:29أصبح حصة الروم

11:30اليومية تقليداً

11:31رسمياً في البحرية

11:32الملكية . بدأ في عام 1655

11:35ولم ينتهِ حتى عام 1970 .

11:38315 عاماً من شرب الروم

11:39يومياً لأن مياه الشرب

11:41لم تكن آمنة . كان السكر

11:43مشكلة مستمرة على هذه

11:45السفن ، وهو أمر منطقي

11:46عندما تدرك أن الكحول

11:48كان حرفياً أكثر

11:49الأشياء أماناً للشرب .

11:51قد تظن أن أسوأ جزء في

11:52الخدمة على متن سفينة

11:54حربية هو ظروف المعيشة

11:56. ستكون مخطئاً . الأسوأ

11:58هو ما كان يحدث لجسدك

11:59بمرور الوقت . قتل مرض

12:01الإسقربوط بحارة

12:02بريطانيين في القرن

12:03الثامن عشر أكثر مما

12:04فعلته أعمال العدو .

12:06هذه ليست مبالغة أو

12:07تقديراً عاماً .

12:09الأرقام تؤكد ذلك بدقة

12:11. خلال حرب السنوات

12:13السبع ، جندت البحرية

12:15الملكية 184,899 بحاراً .

12:18من بينهم ، 133,78 فُقدوا ،

12:23أي ماتوا بسبب المرض ،

12:25أو تم تسريحهم لأنهم

12:27تدمروا جسدياً ، أو

12:28هربوا . مات 1,512 فقط في

12:31القتال . كان الإسقربوط

12:34هو السبب الرئيسي لكل

12:35تلك الخسائر . في عام 1744

12:37، عاد العميد جورج

12:39أنسون من البحرية

12:41الملكية من رحلة حول

12:43العالم استغرقت 4

12:45سنوات مع 145 رجلاً فقط

12:47من أصل 1,955 . مات أربعة

12:50منهم بسبب أعمال العدو

12:52. مات كل الباقين

12:53تقريباً بسبب

12:54الإسقربوط . ينتج المرض

12:56عن نقص فيتامين سي ،

12:57لكن لم يكن أحد يعرف

12:58ذلك في ذلك الوقت . تبدأ

13:00الأعراض ببطء . تشعر

13:02بالتعب ، والضعف . تؤلمك

13:04مفاصلك . ثم تبدأ لثتك

13:06بالنزيف . تتخلخل

13:08أسنانك وتسقط . الجروح

13:10القديمة التي التأمت

13:11منذ أشهر أو سنوات

13:12تفتح فجأة من جديد .

13:14كذلك تصاب كدمات في

13:15جلدك بأدنى لمسة . في

13:17المراحل المتأخرة ،

13:18كان البحارة يهلوسون .

13:20كانت هناك ظاهرة موثقة

13:21تُسمى " كالانشر " ، وهي

13:23نوع من الهذيان حيث

13:24يعتقد البحارة

13:25المحتضرون فجأة أن

13:26المحيط حول السفينة هو

13:28في الواقع تلال خضراء

13:30ممتدة . كانوا يحاولون

13:31المشي على العشب

13:32فيخطون مباشرة من على

13:33سطح السفينة إلى البحر

13:35. أما أفراد الطاقم

13:36الذين عاشوا لفترة

13:37طويلة ، فكانوا يفقدون

13:38القدرة على التعافي

13:39تماماً . أي جرح ، أي

13:41كدمة ، أو أي إجهاد كان

13:43يرفض الالتئام . توقفت

13:45أجسامهم عن إنتاج

13:46الكولاجين اللازم

13:47لربط الأنسجة ببعضها .

13:49كانوا حرفياً يتفككون

13:50من الداخل . بين عامي 1500

13:52و 1800 ، توفي ما يقدر

13:54بنحو مليوني بحار بسبب

13:56مرض الإسقربوط . وهذا

13:58يعادل أكثر من ثلاثة

13:59أضعاف عدد الجنود

14:00الذين قُتلوا في الحرب

14:02الأهلية الأمريكية

14:03بأكملها . اكتشف جراح

14:05بحري اسكتلندي يُدعى

14:07جيمس ليند العلاج في

14:09عام 1747 . أجرى ما يُعتبر

14:10الآن واحدة من أوائل

14:11التجارب الطبية

14:12الخاضعة للرقابة في

14:14التاريخ ، حيث قدم لـ 12

14:15بحاراً مريضاً على متن

14:16السفينة " إتش إم إس

14:17سالزبوري " علاجات

14:18مختلفة . اثنان منهم

14:20حصلا على البرتقال

14:21والليمون . وفي غضون 6

14:23أيام ، تعافى أحدهما

14:24بما يكفي للعودة إلى

14:26العمل . نشر ليند

14:27نتائجه ، ثم لم يحدث

14:30شيء لمدة 42 عاماً . لم

14:32تبدأ البحرية الملكية

14:33رسمياً في توزيع عصير

14:35الليمون على البحارة

14:37حتى عام 1795 . مات عشرات

14:39الآلاف من الرجال بمرض

14:40يمكن الوقاية منه لأن

14:42الأطباء الذين اتخذوا

14:43قرارات السياسة لم

14:45يصدقوا بيانات جراح

14:46بحري . لكن المرض لم يكن

14:47الشيء الوحيد الذي

14:49ينهش جسدك على متن

14:50سفينة حربية . كان نظام

14:51الانضباط مصمماً

14:52لإبقاء 800 رجل تحت

14:54السيطرة من خلال

14:55الترهيب ، وقد نجح في

14:56ذلك . كانت العقوبة

14:57الأكثر شيوعاً هي

14:58الجلد ، وكانت الأداة

15:00المستخدمة هي " سوط

15:01القط ذو التسع ذيول " .

15:02كان هذا سوطاً مكوناً

15:04من تسعة حبال منفصلة

15:05معقودة ، تُشمع

15:06أحياناً لجعل أثرها

15:08أقسى ، وكلها مثبتة

15:09بمقبض واحد . كان يتم

15:11نزع قميصك . وتُربط

15:13معصماك إلى شبكة خشبية

15:14. يقف مساعد رئيس

15:16البحارة على بعد

15:17خطوتين منك . يمشط

15:18الذيول التسعة حتى لا

15:20تلتصق ببعضها . يأرجح

15:22السوط فوق رأسه ، ويخطو

15:24للأمام ، ثم يهوي به

15:26على ظهرك العاري بكل

15:28قوة ذراعه . كانت ضربة

15:29واحدة كافية لتمزيق

15:31الجلد . اثنتا عشرة

15:33جلدة كانت العقوبة

15:34المعتادة للسكر ، وكان

15:35بإمكان القبطان إصدار

15:37هذا الأمر بسلطته

15:38الخاصة دون أي نوع من

15:39المحاكمة . أما في

15:40المخالفات الأكثر

15:42خطورة ، فقد تحكم عليك

15:43المحكمة العسكرية بـ

15:45200 جلدة للهروب من

15:46الخدمة ، و 300 للتمرد ، و

15:48500 للسرقة . كل ضربة

15:50كانت تترك تسعة جروح

15:51منفصلة . قم بإجراء

15:53الحسابات . بعض القادة

15:54كانوا مبدعين في تفسير

15:56القواعد . كان الحد

15:57الرسمي لعقوبة

15:58القبطان هو 12 جلدة . لذا

16:00، فإن القبطان الذي

16:02أراد إيقاع المزيد

16:03ببساطة كان يقسم

16:04مخالفتك إلى عدة

16:05مخالفات فرعية ، كل

16:07واحدة منها تستحق 12

16:08جلدة . وإذا كانت

16:09جريمتك جسيمة بما يكفي

16:11، فقد يُحكم عليك

16:12بالجلد حول الأسطول .

16:13كان ذلك يعني أن

16:14يربطوك بصاري قارب

16:16صغير ، ويطوفوا بك على

16:17كل سفينة تابعة

16:18للبحرية في الميناء ،

16:20ليمنحك ممثل عن كل

16:21سفينة عدداً محدداً من

16:23الجلدات . وبحلول الوقت

16:24الذي يصل فيه القارب

16:25إلى السفينة الأخيرة ،

16:26غالباً ما تكون

16:27العقوبة قاتلة . كان

16:28يُطلب من الطاقم

16:29بأكمله مشاهدة كل

16:31عملية جلد . كان ذلك هو

16:32الهدف . شاهد كل بحار

16:34على تلك السفينة ظهر

16:35الرجل وهو يتحول إلى

16:36كتلة من اللحم ، وأدرك

16:38أن الطاعة المطلقة هي

16:39السبيل الوحيد لتجنب

16:40المصير نفسه . وكل ما

16:42تحدثنا عنه حتى الآن ،

16:44من فرق التجنيد القسري

16:45، والأراجيح ، والسوس ،

16:47والإسقربوط ، والجلد ،

16:48كل ذلك يحدث قبل إطلاق

16:50قذيفة مدفع واحدة . إذا

16:52عثرت سفينتك الحربية

16:54بالفعل على عدو

16:55واستعدت للمعركة ، فإن

16:56الرعب يصل إلى مستوى

16:58يصعب وصفه بالكلمات

16:59وحدها . عندما تدوي

17:01صيحة الاستعداد

17:02للقتال عبر سطح سفينة

17:03مثل " إتش إم إس فيكتوري

17:05" ، كان بإمكان طاقم

17:06متمرس إخلاء السفينة

17:08في 10 دقائق . كان يتم

17:09إنزال كل الأغراض

17:10الخشبية المفكوكة إلى

17:11أسفل السطح أو إلقاؤها

17:12في البحر . الطاولات ،

17:14والمقاعد ، والأثاث ،

17:15أي شيء قد يتشظى

17:16ويتحول إلى شظايا

17:17قاتلة عند اصطدام

17:18قذيفة مدفع بهيكل

17:19السفينة . كانت قوارب

17:21السفينة تُفصل وتُجر

17:22خلفها لمنعها من

17:23التحول إلى مصادر

17:25إضافية للحطام

17:26المتطاير . كان يُنثر

17:27الرمل على أسطح

17:28المدافع حتى لا ينزلق

17:29الرجال في الدماء

17:31أثناء القتال . هذا ليس

17:32من قبيل المبالغة

17:33الدرامية . لقد كانوا

17:35يضعون الرمل حرفياً

17:36على الأرضيات لأنهم

17:37كانوا يعلمون أن

17:38الأسطح ستغطى بالدماء .

17:39اتخذت أطقم المدافع

17:41مواقعها . على السطح

17:42السفلي ، تجمع 14 رجلاً

17:44حول كل مدفع يزن 32

17:46رطلاً . قام قائد

17:47المدفع بالتصويب . كان "

17:49غلام البارود " ، وهو

17:50صبي لا يتجاوز عمره

17:51غالباً 10 أو 12 عاماً ،

17:53يركض حاملاً أكياس

17:54البارود من مخزن

17:55الذخيرة في عمق

17:56السفينة إلى المدافع .

17:57تم تلقيم المدفع ،

17:59وإخراجه عبر فتحة

18:00المدفع ، ثم إطلاقه .

18:02أدى الارتداد إلى

18:03تراجع ثلاثة أطنان من

18:04الحديد والخشب على

18:06عربة المدفع . إذا كنت

18:07تقف خلفه ، أو إذا وضعت

18:09قدمك في المكان الخطأ ،

18:10أو إذا انقطعت الحبال

18:12التي تثبت العربة ، فإن

18:13ذلك المدفع سيسحقك دون

18:15أن يتباطأ . لكن

18:16المدافع لم تكن الجزء

18:17الأسوأ . الجزء الأسوأ

18:19كان ما يحدث عندما

18:20تصطدم قذائف العدو

18:21بسفينتك . كرة حديدية

18:23تزن 32 رطلاً تخترق

18:24الهيكل البلوطي

18:25لسفينة حربية لم تكن

18:27تكتفي بإحداث ثقب نظيف

18:28. بل كانت ترسل شظايا

18:30خشبية ضخمة تتطاير عبر

18:32السطح بسرعة قاتلة . لم

18:34تكن هذه شظايا صغيرة .

18:35قد يصل طول شظايا

18:37البلوط الناتجة عن

18:38اصطدام قذيفة مدفع إلى

18:39قدمين أو ثلاث ، تكون

18:41مسننة وتتحرك بسرعة

18:42كافية لاختراق صدر

18:43الرجل . كانت معظم

18:44الإصابات في هذه السفن

18:46ناتجة عن تطاير الخشب

18:47أكثر من كرات المدافع

18:49نفسها . تحول سطح

18:50السفينة إلى عاصفة من

18:51الشظايا الخشبية ، ولم

18:53يملك الرجال أي حماية

18:54على الإطلاق . لا خوذات

18:56، لا دروع للجسم ، مجرد

18:58قميص كتاني بينك وبين

18:59وتد من البلوط بطول

19:01قدمين يتحرك بسرعة

19:02رصاصة البندقية . في

19:04معركة ترافلغار ، فقدت

19:06سفينة " إتش إم إس

19:08فيكتوري " وحدها 57

19:09قتيلاً و 102 جريح .

19:11الأدميرال نيلسون

19:12نفسه أُصيب برصاصة

19:14بندقية أُطلقت من حبال

19:15سفينة فرنسية . دخلت

19:17الرصاصة كتفه ، ومزقت

19:19صدره ، واستقرت في

19:20عموده الفقري . حُمل

19:22إلى الأسفل إلى سطح "

19:23أورلوب " ، حيث توفي بعد

19:25حوالي 3 ساعات ، وكان

19:26واعياً تماماً طوال

19:27الوقت تقريباً ، بينما

19:29لم يستطع الجراح فعل

19:30شيء سوى تخفيف آلامه .

19:31إذا كان أشهر أدميرال

19:33في التاريخ البحري

19:34البريطاني لم يستطع

19:35النجاة من معركة على

19:37متن سفينته ، فعليك أن

19:38تسأل نفسك ما هي فرصة

19:39أي شخص آخر . كان الضجيج

19:41يفوق كل ما يمكنك

19:43تخيله . كل مدفع على

19:44السفينة يطلق النار

19:46بالتتابع ، وهدير

19:47مدافع العدو ، وتحطم

19:48الحديد عبر الخشب ،

19:50وصراخ الرجال الجرحى ،

19:52وصيحات الضباط وهم

19:53يحاولون تنسيق القتال

19:55وسط كل ذلك . كان الدخان

19:56الناتج عن البارود

19:57الأسود كثيفاً جداً

19:59لدرجة أن الرؤية على

20:00أسطح المدافع انعدمت

20:01تقريباً . كنت تُلقم

20:02المدفع ، وتصوب ، وتطلق

20:04النار في جدار رمادي

20:05من الدخان ، غير قادر

20:07على رؤية العدو

20:08وبالكاد تستطيع رؤية

20:09الرجل الواقف بجانبك .

20:11وإذا أُصبت ، سواء

20:13بشظية في ذراعك أو

20:14رصاصة بندقية حطمت

20:16ساقك ، فكانت وجهتك هي

20:18سطح " أورلوب " . كان هذا

20:20أدنى سطح في السفينة ،

20:21تحت خط الماء ، حيث

20:22أقام جراح السفينة

20:24محطة الجراحة الخاصة

20:25به أثناء المعركة .

20:27تخيل مساحة بالكاد

20:28تكفي للوقوف فيها ،

20:29مضاءة بالشموع

20:30ومصابيح الزيت ، بينما

20:32يُحمل الرجال الجرحى

20:34أسفل سلالم شديدة

20:35الانحدار ويُمددون

20:36على أي سطح مستوٍ متاح .

20:38لم يكن لدى الجراح أي

20:40مخدر . كان لديه مناشير

20:41، وسكاكين ، وأربطة

20:43ضاغطة ، وأي خبرة

20:44اكتسبها في رحلات

20:46سابقة . كان بتر

20:47الأطراف هو الجراحة

20:48الأكثر شيوعاً . كان

20:49بإمكان الجراح الماهر

20:50إزالة طرف في أقل من

20:51دقيقة لأن السرعة كانت

20:53الرحمة الوحيدة التي

20:54يمكنه تقديمها . لم يكن

20:55هناك وقت لأي شيء آخر .

20:57كان الجرحى يتوافدون

20:58باستمرار . أفاد أحد

21:00الجراحين في معركة

21:01كامبيون عام 1797 أنه

21:03أجرى عمليات وضمد

21:04جروحاً بشكل متواصل من

21:06الساعة 1:00 ظهراً حتى

21:084:00 فجراً ، لمدة 15 ساعة

21:09متتالية ، يقطع وينشر

21:11على ضوء الشموع فوق

21:13سطح كان زلقاً بالدماء

21:14. في اشتباك آخر ، كان

21:16الجراح يضمد جريحاً

21:18حين أصابت قذيفة مدفع

21:19ضابطاً شاباً يقف

21:21بالقرب منه ، ورش

21:22ارتطامها وجه الجراح

21:24بدماغ الرجل الميت ،

21:25مما أصابه بالعمى

21:27المؤقت . أصابت شظية

21:29رأسه بعد لحظات

21:30وأفقدته الوعي لمدة 15

21:32دقيقة . وعندما أفاق ،

21:34كان مغطى بالدماء

21:36والأشلاء لدرجة أنه ظن

21:38أنه يحتضر . إذا لم

21:39يتوفر جراح أو كان

21:40الجراح غارقاً في

21:42العمل ، كان نجار

21:43السفينة يقوم أحياناً

21:44بعمليات البتر . النجار

21:46، الرجل الذي كانت

21:47وظيفته المعتادة هي سد

21:49الثقوب في هيكل

21:50السفينة . كان لديه

21:51أدواته على الأقل .

21:52كانت العدوى

21:53والغرغرينا أمراً

21:54روتينياً لأنه لم يكن

21:56أحد يفهم البكتيريا ،

21:57ولم تكن الأدوات تُعقم

21:59أبداً بين المرضى . كان

22:00الجراح يمسح منشاره

22:02بمئزره وينتقل إلى

22:03الرجل التالي . الظروف

22:05داخل تلك المقصورة على

22:06سطح السفينة السفلي ،

22:08الصراخ ، والدخان

22:09المتصاعد من الأعلى ،

22:11وضوء الشموع الخافت

22:12الذي يمر عبر صفوف

22:13الرجال المشوهين

22:14المنتظرين دورهم تحت

22:16المنشار . كانت تلك هي

22:18حقيقة القتال البحري

22:19في عصر الشراع . لم يكن

22:21هناك أي شيء مجيد في

22:22ذلك . لم يكن هناك أي

22:24شيء رومانسي . كان هناك

22:25رجل بمنشار عظام

22:26وطابور من البحارة

22:27الذين يتمنون أن

22:28يكونوا في أي مكان آخر

22:29على وجه الأرض . لذا ،

22:30عندما تفكر فيما

22:31يتطلبه البقاء على قيد

22:33الحياة لمدة 24 ساعة

22:34على متن سفينة حربية ،

22:35فكر في كيف يبدو ذلك

22:37اليوم حقاً . تستيقظ في

22:38الساعة 3:30 صباحاً في

22:40أرجوحة مبللة على بعد

22:4114 بوصة من الرجل

22:42المجاور لك . تتسلق 100

22:44قدم من الحبال في

22:45الظلام . تأكل خبزاً

22:47مليئاً باليرقات

22:48وتشرب مياهاً كريهة

22:50لدرجة أنه يجب خلطها

22:51بالرم . جسدك يتداعى

22:53ببطء بسبب مرض لا يعرف

22:55أحد كيفية علاجه . إذا

22:57ارتكبت خطأً أو قلت

22:59شيئاً خاطئاً لضابط ،

23:00يتم ربطك بشبكة وجلدك

23:02حتى يتهدل ظهرك . وإذا

23:04ظهرت سفينة معادية في

23:05الأفق ، تقضي الساعات

23:06القليلة التالية

23:08واقفاً حافي القدمين

23:09على سطح مغطى بالدماء

23:10بينما ينفجر الهيكل

23:12إلى شظايا خشبية من

23:13حولك . إذا نجوت من كل

23:14ذلك ، فإنك تفعل ذلك

23:16مرة أخرى غداً وبعد غد

23:18وبعد ذلك لشهور أو

23:19سنوات متتالية حتى

23:21تنتهي الحرب أو حتى

23:22تصبح واحداً من الـ 90 %

23:24الذين لم يعودوا إلى

23:26ديارهم أبداً . السفينة

23:27الحربية لم تكن مجرد

23:29سفينة . كانت عالماً

23:31عائماً بحد ذاته ،

23:32بقوانينه الخاصة ،

23:33وقسوته الخاصة ،

23:35وطريقته الخاصة في سحق

23:36الرجال حتى العدم . وفي

23:38المرة القادمة التي

23:39ترى فيها إحدى تلك

23:41السفن الشراعية

23:42الجميلة في لوحة أو

23:43فيلم ، تذكر فقط كيف

23:44كانت الرائحة تحت خط

23:45الماء . إذا وصلت إلى

23:47نهاية هذا المقطع ،

23:48اضغط على زر الاشتراك

23:49واترك تعليقاً تخبرنا

23:50فيه أي جزء من الحياة

23:52على متن السفن الحربية

23:53تعتقد أنه سيحطمك

23:54أولاً . وإذا كنت تعرف

23:55شخصاً يضفي طابعاً

23:57رومانسياً على عصر

23:58الأشرعة ، أسدِ إليه

23:59معروفاً وشارك هذا

24:00المقطع معه .