Full transcript
0:00Du hast übrigens schwarz auf der Stirne.
0:01Jenny hat gesagt, nichts anfassen, aber
0:03nicht ins Gesicht fassen. Ich bin ja da,
0:05um für meinen SLS heute die Reifen
0:07abzuholen. Ich kümmere mich mit den
0:09Jungs jetzt um das Aufladen. Felix, hör
0:11mal zu, da steht so ein Micheline. Komm,
0:13der muss schnell ins Auto. Ja, ja, ja,
0:15ja. Perfekt. Lösegeldforderungen werden
0:18horrent sein.
0:25Das darf die deutsche Politik auf gar
0:27keinen Fall sehen, bevor die uns das
0:28auch noch kaputt machen. Ein
0:30Traditionsunternehmen hier in
0:32Deutschland, Badkreuz nach 1600
0:34Mitarbeiter. Hier werden Steuern
0:36bezahlt, hier werden Arbeitsplätze
0:38geschaffen und hier hole ich mir heute
0:40Reifen für meinen SLS ab und zwar bei
0:42Micheline hier direkt vor Ort. Ich nehme
0:45euch mit und wir hinterfragen heute das
0:47Thema Premiumreifen. Was steckt
0:49dahinter? Wie setzt sich vor allem der
0:51Preis bei so einem Premiumreifen
0:52zusammen und sind die Reifen wirklich
0:54ihr Geld wert? Aber mir wurde gesagt,
0:56bevor ich hier direkt loslegen darf und
0:58ganz viele Fragen stellen darf, ist hier
1:00erstmal Safety first. Es heißt jetzt
1:02erstmal Sicherheitsausstattung.
1:05Guten Tag. Danke, dass ich hier sein
1:07darf.
1:07Ich kann dir jetzt schon versprechen, du
1:09wirst nachher nicht sagen, so habe ich
1:11mir die Reifenproduktion vorgestellt.
1:12Das hoffe ich so. Das wird so sein. Auf
1:14jeden Fall
1:151600 Mitarbeiter an diesem Standort hier
1:17in Badkreuznach in Deutschland. Das das
1:19hat Gewicht.
1:20Wir werden die in den nächsten Wochen
1:21und 60 Geburtstag feiern hier im
1:23Badkreuz noch. Das heißt, der Standort,
1:24den gibt's schon länger.
1:25Wow.
1:25Also, sehr viel Tradition, sehr viel
1:27Innovation und ich denke mir, dass wir
1:30dich heute überraschen können, was du
1:31alles so siehst.
1:32Ja, das ist die große Frage, weil in der
1:34Community heißt es jetzt auch immer
1:35wieder ja, Premiumreifen, aber warum?
1:37Die anderen machen es doch auch. Und dem
1:40will ich heute hier auf dem Grund gehen
1:41mit euch. Also was den Premium
1:43Unterschied auch macht, ich habe ja auch
1:45den SLS dabei. Ich brauche neue Reifen,
1:47die sind nicht mehr gut. Das ist mein
1:48Herzensuto. Mir wurde gesagt, ihr seid
1:50mit meinem Outfit nicht einverstanden.
1:52Ich muss erstmal umgekleidet werden.
1:53Genau. Also grundsätzlich bei Michelin,
1:56was als allererstes kommt, ist das Thema
1:58Sicherheit.
1:59Gut geschützt. Die lasse ich einfach mal
2:00da.
2:01Richtig. Ich muss dich auch bitten,
2:02deine Uhr abzugeben.
2:04Die Uhr?
2:05Ja. Es es geht darum, dass wir nirgends
2:07einfädeln können, hängen bleiben können.
2:10Äh das ist ein ein Faktor. Des
2:12Spionage auch
2:13Spionage ist jetzt nicht so das, also
2:15mit der Uhr, ich weiß nicht
2:17genau. Es geht einfach darum, dass dass
2:19du dich äh nicht verletzt, dass nichts
2:21passiert.
2:22Gut,
2:24gut. Ich würde sagen, lasst uns ein paar
2:26Gummis gießen.
2:28So können wir es machen.
2:28Ihr seid die Verantwortlichen für für
2:30Mischungs
2:31Herstellung. Mischungsherstellung,
2:33also den Gummi, den wir quasi herstellen
2:34für die Reifen.
2:35Ja. Okay.
2:36Gibt's auch ganz viele unterschiedliche.
2:38Okay. Und
2:40für die Mischungsvorbereitung, also ich
2:42gebe quasi der Jenny ein.
2:44Genau. Ich gebe ihr alles, damit sie
2:46überhaupt arbeiten kann.
2:47Wie viele Standorte hat Michelin?
2:49In Deutschland gibt es drei Standorte.
2:51Drei Stück.
2:51Was wäre denn Badkreuznach ohne
2:53Michelin?
2:54Ja, größte industrielle Arbeitgeber
2:56Michelin hier in Badkreuznach in der
2:58Region. Ohne ohne mich lenen würden
3:02einige Bereiche, Familien wirklich in
3:05Schwierigkeiten kommen, muss man ganz
3:06klar sagen. Ja,
3:07lasst uns starten. Wo geht's los? Okay,
3:09hier sehe ich was alles in Reifen
3:11Genau, hier siehst du was alles im
3:13Reifen drin ist und Breaking Bades.
3:16Hier sieht man eigentlich die ganzen
3:17Vorprodukte,
3:19die überwiegend bei uns hergestellt
3:21werden.
3:22Ein Naturk. Da geht's los, ne? Mit dem
3:24Naturkouch unten ist auch. Wir haben
3:26Naturcouch.
3:28Wir haben Synthese Couch, das ist einer
3:31der Hauptbestandteile. Wir haben hier
3:33und das ist genau das, was den Reifen
3:36erst schwarz macht. Das ist Ruß.
3:37Die Verantwortung von Michelin fängt
3:39schon ganz früh an, auch beim
3:41Vorprodukt. Plantagen an denen die der
3:43Naturkouch gewonnen wird, da sucht man
3:45sich nicht die billigste Plantage oder
3:47Lieferant aus, sondern man hat auch
3:49vorort die Verantwortung übernommen und
3:51hat ganze Familien, ganze Dörfer in die
3:53Selbständigkeit gebracht. Ja,
3:55die gewinnen den Natur und verkaufen den
3:58an Michelin und und da beginnt schon die
4:00Verantwortung.
4:01Wir haben auch Ethikrichtlinien, an die
4:03wir uns halten, das heißt keine
4:04Kinderarbeit etc., das wird alles vom
4:06Konzern überprüft und ansonsten kaufen
4:08wir die V Produkte nicht.
4:09Auch da beginnt ja im Prinzip schon die
4:11Preisbildung des Produkts, ne? Und auch
4:13da auch so werttechnisch für uns zu
4:15entscheiden, okay, welchen Reifen will
4:18ich drauf haben bei mir jetzt zeichnet
4:20ja unter anderem ein Michelinreifen aus,
4:22dass er langlebiger ist. Genau.
4:24Als äh andere Reifen in Tests. Das
4:26daran, dass ihr einfach mehr
4:27Alterungsschutz reinmacht, wä ja einfach
4:30von der Formel.
4:31Der Alterungsschutz, der reinkommt ist
4:33z.B. in der Flanke ist das ein
4:34UV-Schutz. Also in den in den seitlichen
4:37Flanken des Reifens ist das mit
4:39eingearbeitet und durch die Nutzung des
4:41Reifens, durch die Bewegung kommt es
4:43wird das Material an die Oberfläche
4:45gebracht und schützt vor der
4:46UV-Einstrahlung.
4:47Also das hat mit Reichweite und
4:49Laufleistung nichts zu tun. So einfach
4:51ist es leider nicht. Wir sind ja nicht
4:53nur zum Lernen da, sondern wir würden
4:54gerne wir würden gerne Runde mit dir
4:56kicken.
4:57Ja, das sehr gut. Dann oder ohne Kurbel?
4:59Ohne Kurbel. Natürlich.
5:01Wollte auch mit Kurbeln. Mit kurbeln.
5:04Arbeitssicherheit. Wenn wir kurbeln,
5:06verdiegen wir uns die Finger. Wir
5:07kurbeln. Wir machen ohne Kurveln. Okay.
5:09Sag dir, ich bin ganz schlecht mit den
5:11Händen. Also, ich habe meine Händ wir
5:13machen jetzt
5:14genau
5:15Frauen gegen Männer.
5:16Warte. Nee, komm wir mischen die Frauen.
5:17Wenn
5:19gut, jetzt haben wir ganz schlechte Qu.
5:21Oh Gott, ich auch noch mit meiner linken
5:22Hand in Torwart
5:26und das auch noch ohne Kurbeln.
5:33Ja.
5:34Nein. Was erwartet jetzt den Verlierer?
5:36Äh,
5:37wir müssen jetzt Gummibrote auflegen.
5:40Gummibot.
5:41Wir legen Gummibrote auf. Das ist die
5:43Strafe.
5:43Okay. Ich habe letztens übrigens beim
5:45Bäcker angerufen,
5:47war alles belegt.
5:50Dann ab zum Gummibrote auflegen, was
5:52auch immer das bedeutet. Also Leute,
5:53schaut mal ab. Hier wird es so laut,
5:55dass wir jetzt mal ein kleines Stück
5:57durchhuschen müssen mit Gehörschutz
5:59tatsächlich, weil es sonst nicht gehen
6:01wird. Also, ihr würdet uns jetzt auch
6:02nicht mehr hören. Das heißt, wir legen
6:04jetzt mal romantische französische Musik
6:06drauf und laufen hier durch.
6:13Also, wenn ihr denkt, dass das laut ist,
6:14habt ihr unsere Abgasanlagen noch nicht
6:16gehört. Zähl runter. Drei.
6:19Hört sich an, als würde die ganze Bude
6:21hier zusammen krachen, ne? Deswegen bin
6:23ich da relativ hart im nehmen. Witziger
6:25Fun Fact. Wisst ihr, wermäßig
6:28mengenmäßig der größte Reifenhersteller
6:31der Welt ist?
6:35Weißt du es? äh Lego.
6:37Lego. Es ist Lego. Danach ist es
6:40Micheline, aber es ist Lego tatsächlich.
6:42Also der der größte Reifen, die kleinen
6:45süßen Reifen an den Legoa Autos. Es ist
6:47Lego.
6:47Hier haben wir nämlich alle
6:49verschiedenen
6:51Synthese Couchucke und Naturkouutschucke
6:53gelagert und hier an den Bändern legen
6:56wir diese Synthese Couchschucke auf.
6:58Genau das müssen wir beide jetzt leider
7:00machen, weil wir vorhin verloren haben.
7:02Okay.
7:03Weil
7:03der Sascha kann uns jetzt zeigen.
7:05Hallo Sascha.
7:06Hallo.
7:06Hi.
7:07Oit. Hi.
7:07Hi.
7:08Wie geht's?
7:08Mir geht's gut. Ja.
7:09Was dürfen wir hier auflegen? Ich soll
7:11irgendwelche Brötchen backen.
7:12Wir legen hier SK Gummi auf.
7:14Synthetikchuck ist da und brauchen wir
7:18halt für die Gummimischung später. Ja.
7:19Okay, also hier ist Stufe 1.
7:21Genau, hier ist Stufe 1. Wir müssen
7:24immer drei verschiedene Lote in eine in
7:28einem Schwung quasi auflegen, damit
7:31dieser vermischt wird, damit wir einfach
7:32immer eine gleichbleibend gute Qualität
7:34sicherstellen können.
7:35Okay. Und um das zu gewährleisten,
7:37wollen wir alle Einflüsse, alle
7:38Schwankungen, die wir auch von unseren
7:40Lieferanten bekommen, so ausgleichen,
7:43indem wir eben entsprechende ständig
7:45Prüfung machen. Es werden äh ständig bei
7:47jedem Produktionsabschnitt werden
7:49Stichproben genommen, es werden
7:50Messungen gemacht, wo am Ende
7:52sicherzustellen ist, dass nach jedem
7:54Produktionsschritt das gleichbleibende
7:57Produkt und nicht nur heute gutes,
8:00sondern auch vergleichbar in der
8:02Vergangenheit wie auch in der Zukunft,
8:03damit wir wirklich sagen können, die die
8:05Reifen, die am Ende auf deinem Auto
8:07sind, ähm da ist nicht nur einer super
8:09oder sehr gut, sondern die sind alle
8:11gleich hervorragend. die Investition in
8:13die Vorprodukte, die wir hierher
8:16bekommen, das ist natürlich auch schon
8:17ein Teil unserer Preisentwicklung, die
8:19wir am Ende natürlich merken. Ja,
8:21gut, dann ab ans Brötchen.
8:22Genau, das ein äh ein Brot und die
8:25müssen von hier
8:27ja
8:28hier aufs Band gelegt werden
8:29und das passiert händig.
8:31Das passiert zum Glück nicht mehr
8:32händig.
8:33Okay,
8:33aber du kannst mal versuch mal zzuheben.
8:36Ziemlich schwer. Du,
8:37ich komme nicht mal ran. Ja, wir machen
8:38auch.
8:40Wie viel wiegt ein so eins?
8:43Ähm, bisschen unterschiedlich, aber so
8:45zwischen 30 und 35 kg. Oh,
8:47schon stabil.
8:48Sascha, ich halte dir mal das Mikro so
8:49hin, dass dich die Zuschauer auch besser
8:51hören können. Also, du hast jetzt
8:52gesagt, ihr prüft das hier auf Qualität.
8:54Genau.
8:55Siehst du das schon mit bloßem Auge,
8:56wenn du auf so ein Brot guckst oder?
8:58Also natürlich sehen wir mit bloßem Auge
9:00schon, dass hier, wie man hier sieht,
9:02die Oberfläche ist ganz sauber. Die ist
9:04frei von irgendwelchen Fremdkörpern, von
9:07Fremdprodukten. Dann sehen wir das auch
9:08ganz genau. Das ist in Ordnung.
9:10Das Wie lange machst du schon deinen
9:12Job?
9:12Ich bin hier bei Micheline jetzt seit
9:142010. Oh,
9:16das ist lange. 16 Jahre. Wie alt bist
9:18du? Fragen
9:1940. 40.
9:1940. Also seit 24 bist du hier.
9:21Genau.
9:22Respekt. Was bedeutet dir hier der
9:23Arbeitsplatz im Badkreuzler? Also ich
9:25muss sagen, ich bedeutet mir eigentlich
9:29alles. Also man konnte
9:32ein sicheren Arbeitsplatz hier finden,
9:33man kann nette Kollegen finden und der
9:36Umgang hier ist auch ganz toll und ja,
9:40also wirklich man hat kann die Zukunft
9:43mit dem sicheren Arbeitsplatz bestreiten
9:44und es macht mir einfach Freude äh Teil
9:47eines Reifenproduzenten zu sein. Ja,
9:50Premium Reifenhersteller und
9:53Respekt. Also es macht mir auch ganz
9:54viel Freude jetzt mit dir das Brot hier
9:56aufzulegen.
9:57So, also warte runter.
10:05So, jetzt habe ich's geschafft.
10:07Und jetzt Hände ich einfach genau
10:09hier rüber mit Kraft rüber hing
10:12und dann runter. Warte, bisschen Abstand
10:15schaffen
10:20und öffnen. Gut. Ah. Gut.
10:24Okay, das wäre blöd, ne? Hast du schon
10:26mal so
10:28Komm, gib's zu.
10:30Ach so,
10:33das wä auch geil nicht geht leider,
10:34aber geil, ne? Wenn man sich so damit
10:36hoch und dann so links rechts hier
10:37durch.
10:39Jetzt gehen wir einmal weiter, wie das
10:41Produkt dann später weiter verarbeiten.
10:42Okay, also ab hier übernehmen dann ab
10:44hier die Maschinen wieder.
10:45Ab hier übernehmen die Maschinen.
10:47Sascha hat mich sehr gefreut. Weiterhin
10:49alles Gute und bis demnächst.
10:50Ja, danke Selis, Öle etc. Und das können
10:53wir uns alles draußen einmal angucken.
10:55Das darf
10:55war das jetzt okay, dass ich da jetzt so
10:57ein Stück rausgerissen hab liebsten mit
10:59Handschuhen, aber sonst ja. Ah,
11:00mit Handschuhen. Stimmt. Ich habe vorhin
11:02noch eine Einweisung bekommen mit Bitte
11:04nichts anfassen, so verlockend es ist.
11:07Nichts anfassen.
11:08Wir haben bis zur ersten Station
11:09durchgehalten. Ja.
11:10Wohin geht's jetzt?
11:11Jetzt gehen wir einmal in Richtung Ruß
11:13und Zelis Silos und zwar sind das die
11:15großen Silos, die wir auch von von
11:17draußen von der B41 richtig gut sehen
11:20mit dem Michelinmännchen drauf.
11:22Natürlich. So, jetzt
11:23nennt ihr ih Bip oder nennt ihr ih
11:24Michelin Männchen? Bip.
11:26Bip eigentlich. Ja,
11:27sobald man Ja, Vorsicht.
11:29Sobald man hier ist, nennt man den BIP.
11:31Genau. Sobald man hier arbeitet, heißt
11:33der BIP. Hier stehen wir jetzt
11:34eigentlich schon direkt neben den Silos.
11:38Und zwar sind wir, wir wir haben
11:40verschiedene Silos. Wir haben äh hier
11:42jetzt fünf Stockage Silos.
11:45Ja,
11:45wir haben hier oben noch sechs Stockage
11:47Silos. Ganz hier hinten sieht man, wir
11:48haben auch Wiegeilos. Das Besondere bei
11:51uns ist nämlich, dass das Produkt hier
11:53auf der Seite schon komplett verwogen
11:54wird und zwar für jede einzelne
11:56Mischung. Wir haben verschiedene Ruß und
11:58Silissorten in einer Mischung, die
12:00werden hier schon portioniert
12:02und werden dann quasi rüber in die
12:04Produktion geschickt, wo sie dann für
12:05jede einzelne Mischung gebraucht werden.
12:07Das heißt, ich kann mir jetzt
12:07vorstellen, dass da drin jetzt ganz viel
12:09heißes flüssiges Gummi ist oder was ist
12:12da drin? Da ist Rus, also schwarzes
12:15Pulver und sie nicht flüssig und sie
12:19lies also auch noch
12:20weißes Pulver und das fährt dann alles,
12:23also es wird in kleine Wägelchen gepackt
12:26und das fährt dann über diese Straße da
12:29oben drüber in die Produktion rein, weil
12:31jetzt haben wir eigentlich so die zwei
12:32größten Komponenten von so einer
12:34Mischung haben wir jetzt eigentlich
12:35schon gesehen. Wir haben den Synthese
12:36Couch hast du ja gut aufgelegt. Äh
12:39wir haben den Ruß und Silis hier
12:41gesehen. Dann haben wir noch natürlich
12:43verschiedene Chemikalien, also chemische
12:46Stoffe, die in die Mischung mit
12:47reinkommen und wir haben auch noch Öle
12:49und Harze, die mit reinkommen.
12:52Ja,
12:52das Ganze geht dann quasi von mir an die
12:54Jenny.
12:55Wie kommt das, dass ihr bei Michelinie
12:59seid? Also, was habt ihr gelernt oder
13:01was habt ihr studiert? Also, ich habe
13:03Wirtschaftsingenieurwesen im Master
13:04studiert.
13:05Okay.
13:05Habe hier angefangen in einer anderen
13:07Position als Betriebsorganisatorin und
13:10bin seit letztem Jahr jetzt
13:11Führungskraft in der
13:12Vorproduktherstellung.
13:13Und wie ist das in so einem
13:15Männerbetrieb, sage ich jetzt mal so
13:17hier mitten in der Produktion leitend zu
13:20sein?
13:20Ich würde sagen, dass das Geschlecht
13:22hier gar keine Rolle spielt. Also
13:23natürlich wir sind zum Teil einzigen
13:27Frauen hier im Bereich. Ich persönlich
13:29habe auch gar keine weiblichen
13:30Mitarbeiter, ich habe nur männliche
13:31Mitarbeiter, aber es macht eigentlich
13:33keinen Unterschied.
13:34Bo, ich würde sagen, das kann schon
13:36Unterschied machen, dass du da
13:37vielleicht auch als äh Frau ein bisschen
13:39mehr Struktur reinbringen kannst oder
13:41eine andere Sicht auf manche Dinge hast
13:43bzw. Weise die Jungs auch mal etwas
13:45zarmer kriegst so untereinander. Ich
13:47meine am Ende ist ja ganz viele Jungs
13:48unter dir am Arbeiten.
13:50Ja, es ist schon schon so, dass wir
13:52denke ich gerade beide sehr gute
13:55Strukturen mitbringen und die versuchen
13:57hier auch gut umzusetzen.
13:58Wir gehen jetzt einmal in die
13:59Mischungsherstellung. Da können wir
14:01eigentlich hin dort, wo so laut war vor.
14:03Das war da, wo so laut war, wo es groß
14:05ist.
14:05Ah, jetzt kommt hier das Brot, das wir
14:07gerade drauf gelegt hatten. Das kommt
14:09jetzt hier an und jetzt wird gehächselt.
14:11Genau.
14:11Da drin wird angemischt.
14:14Da wir der Couch, den wir eben aufgelegt
14:16haben, wird klein gehächselt, wird dann
14:20mit Trennmittel versehen, damit der
14:21nicht wieder aneinander klebt und wird
14:23einmal vermischt, damit wir eben auch
14:25diese verschiedenen Lote, die wir
14:27aufgelegt haben, dass wir die auch
14:28vermischen.
14:29Ah, und die sind dann da drin vermischt
14:30und gut ist. Okay,
14:32hier das jetzt Linie 3.
14:34Ach, da
14:35da oben kommt alles an, wird alles
14:37verbogen und dann fällt das in den
14:38Mischer rein. W sagen wir stellen uns
14:40einmal unter dem Mischer, dann können
14:42wir vielleicht mal gucken, wie so eine
14:43Mischung raushält.
14:44Leute, was alles nötig ist, damit wir am
14:46Ende so ein runden Reifen bei uns auf
14:48der Felge haben.
14:48Es sind sehr viele einzelne Arbeitsspel.
14:51Hier ober uns ist so ein riesiger
14:53Innbischer, der hat alles einmal
14:54durchgemischt und dann fällt's unter auf
14:56die Walds.
14:56So langsam wird die Sache rund hier.
15:02Also strickte Anweisung. Die Dinger
15:04müssen jetzt ins Ohr, Leute.
15:06Das ist jetzt ein weiterer Stoff. Das
15:08sind jetzt Platten, da Schwefel drin,
15:10das heißt weitere Chemikalien
15:13und der Mitarbeiter nimmt die und legt
15:14die hier auf.
15:15Ich darf es nicht anfassen, gell?
15:18Lieber mit anson.
15:19Okay.
15:23Da ich darf nicht anfassen. Mir wurde
15:25gesagt nichts anfassen.
15:28Man sieht jetzt hier schon schön die
15:30Blockspuren. Das heißt, die Chemikalie,
15:32die vorhin vom Mitarbeiter aufgelegt
15:34wurde, ist jetzt hier in der Mischung
15:36und mal durchgemischt.
15:38Hat was damit zu tun, dass die nicht so
15:40hoher Temperatur in die Mischung kommen
15:41daf. Also, da willst du nicht mit der
15:43Hand drin landen, Leute. Das darf ich
15:45auch nicht anfassen.
15:46Das darfst du anfassen.
15:48Endlich mal was, was ich anpassen darf.
15:50Und das alles, was wir hier sehen,
15:52leitet ihr.
15:53Ja. Ja,
15:55Respekt. Wann wird denn die Sache jetzt
15:57rund?
15:58Das dauert noch. Moment, dauert noch
16:00länger.
16:01Okay. So schnell wird's nicht rund.
16:05Ja.
16:06Achtung, hab dein Leben gerettet.
16:08Danke schön.
16:08Bitte schön. Hier haben wir jetzt unser
16:10fertiges Endprodukt.
16:12Okay, also am Ende das ganzen, was wir
16:14jetzt gesehen haben, haben wir das
16:16genau steht unsere Mischung. Ja,
16:17darf ich anfassen?
16:19Erst du anfassen.
16:21Okay. Es ist noch warm.
16:22Es ist noch warm. Genau. Es kommt ganz
16:24frisch aus der Anlage raus.
16:26Wie viel fehlt noch zum endgültigen
16:28Reifen ab hier?
16:29Noch ein ganzes Werk.
16:31Noch ein ganzes Werk. Dann weiter
16:32geht's. Jetzt sind wir wieder im grünen
16:34Bereich sind
16:35und wir müssen uns verabschieden.
16:37Ach was? Unser Verantwortungsbereich
16:40hört hier auf.
16:41Schade.
16:42Und es geht weiter in die
16:44Reifenfertigung.
16:45Aber ganz großen Respekt, also an alle
16:47Mitarbeiter von euch, die hier unterwegs
16:49sind, aber auch an euch beide, die ihr
16:51praktisch die Verantwortung, die Leitung
16:53für das Ganze hier. Vielen lieben Dank.
16:55Was mir durch den Kopf gegangen ist, auf
16:56dem Weg eben gerade war noch, es ist
16:58verrückt, dass im Prinzip, ich war ja
17:00auch schon in einigen Automobilwerken
17:02von Herstellern, wo Autos gebaut werden,
17:04dass da ein Werk, das dafür da ist, um
17:06die Reifen für die Autos zu bauen, im
17:09Prinzip größer ist als ein Werk, das
17:12Autos baut.
17:14Also, wenn man das so in zwei Hälfte
17:15setzt, ist eigentlich verrückt,
17:16was man nie erwarten würde, wenn man den
17:18Reifen sieht, weil der ist rund schwarz,
17:19hat ein Loch in der Mitte, soll im
17:20besten Fall die Luft halten, wie viele
17:22Schritte notwendig sind, mit welcher
17:24Präzision gearbeitet wird und eigentlich
17:27ist es nur der unbeachtete Teil am Auto
17:29der Reifen.
17:30Absolut. Es ist ja so, man guckt dann
17:32irgendwann online irgendwo rein, schaut
17:34sich die Preise an, vergleicht, na,
17:36welchen Reifen nehme ich, nehme ich den,
17:37nehme ich den, wie breit soll er sein?
17:39Auch wenn du es erklärt bekommst, ist
17:41das ja eine Sache, aber wenn du es
17:42siehst, ist das eine andere Sache. Wenn
17:43du gesagt bekommst, hey, wir haben hier
17:45die folgenden Mischungen und da legen
17:47wir noch mal gesondert Werk drauf als
17:50Premium Reifenhersteller. Das ist bei
17:52uns anders als bei anderen. Das hörst du
17:54und denkst dir, na okay, aber wenn du es
17:56dann siehst, ist das was ganz anderes,
17:58wenn man hier die Menschen sieht, wenn
18:00man die Maschinen sieht, wenn man auch
18:02die ganzen Abläufe hier sieht. Und jetzt
18:03haben wir so viel gesehen und sind erst
18:05an dem Punkt, wo die Mädels jetzt
18:06übergeben. Das heißt, für euch ändert
18:08der Reifen hier. Für uns endet der
18:10Reifen hier. Und was man natürlich auch
18:11nicht vergessen darf, der Reifen bringt
18:13natürlich die Leistung auf die Straße,
18:14ne?
18:14Ja. Und ich mache ab jetzt die Sache
18:16rund für euch,
18:17wenn man die Jungs im Werk sieht,
18:18fleißig an allen Ecken und Enden, also
18:20wie die Arbeitsbienen, huschen sie
18:22überall durch. Wie heißt der Beruf, den
18:24ihr hier lernt?
18:25Also, ich bin Elektronik für
18:26Betriebstechnik und ich bin also einzig,
18:30ich bin Industriemechaniker.
18:31Du bist Industriemechaniker und ihr drei
18:33seid Elektriker.
18:34Wird man jetzt auch gar nicht so schnell
18:36erstmal drauf kommen, ne? hier im
18:37Prinzip eine Ausbildung zum Elektriker
18:39auch gemacht wird. Gut,
18:40Jungs, gibt Vollgas.
18:42Wir doch
18:42super tolles Werk habt ihr hier. Danke,
18:44danke fürs gucken. Bis später.
19:04So, wir haben gesehen Gummiprodukte, die
19:06wir herstellen, aber du hast die Leichen
19:08bestimmt auch schon auf der Autobahn
19:10liegen sehen, wenn so ein Reifen platzt
19:11oder sich auflöst oder auch im
19:13Motorsport. Da sind ja nicht nur
19:15Gummiprodukte drin, sondern wir haben
19:17auch Produkte, die Drehte haben. Also,
19:19wir sprechen von dem Metallkord oder ein
19:22Textilkord. Und hier ist ein
19:24Zwischenschritt, wo ein Metallkord
19:26hergestellt wird. Den findet man später
19:29im Reifen als gekreuzte Fläche in der
19:31Lauffläche. Der bringt die
19:33Widerstandsfähigkeit des Reifens. Okay.
19:35Ja, das ist auch das, was meistens übrig
19:37bleibt, so vom Reifen, also das mittlere
19:39Ding.
19:39Genau. Richtig, wenn der wenn der Reifen
19:41auch, wenn der zu weit abgefahren wird,
19:43irgendwann kommen die gucken die Dreh
19:44raus und das ist quasi hier dieses
19:48Produkt äh wird hierhergestellt.
19:56Ja, ich finde das heftig. Also was mich
19:58am meisten überrascht, ist die Größe des
20:00ganzen, einfach das Ausmaß. Also, wie
20:03viele Arbeitsschritte es sind, wie viele
20:05Maschinen, um praktisch den einen Reifen
20:08herzustellen, der dann aufs Auto drauf
20:09kommt. Hier haben wir z.B. ein
20:12Gummiprodukt. Dieses Produkt hat nachher
20:15die Aufgabe,
20:17die Stabilität des Reifens auf der Felge
20:20herzustellen. Das ist quasi die das
20:22Rückbrat des Reifens. Also mir hilft
20:24wirklich dieser Tisch immer wieder
20:26weiter, den wir ganz am Anfang gesehen
20:27haben, weil da haben wir die
20:28Einzelprodukte gehabt und jetzt sehen
20:31wir, wie sie alle verarbeitet werden und
20:32an welcher Stelle. Allein, wenn man sich
20:35überlegt, dass jeder einzelne Reifen
20:38auch einmal auf dieser Anlage
20:40ja
20:42sitzen muss, das sind ja auch schon
20:43Monster. Ich glaube, das sind 18er. Kann
20:46das sein?
20:4719
20:4819
20:4819 Oh, passt. Gut geschätzt. Danke.
20:52Vorhin nannte man ja, also wenn wir
20:54jetzt no mal ganz an den Anfang gehen,
20:55ne? Wir hatten Couch,
20:57wir hatten die Brote, die wir aufgelegt
20:59hatten, wir hatten draußen die Silos,
21:01das wurde alles zusammengemischt,
21:03durch die riesigen Maschinen ist das
21:05ganze gelaufen und dann ist es ja hier
21:07ganz am Anfang der Halle angeliefert
21:09worden.
21:10Ja,
21:10daraus wird jetzt am Ende das hier, das
21:13was hier angeliefert wurde, nannte man
21:14ja immer noch Mischung.
21:16Wie nennt man das jetzt? Das ist die
21:17Karkasse.
21:18Also das wir sind jetzt schon bei der
21:20Karkasse.
21:20Bei der Karkasse, also bei dem beim
21:22Rückrad des Reifens, möchte.
21:24Okay. Genau. Okay, also wir sind jetzt
21:25im Prinzip bei der Karkasse angekommen.
21:28Jetzt brauchen wir ja noch Profil,
21:30Gummi.
21:32Also so langsam wird die Sache rund,
21:34Leute. Was ich halt wirklich nach wie
21:36vor unglaublich finde und das ist für
21:38mich das größte Learning heute schon ist
21:40die Größe des ganzen einfach. Wie viele
21:43Arbeitsschritte es sind, wie viele
21:45Maschinen es sind, wie viele Reifen
21:47werden hier jährlich produziert? Äh,
21:49wir produzieren zwischen 7 und 8
21:50Millionen Reifen hier.
21:52Also, ihr müsst euch vorstellen, das was
21:54wir jetzt gerade gesehen haben, passiert
21:56bis zu 8 Millionen Mal.
21:59Hier kann man schon mal den Reifen
22:00erkennen.
22:01Ach ja,
22:02das ist zwar nur ein Teil, das ist nur
22:03ein Teil davon, aber trotzdem haben wir
22:05schon mal vorbereitet. Das sind ja auch
22:06die farblichen Markierungen, die wir von
22:09Reifen kennen, von neuen Reifen, w wir
22:10sie kaufen.
22:11Gan genau. Ganz genau. Also, das ist
22:12hier, das ist der Lauflächengummi, wie
22:14du schon erkannt hast, die farblichen
22:16Markierung, die wir nachher noch am
22:17fertigen Reifen erkennen. Nur wenn wenn
22:20du das hier siehst, das können wir mit
22:21der Hand können wir das zerreißen. Also
22:24die Widerstandsfähigkeit von einem
22:26Reifen, die wir uns das vorstellen, ist
22:28so noch nicht stattgefunden.
22:30Okay.
22:30Warum ist das so? Weil die Vulkanisation
22:32noch nicht stattgefunden hat, der
22:33chemische Prozess. Also hier sind wir
22:35immer noch bei den Rohreifen. Wir haben
22:37hier ein Produkt verarbeitet, eine ein
22:40Textilprodukt.
22:42Äh da habe ich jetzt mal einen Faden
22:43abgerissen. Kannst du gerne mal
22:45auseinanderreißen, wenn du möchtest.
22:47Das geht nicht.
22:48Geht nicht. Ähm genau. Das ist ein ein
22:51ganz spitz ein einziger Faden. Ein
22:53einziger Faden,
22:54keine Chance.
22:55Und wir haben davon einen ganzen eine
22:57ganze Fläche in dem Reifen drin. Und
23:00zwar hat dieser Faden bzw. diese die das
23:04Produkt in dem Reifen folgende Aufgabe,
23:06wenn du später mit 300 km/h auf der
23:09Autobahn fährst, damit der Reifen nicht
23:11rund wird, damit der nicht in die Höhe
23:12wächst
23:13und dieser Faden liegt so in dem Reifen
23:16drin über zwei Lagen. Aus dem Material
23:20werden auch schusssichere Westen
23:21hergestellt.
23:22Schusssichere Westen da draus,
23:24daraus werden schüssiger
23:25wenn ihr schussichere Westen braucht,
23:27ihr wisst Bescheid, Leute. Hier vorne
23:28ist es so, dass diese Metallprodukte
23:31gekreuzt aufgebracht werden, die später
23:34die Widerstandsfähigkeit des Reifens,
23:36also Bordsteine, äh Gegenstände auf der
23:39Straße und so weiter, die
23:40Widerstandsfähigkeit des Reifens. Das
23:42ganze wird zusammengefügt und dann haben
23:44wir endlich das Runde einen Rohrreifen,
23:46der noch nicht vulkanisiert ist, aber
23:48schon Rohrreifen.
23:49Überlegt euch mal Leute, das passiert 8
23:52Millionen mal im Jahr hier
23:53von der Maschine kommt jetzt der
23:55Rohreifen. Jetzt kann man wirklich schon
23:57langsam Reifen erkennen. Das erste Mal
23:59runter.
23:59Genau. Und das ist ein Rohreifen. Das
24:02ist äh der ist noch nicht vulkanisiert,
24:04aber man kann jetzt die Form schon
24:06erkennen.
24:07Der wird jetzt noch vulkanisiert und
24:08kriegt jetzt noch sein Profil verpasst.
24:10Jetzt
24:10aber im Prinzip weiß dieser Reifen
24:13schon, ob er ein PKW-Reifen ist, ob er
24:15ein LKW-Reifen ist, ob er ein
24:17Winterreifen ist, ob er ein Sommerreifen
24:18ist. Also das Geschlecht ist schon
24:20bestimmt worden.
24:21Genau.
24:22Und jetzt wird's noch fertig gemacht.
24:23Genau. Modell ist komplett fertig, aber
24:25jetzt muss eben dieser chemische Prozess
24:27noch stattfinden. Jetzt kommt der letzte
24:29Schritt, die Vulkanisation. Genau. Wir
24:31haben hier bei der Vulkanisation haben
24:32wir eine eine Temperatur, die wir
24:34erreichen von ungefähr 180° und dieser
24:37Vulkanisationsprozess in dieser
24:39Kochungspresse dauert ca. 10 Minuten.
24:42Wenn man jetzt hier bei euch im Werk so
24:43ein Rundgang macht und das alles auch
24:45filmt, wie sensibel ist das auch, wo ihr
24:48sagt, oh, hier und da da dürft ihr nicht
24:50durch oder das dürft ihr nicht filmen,
24:52weil das darf die Konkurrenz nicht
24:53sehen, weil das sind noch mal besondere
24:55Eigenschaften, die halt nur wir so bei
24:57Micheline machen, was halt dann auch
25:00wieder dieses Premium ausmacht.
25:01Absolut. Also, wir haben wirklich, also
25:03gerade die diese neueren innovativen
25:05Anlagen äh, die wir sehen, auch die
25:07Vulkanisation
25:09Teile von der Vorproduktherstellung, die
25:11sind so sensibel, dass wir da wirklich
25:13nur Ausschnitte zeigen.
25:14Okay, wir hatten vorin über die Anlage
25:17hier, also über das gesamte Werk. Ihr
25:19seid ja schon also
25:2060 Jahre alt
25:22und teil und die Maschinen werden jetzt
25:25immer wieder auch erneuert. Also, da ist
25:27ja auch das Vertrauen von Micheline in
25:29den Standort zu sagen, wir investieren
25:31weiterhin in den Standort, wo andere
25:33große Unternehmen schon in Deutschland
25:34von einem Standort Nachteil sprechen,
25:37geht eher seit, dass ihr hier bei
25:38Micheline auch noch mal rein investiert.
25:40Das ist ja auch ein Signal, ist ja auch
25:42ein Signal an das Werk, es ist ja auch
25:44ein Signal an die Mitarbeiter und es ist
25:45ja auch ein Signal an Badkreuzner. Fährt
25:47gerade einfach ein Roboter an. Ja,
25:49sorry, dass ich dich so unterbrauche.
25:51Kevin,
25:51das ist Kevin.
25:52Kevin, wir haben den Kevin gefunden.
25:55Gehört das auch zur Modernisierung? Ganz
25:57genau. Also hier ist es so, dass wir äh
26:00intelligent gesteuerte, selbstfahrende
26:03äh kleine Mobile haben, die den Auftrag
26:06bekommen, diesen Rohrreifen, hier sieht
26:08man noch den Rohreifen, den hierher zu
26:10bringen, im richtigen Moment äh in der
26:13richtigen Qualität hier vor Ort bringen,
26:15damit der entsprechend in die
26:17Vulkanisation reinkommt.
26:18Das geht jetzt in die Vulkanisation,
26:20richtig? Also, ist interessant, Leute,
26:21ne, wenn man sieht,
26:23die reihen sich da alle hintereinander
26:24auf, die Robos. Wir holen alle den
26:26Rohreifen ab und jeder weiß auch zu
26:28welcher Station er fahren muss.
26:29Ganz genau. Ja,
26:30wenn man sich dazu entschließt in
26:32Deutschland zu bleiben und in
26:34Deutschland zu produzieren, was ja auch
26:36ein Entschluss ist, der gefasst wurde,
26:38was denke, es geht dann auch einher
26:39damit, dass wenn man sagt, dass wenn der
26:41Reifen hier made in Germany ist, dass
26:43man dann auch entsprechend wirklich
26:45höchste Qualität abliefert, um dann auch
26:48das Ganze hier recht zufertigen, weil es
26:50sind die Löhne, es sind die Zulieferer.
26:52Jetzt wird ein Reifen, der gerade
26:53vulkanisiert wurde, entnommen.
26:55Ganz genau.
26:56Und das ist jetzt der Rohrreifen, den
26:57Kevin gebracht hatte. Der geht jetzt
26:59rein.
27:00Der geht jetzt rein. Ganz genau. Das
27:01sieht man auch schön den Unterschied.
27:03Und die Hälfte dieses chemischen
27:05Prozesses der Vulkanisation hat in der
27:07Presse stattgefunden und die andere
27:09Hälfte findet jetzt im Abkühl Vorgang
27:13statt.
27:13Also jetzt gleich geht der Backofen zu.
27:15Genau.
27:17So ganz so ganz genau so wir rein. Jetzt
27:19geht er zu. wird entsprechend
27:21verriegelt.
27:23Und dann beginnt dieser
27:25Vulkanisationsprozess. Dauert ungefähr
27:2710 Minuten.
27:2710 Minuten lang haben wir jetzt ja
27:28gesehen, ne? Das war jetzt der
27:29Rohreifen, den Kevin angeliefert hat.
27:31Der ist jetzt rein und der andere war da
27:33schon drin. Wow. Beeindruckend. Da gehen
27:35wir jetzt hin, also in die Endprüfung.
27:36Jetzt gucke ich mal, ob das auch was
27:37geworden ist heute
27:39mit deinen Reifen.
27:39Genau.
27:40Du hast übrigens schwarz auf der Stirn.
27:43Du hast nicht gehört, was Jenny gesagt
27:44hat? Jenny hat gesagt, nichts anfassen
27:46und nicht ins Gesicht fassen.
27:48N anfassen. Nicht genau. Sie hat gesagt,
27:49nicht ins Gesicht fassen. Habe ich jetzt
27:51da schwarz, ne?
27:52Jetzt ist weg.
27:53Jetzt ist weg. Jetzt habe ich es noch
27:54auf der Hand. Hier ist jetzt die
27:55Endabnahme. Also hier ist der Reifen
27:57jetzt wirklich schon fertig und jetzt
27:59wird drauf geguckt, ob es auch ein
28:00Reifen wurde.
28:00Genau.
28:01Wir sind jetzt der letzte Prozessschritt
28:02sozusagen. Wir sind in der
28:03Reifenendkontrolle.
28:04Bis zu wie viel Zoll wird den
28:05Badkreuznach produziert?
28:06Bis 20 Zoll.
28:07Bis 20 Zoll. Hier
28:08275 Breite maximal.
28:11Ist schon was, ne? Da ist der ein oder
28:12andere Porsche schon dabei. Ah, hier
28:13sehen wir dann schon die fertigen
28:15Reifen, ne? Hier genau Primcy. All
28:17Pry All Season ist eher weniger so auf
28:19dem deutschen Markt drauf, aber dem
28:22stellen wir auch her.
28:23Produziert ihr hier eigentlich nur für
28:26Europa oder produziert ihr hier für
28:28weltweit?
28:2996% Europa und paar Prozent auch für
28:32Asien.
28:32Okay.
28:33Und Nordamerika. Weil so ein
28:34amerikanischer Reifen, da sind ja ganz
28:36andere Anforderungen für die Amerikaner.
28:38Genau. Der hat andere als jetzt
28:40Rlinien etc. Genau. Im Serkan ist die
28:42Optik des Reifens sehr wichtig.
28:44Hab wir auch was mit Velur.
28:45Der sagt immer Michelin sind die
28:47schönsten Reifen. Mal abgesehen von den
28:49ganzen Testwerten, sagt ein Michelin
28:51sieht einfach am schönsten aus auf dem
28:52Auto. Ich würde euch mal einfach mal
28:54grob zeigen, was wir hier als erster
28:55Stelle machen. Ja,
28:57das hier ist ja erstmal der Aspekt. Hier
28:58ist die Tast und Sichtprüfung. Ja,
29:00würden wir was eventuell finden, würden
29:03wir das dann natürlich im System
29:04festhalten. Ja, und das würde dann
29:06weitergehen. Der würde dann genau
29:07wissen, wo er hin müsste. Ja,
29:09wie lange bist du schon da?
29:10Fast se Jahre schon.
29:10Se Jahre schon.
29:11Ja. Als nächstes würden wir halt die
29:13nächste Prüfung machen. Dafür hätten wir
29:14halt die Uniformität. Das wäre auch
29:16unser nächster Stichpunkt. Die
29:18kontrolliert den Reifen selbst. Die
29:20guckt auf Festigkeit, Rundlichkeit,
29:23Steifigkeit des Reifens. Grundsätzlich.
29:26Sie simuliert auch den die Straße
29:29praktisch. Okay, also hier wird
29:30sozusagen auch ein Rad, eine Felge
29:33simuliert.
29:33Genau.
29:34Okay.
29:35Wie der Hersteller es möchte halt
29:37demprechend für jeden Reiben ist das
29:39angepasst. Ja,
29:40schneller als in der Formel 1. Seit wann
29:42bist du im Unternehmen?
29:43Seit 2019. Gut. Und als letztes würden
29:46wir dir dann noch gerne die
29:48Palettisierung zeigen, wo dann die
29:50Reifen entsprechend in die Palette
29:52gesetzt werden und dann ins Lager gehen.
29:54Welchen Beruf habt ihr erlernt? Ich habe
29:56Maschinenbau studiert, dann habe ich
29:57Fertigungsmechaniker gelernt und danach
30:00im Studium hier bei Michin angefangen.
30:02Und du?
30:02Ich bin absoluter Quereinsteiger, ich
30:04bin Dachdecker gelernter.
30:06Wart ihr von der Größe des Werks am
30:07Anfang etwas übermannt, s dass ihr
30:09gesagt hab, oh, das ist echt viel für
30:11ein Reifen herzustellen.
30:12Nie gedacht, dass der so komplex ist, so
30:14ein Reifen herzustellen. Wenn man das
30:16nicht kennt, dann denkt man, ah, ist
30:17irgend so ein Kochtübel, da kommt
30:18irgendwie Gummimaterial rein und dann
30:20kommt der fertige Reifen aus. Aber dass
30:21der aus
30:23genauso habe ich mir auch
30:24aus 11 bis 18 verschiedenen Produkten
30:25besteht etc. und das alles äh
30:27entsprechend aufgelegt werden muss.
30:29Ich habe den Tag begonnen mit Lasst uns
30:30mal ein Reifen gießen. Lasst uns mal ein
30:32Gummi gießen.
30:33Ja,
30:33ich dachte echt, da ist so eine
30:34Gummiform,
30:36da gießt du das Zeug rein, dann wird
30:38noch gepresst, gehärtet, gemacht, getan
30:39und dann ist ein Reifen fertig.
30:41Also habe ich das auch am Anfang
30:42gedacht. Ja.
30:43Ah, das ist ja der Wahnsinn, was alles
30:44passiert, bis so ein Reifen dann am Ende
30:46entwickelt ist.
30:47Genau, das ist ein großer Weg. Wisst
30:49ihr, dass ich mein Leben Micheline
30:50anvertraut habe? Einmal ich bin ja 413
30:53km/h mit Michelinreifen gefahren.
30:55Ja.
30:56Auf dem Bugatti.
30:57Bugatti. War es in Deutschland oder
30:59auf der Autobahn? In Deutschland. Ja.
31:00Autobahn
31:00und der Reifen hat gehalten.
31:02Sehr gut. Aber ich glaube, wenn er
31:03einmal die Höchstgeschwindigkeit hatte,
31:04muss er getauscht werden, oder?
31:05Beim Veron hieß es früher ja. Beim
31:08Chiron heißt es nein.
31:09Okay.
31:09Beim Chiron gibt's so eine Empfehlung.
31:11Wenn du viermal schneller als 400
31:13gefahren bist, dann könntest du darüber
31:15nachdenken, den Reifen zu tauschen. Beim
31:17Wron musste man damals sogar
31:19die Felgen tauschen, weil einfach die
31:21Kräfte, die auf den auf die Felge
31:24gewirkt haben.
31:25Ja, gut. Bei 400 km/h bei den Umdrehung,
31:26das zieht ja alles auseinander. Ja,
31:28genau.
31:28Hier sind mal Teile vom Lager. Man sieht
31:30dahinten den Roboter. Näher rangehen
31:32können wir es leider nicht.
31:33Ähm, man sieht die Reifen werden dann
31:35entsprechende Palette gesetzt, dass da
31:37halt möglichst viele Reifen reingehen.
31:39Frühs ganz frühs war das alles manuelle
31:41Tätigkeit, ist mittlerweile alles schon
31:43automatisiert.
31:44Und hier die Reifen, die sind jetzt
31:45fertig und abgenommen.
31:46Die sind fertig. Da wird jetzt noch mal
31:48ein kurzer Quercheck gemacht und dann
31:49werden die entsprechend wieder äh
31:51eingelagert. Also überlegt euch mal
31:53Leute, ne, wo wir ganz am Anfang waren,
31:55als wir bei den Silos standen und als
31:57ich das Brot da auf das Band gelegt habe
32:00und dann auch der ganze Lärm dazwischend
32:02drin, die ganzen Maschinen, die riesen
32:03Dinger, die gearbeitet haben und am Ende
32:07haben wir den Reifen. Wann passiert denn
32:09ist das während der Vulkanisation, dass
32:11auch dieser Druck drauf kommt auf den
32:14Reifen
32:14genau? Das ist in der Presse in den
32:15Schalenteilen drin.
32:16Ja,
32:16das wird dann da entsprechend Formteile,
32:19wenn der Reifen dann entsprechend
32:20gegendrückt durch die
32:22Aufvulkanisation entsteht die Schrift
32:24sozusagen auf der Flanke.
32:25Wahnsinn, wie viele Leute und wie viele
32:27Herzblut in so einem Reifen steck, ne?
32:29Bis wir ihn einfach mal online bestellen
32:31und sagen, ja mal vier neue Reifen drauf
32:33und ärger uns dann, dass er in vier
32:34Tagen nicht da ist.
32:35Genau. Riesenrespekt vor eurer Leistung.
32:38Vielen lieben Dank. Danke, dass ihr euch
32:39die Zeit genommen hab.
32:40Ich bin ja nach wie vor da, um für
32:42meinen SLS heute die Reifen abzuholen
32:45und die gibt's jetzt hier richtig im
32:47Lager.
32:48Wir wir können mal schauen, ob wir was
32:49passendes finden.
32:50Ich habe ja bewusst die Reifen nicht
32:52getauscht die ganze Zeit, weil ich auf
32:53den heutigen Termin gewartet habe. Das
32:56heißt, ab ins Lager mit uns.
32:58Das ist der Lagerleiter und der hat die
32:59Reifen, der hat die Reifen hier
33:01versteckt für uns.
33:02Hier ist schon deutlich ruhiger als
33:04drüben, ne? Hier haben wir ja nur noch
33:05das Endprodukt. Ist das euer Lager? wo
33:08es dann rausgeht zu den Händlern oder?
33:10Ganz genau, das ist der Umschlagplatz,
33:11wo es dann zu den Händlern geht. Wer
33:13guckt da so genau?
33:15Aus. Soll ich dir was sagen? Die sind
33:17mir sofort ins Auge gefallen, weil ich
33:19wollte gerade sagen, oh, für welches
33:21Auto sind die?
33:21Könnte sein, dass sie für deins sind.
33:24Ah, da aber da sieht man auch den
33:25Unterschied, ne? Reifen ist nicht gleich
33:27Reifen. Das sind die Reifen für den SLS,
33:30richtig?
33:30Ja, ganz genau.
33:31Das ist die Hinterachse Pilotport Cup 2,
33:3420 Zoll.
33:35Die Vorderachse hat 19 Zoll. Ja,
33:38und das einfach Reifen nicht gleich
33:40Reifen ist. Darf ich mal ganz frech mir
33:42ein Reifen aus den Regalen sch?
33:43Ich hole dir ein ich hol dir ein.
33:44Ja, meine Reifen, Leute. Reifen ist
33:47nicht gleich Reifen. Hier haben wir
33:49jetzt mein Michelin Sport Cup 2. Also
33:52die Sportwagenfreunde, auch die Porsche
33:54Fahrer, die schwören auf den Reifen.
33:55Das Besondere bei dem ist, der hat in
33:58der Lauffläche unterschiedliche
33:59Mischungen. Wir haben ja am Anfang die
34:01Paletten gesehen, die Mischung und so
34:02weiter, die hergestellt werden und der
34:04hat tatsächlich in der Lauffläche
34:05unterschiedliche Mischung. Das heißt, in
34:07dem äußeren Bereich, da wo du später äh
34:11in der Kurve besonders viel Haftung
34:12brauchst, ist eine weichere weichere
34:14Mischung verbaut, wie in dem mittleren
34:16Bereich, auf dem du die Kilometer auf
34:18der Autobahn fährst.
34:192,95er.
34:21Und jetzt schaut euch mal im Vergleich
34:23dazu hier. Jetzt haben wir hier ein
34:24Cross Climat. Da sieht man halt, ne, für
34:28jeden Zweck der passende Reifen einfach,
34:30ne? Das ist jetzt dieser Sportreifen für
34:32den SLS. Hier haben wir dann jetzt einen
34:34ordentlichen Alltagsreifen und hier
34:37haben wir was Interessantes bei dem
34:38Reifen, habe ich festgestellt. Der hat
34:41innen eine Dämmung.
34:43Genau, der hat da wir
34:44das ist ein äh Cup. Was ist das für
34:46einer?
34:47Pilotsport 4.
34:48Das ist ein Pilotsport 4, aber der hat
34:50innen eine Dämmung.
34:52Genau, das ist ein Schaumstoffring in
34:54dem Reifen und damit reduziert man
34:57deutlich das Abrollgeräusch des Reifens.
35:00Was mir persönlich ganz wichtig ist und
35:01dem Unternehmen auch, es wird keinen
35:02Unterschied gemacht, was die
35:03Qualitätsansprüche angeht. Wir haben
35:05natürlich unterschiedliche
35:06Eigenschaften, Geschwindigkeitsindex,
35:08Traglass und so weiter, aber was die
35:10Qualität angeht, da wird keinerlei
35:11Unterschied gemacht, egal ob es eben
35:14dieser Reifen ist oder der Cross Climat.
35:16Das sind Reifen, die nach Vorgaben der
35:19Hersteller noch mal extra produziert
35:21werden, weil die Reifengröße, die könnte
35:23ich auch ohne die Kennung fahren. Aber
35:25der Reifen, der quasi die Kennung hat,
35:27bedeutet, da hat Mercedes analysiert,
35:29bitte, wenn ihr das so und so designt
35:31den Reifen, da geht es um die Balance
35:33zwischen Vorderachse, Hinterachse, aber
35:35auch die Fahreigenschaften, dann hat man
35:38im Prinzip den perfekten Reifen für das
35:39Auto.
35:40Ganz genau. Der quasi
35:41da ist auch nämlich der BIP. Genau. Und
35:43der ist quasi für das Auto entwickelt
35:45worden der Reifen. Ja.
35:46Jungs, könnt ihr schon mal den Bus
35:48vorfahren, weil wir müssten die vier
35:50Reifen, also dort, wo der SLS steht und
35:53tut mir nur ein gefallen, ich brauche
35:54Platz im Bus. Dann würde ich sagen, du
35:57kommst hierher und denkst dir, ja, lass
36:01mal ein Reifen machen. Warum soll ich
36:02jetzt für den einen Reifen mehr
36:04bezahlen? Für den anderen, die sehen
36:05doch alle gleich aus und der passt doch
36:07bei mir aufs Auto, dann passt das schon.
36:10Aber tatsächlich ist es so und das haben
36:12wir halt heute gesehen, da steckt so
36:13viel mehr hinter einem Reifen. Es geht
36:16um einen, wo ist der Reifen produziert
36:18worden? Von wem ist der Reifen
36:20produziert worden? Unter welchen
36:21Bedingungen ist der Reifen produziert
36:23worden? Was waren die Qualitätskriterien
36:25im Werk, bis so ein Reifen fertig
36:27produziert ist? Durch wie viele Hände
36:29geht so einen Reifen? Ich meine, was mir
36:31jetzt auch noch mal bildlich in
36:32Erinnerung geblieben ist, dass die 8
36:34Millionen Reifen, die hier produziert
36:35werden, alle noch mal händig. jeder
36:39einzelne
36:40geprüft werden. Also Leute, all das
36:42fließt mit ein, bis wir am Ende die
36:44Reifen bei uns auf den Autos haben. Also
36:46ich muss sagen wirklich, Hut ab vor
36:47allen Mitarbeitern hier auch vor allem,
36:49was ich gesehen habe, vor allem die
36:50Größe, die Größe hat mich beeindruckt
36:53und das heute noch so in Deutschland zu
36:55machen unter den ganzen Bedingungen, wie
36:56wir sie gesehen haben. Ich meine, schaut
36:58euch einmal um, was bei den
36:59Automobilherstellern in Deutschland
37:01passiert. Wir haben so viele
37:02Standortstreichungen, so viele
37:03Arbeitsplätze gehen auch verloren. Das
37:05muss auch honoriert werden. Deswegen ja
37:07auch ist es mir auch immer klarer
37:09geworden, dass einfach, wenn du in
37:11Deutschland produzierst, dann auch
37:14Qualität produzieren musst, höchste
37:16Qualität, aber dafür haben wir dann halt
37:18auch höchste Qualität nach unseren
37:20Standards. Wir wissen genau, wer daran
37:22beteiligt war. Wir wissen, was im Reifen
37:24drin ist. Wir wissen auch um unsere
37:26Sicherheit. Ich sag's euch immer wieder
37:27Leute, also das letzte, woran wir sparen
37:29sollten, ist die Sicherheit. Und da ist
37:31der Reifen wirklich taktgebend für
37:33unsere Sicherheit. Wir investieren so
37:35viel Geld in die Folierungen der Autos,
37:37in die Abgasanlagen, ins Felgendesign,
37:39von mir aus auch, aber dann, wenn es um
37:41die absolute Sicherheit geht, dann setzt
37:44wirklich immer auf den richtigen
37:45Hersteller. Für mich war es schon vor
37:47dem Besuch Micheline. Nach dem Besuch
37:49sowieso, nachdem ich jetzt einfach noch
37:50mal so viel mehr mit Micheline verbinde.
37:52Die vielen Gespräche, die ich hier
37:54geführt habe, die ganzen Mitarbeiter,
37:56Bad Kreuznach, die Menschen hier, der
37:58Ort, auch die ganzen Familien, die
38:00dahinter stehen, wenn es in das Produkt
38:01geht, das hier produziert wird. Ich sag
38:03danke.
38:04Lass dich umarmen. Vielen lieben Dank
38:06für dich tolle Führung hier heute. Ich
38:08kümmere mich mit den Jungs jetzt um das
38:11Aufladen. Darf ich noch ein paar Minuten
38:12hier alleine mit meiner Mannschaft sein?
38:14Okay, dann sage ich vielen Dank. Reifen
38:17packe ich ein.
38:18Vielen Dank, Leute. Leute, ihr bleibt
38:20noch kurz dran. Da gibt's noch eine
38:21Kleinigkeit, die will ich euch zeigen.
38:23Felix,
38:23ja?
38:25Angelo.
38:27Hör mal zu.
38:29Da steht so ein Micheline.
38:33Angel. Ich habe da noch was gesehen da
38:34hinten.
38:38Ich habe noch eine Frage an die. Jan,
38:40komm mal mit.
38:41Könnt ihr auch kurz mitkommen? Deswegen
38:43habe ich den Jungs gesagt, im Auto Platz
38:45schaffen. Oh, Acht oben, acht oben.
38:48Komm, der muss schnell ins Auto. Habt
38:49ihr die Reifen schon drin? Der wiegt 60
38:51kg. Ja, ja, ja, ja, ja, ja. Perfekt. Das
38:55war's von uns bei Michelin. Die Reifen
38:57sind drin. Der steht ab jetzt bei uns in
38:59Fahr los, fahr los. Die
39:00Lösegeldforderungen werden horrent sein.
39:02So einfach geben wir den nicht raus. Und
39:04wenn ihr euch erinnert, dieses der darf
39:05nur ganz bestimmte Dinge machen,
39:10was er ab jetzt macht. So, jetzt und ab
39:13geht's.
39:14Dein Lieblingsbeifahrer ist jetzt aktiv.