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0:00Vikingos, bienvenidos a un nuevo vídeo
0:01del canal. Soy Tony y me podéis
0:03encontrar en la tienda Viking Pong
0:05Girona. En el vídeo de hoy os traemos la
0:07Scott Addiic Gravel 40, una bicicleta de
0:11gravel que es que os va a sorprender
0:13segurísimo. En un momento empezamos con
0:15el vídeo.
0:20Vikingos, no sé si os habréis fijado que
0:23últimamente solo se ven bicicletas de
0:25gravel por la calle. Es la modalidad de
0:28bicicleta que más atrae y por algo será,
0:31porque tenemos bicicletas como esta a un
0:34precio que al final del vídeo sabréis
0:37mucho más competente si lo comparamos
0:39tanto con una bicicleta de montaña como
0:40con una de carretera. Y lo bueno del
0:42gravel, que no sé si lo sabéis, es que
0:45te sirve para hacer caminos de montaña,
0:47pistas vías verdes, incluso los más
0:49atrevidos hacen algún sendero y luego
0:52también te quita un poco a según qué
0:55tramos de carreteras, que entiendo que
0:58la bicicleta de carretera te puede dar
0:59respeto, pues tenemos el punto medio que
1:01es el gravel. La gente se está dando
1:03cuenta y es la modalidad reina, al menos
1:07donde yo vivo en Girona. Dicho todo
1:09esto, si queréis saber más de todo lo
1:12que se mueven en el mundillo vikingo, os
1:14recuerdo que os podéis suscribir en
1:16nuestro canal de YouTube o en nuestro
1:18letter. Dicho esto, seguimos que no se
1:20termina el vídeo. Tenemos la ADIC Gravel
1:2240, una bicicleta con cuadro de carbono,
1:25con horquilla de carbono, con tij de
1:27carbono, que
1:30vamos, es una bicicleta, digamos, de
1:32introducción al cuadro de carbono con
1:35una serie de, no sé cómo decirlo, con
1:39una muy buena base para poder iniciarse
1:42ya con una bicicleta decente o muy
1:44decente,
1:46pero que eh no tengas que gastarte una
1:49millonada
1:50en una bici que a lo mejor estás
1:52tentando si te gusta un gravel y es
1:54demasiada pasta o que no quieres
1:56comprarte una de aluminio y que te quede
1:59corta en poco tiempo. Al final es la
2:02guinda del pastel. Parte del cuadro y
2:04horquilla de carbono. Al final ya la
2:06conocemos, sabemos cómo va. Tiene una
2:07horquilla bastante robusta que te
2:10permite pues llevar un neumático de 45
2:12sin ningún problema. Tengo que decir que
2:15uno de 50 puede ir y queda suficiente
2:18espacio para ah en situaciones de barro
2:21no cargarse la pintura de la horquilla.
2:23O sea, que ah, de hecho yo llevo una
2:27bicicleta como esta o parecida, una Adic
2:29Gravel con 50 delante y va perfecta.
2:34Detrás, eso sí, máximo 45. O sea, que de
2:37catálogo 45
2:39en la realidad pues algún 50 podemos
2:42montar sin ningún problema, pero para ir
2:45bien hay que cenirse a lo de la marca.
2:46Eh, tenemos una tija también de carbono,
2:48como ha dicho, que no se ve ahora, pero
2:50se puede eh montar una luz. Ya os lo
2:53enseño. En otros vídeos también os lo he
2:56enseñado y es que tiene este pequeño
2:58soporte para poder poner una luz o una
3:01bolsa específica para esta tija. La luz
3:03quedaría con la misma forma que queda a
3:07este soporte, así que queda más aero,
3:08más acoplado y más bonito en general.
3:14Y habéis visto lo bien que va el soporte
3:16Isor. Increíblemente fácil de usar, ¿eh?
3:19La Scott Adic Gravel 40 monta una
3:21transmisión mecánica, no vamos con
3:23cables electrónicos. A pesar de eso, que
3:26para mí tampoco es muy a pesar, eh, la
3:29estética se mantiene impecable, no
3:31falla, es Scott, ya lo sabemos. Todos
3:34los latiguillos y los cables y fundas
3:36van por aquí dentro. Sí que se ven un
3:37poco en la parte delantera, cosa que a
3:39mí no me molesta porque puedes meter una
3:41bolsa aquí delante sin ningún problema y
3:43la dirección pues va así de fina.
3:46rodamientos que son sobreddimensionados,
3:47que te van a dar mayor ah confort más
3:50que confort, estabilidad y control de la
3:52bicicleta. Un cockpit conjunto de maniar
3:54y potencia de aluminio no integrado, o
3:57sea, no integrado, maniar y potencia no
3:59son integrados, sino que son dos piezas
4:02que pues sí, si queremos rascar peso, si
4:04lo cambiamos pues vamos a rascar peso,
4:06pero para la bici que es no no hace
4:09falta. Si me dices busco más comodidad
4:12aquí vamos a hablar un manillar de
4:14carbono, no hace falta un integrado,
4:15sino solo con un manillar de carbono que
4:18sea un poquito que no sea redondo,
4:21básicamente cualquier otra forma, pero
4:23redondo no, pues va a flexar un pelín y
4:25va a ser más cómodo. Eso te lo compro.
4:27Si es por peso, bueno, Gascar cento y
4:30pico gramos, que algo es algo. Dicho
4:32esto, vamos a ver la transmisión. Pues,
4:34¿qué hay más fiable en transmisión
4:36mecánicas que una Shimano? Una Shimano
4:38GRX de dos platos y 12 velocidades con
4:42un plato grande de 46 dientes y uno
4:45pequeño de 31. Además detrás piñonera
4:48105 de 1136.
4:51Es una relación que puedes afrontar
4:54cualquier subida. Evidentemente si sube
4:56mucho, si hay un 20% pues vas a sufrir.
4:58Pero sias bueno o no tan bueno, vas a
5:00sufrir igual. Yo llevo, de hecho, mi
5:02relación en la ADIC, llevo un 48 31 y un
5:061136.
5:08Y la verdad que subes bastante por todos
5:10lados. También hay el eterno debate de
5:12dos platos, un plato en gravel. Hm.
5:16Es que va muy a gusto. Es algo bastante
5:17virgen aún. Sé que la tendencia actual
5:19es ir a un plato. Yo llevo dos y cuando
5:23hago mucho llano o incluso un tramo de
5:24carretera, hay que decir que ruedo
5:26bastante bastante, ¿no? Muy bien, me
5:29atrevo a decir. Y se agradece con un
5:32plato más pequeño, respecto al que llevo
5:33yo, que este es un 46. Con este plato sí
5:36que aprovechas mucho mejor eh el
5:38desarrollo o no vas atrancado. Es la
5:40gran diferencia, pero en el llano ah se
5:43nota. Dicho esto, recuerdo que las
5:45versiones más recientes de la ADIC
5:47gravel ya montan la puntera de cambio
5:49UDH, algo que en el modelo anterior con
5:51el mismo cuadro, pero modelos anteriores
5:54no era la UDH. Lo bueno de esta es que
5:57si te gusta el cuadro, te la compras
5:58porque te estás iniciando. Al cabo de te
6:01gusta mucho y le quieres montar el grupo
6:04RAM. monoplato con 13 piñones.
6:07Aquí puedes. Punto a favor. Y por
6:10último, las ruedas. Son unas ruedas de
6:12aluminio de la marca Sincros, que la
6:15verdad están muy bien. Son, como he
6:18dicho, de aluminio, bujes con
6:20rodamientos sellados tanto delante como
6:21detrás, núcleo de tres trinquetes,
6:23radios stctpol, o sea, rectos y el aro
6:26de aluminio
6:28que no es hugless para los que os
6:30interese el tema del hugless y monta un
6:32neumático Schwalbe J1 RX en 45 mm, un
6:38buen neumático que se puede tubelizar,
6:39una buena llanta que la verdad que rueda
6:41muy bien y si más adelante te gusta pues
6:44le montas unas de carbono, pero para
6:46empezar y para seguir e ir muy rápido.
6:49Estas ruedas van muy y muy bien. Vamos a
6:52ver ahora el peso de esta bicicleta en
6:55orden de marcha porque lleva estos
6:56pedales que son unos tronchacos que
6:58pesan bastante y ambos botelleros. Solo
7:01le falta el bidón, pero aquí ya tampoco
7:04hace falta llegarla a tanto. Y como
7:06siempre, para terminar vamos a ver el
7:08peso de esta bicicleta en orden de
7:10marcha, tal y como hemos dicho. Vemos
7:12que está rondando los 9, 940
7:16g para ser exactos, como he dicho, en
7:18orden de marcha. A mí la verdad que me
7:20parece una bicicleta increíble. La he
7:23podido probar. Tenemos unidades de test
7:26en algunas de nuestras tiendas de Viking
7:28Point. Si queréis más información sobre
7:30estas unidades, llamarnos y preguntad
7:32por ellas y hay que decir que van muy
7:35bien y además por un precio de 2849 € de
7:39PvP. Si estáis pensando en cambiar la
7:41bicicleta de Gravel o iniciaros ya con
7:44una señora bici, tened en cuenta este
7:47modelo Scott Adic Gravel 40 para que os
7:49hagáis una idea de lo que puede mejorar
7:53esta bicicleta. Yo tengo la Dig Gravel
7:5550, la versión anterior del año
7:58anterior, que es el mismo cuadro, mismos
8:00componentes. Lo único que yo he ido
8:02cambiando cositas. Tengo manillar
8:04sincros de carbono, ruedas Giant de
8:06carbono y una transmisión de dos platos,
8:10como he dicho antes que llevaba dos
8:11platos, 105 todo menos las vielas que
8:15son las GRX con el plato de 48. En orden
8:18de marcha con soporte de Garmin,
8:20botella, botellero, pedales, está en 8,G
8:23600 g. Así veis el potencial que tiene
8:27semejante bicicleta. Si queréis estar al
8:29corriente de lo que se mueve en el
8:31mundillo vikingo, como antes he dicho,
8:33os podéis suscribir en nuestro canal de
8:35YouTube o en Nost Newsletter. Si os ha
8:36gustado el vídeo, al like y alguna
8:39observación en los comentarios. Nos
8:41vemos en los próximos vídeos.
8:46Ah. [música]