العمود الفقري لسلاح الجو الألماني | Bf 109 | وارثندر War Thunder

0:00‏Deutschland

0:08في الاول من سبتمبر عام 1939

0:12امر هتلر القوات الالمانيه بعبور الحدود

0:16البولنديه وبدات حرب ستبتلع اوروبا ثم

0:20العالم لكن لو عدنا 20 سنه فقط لوجدنا

0:24صوره مختلفه تماما للحرب

0:27في الحرب العالميه الاولى تحولت الجبهه

0:30الغربيه الى خنادق تمتد لمئات الكيلومترات

0:34هجوم كامل قد يبدا بعشرات الالاف من

0:37الجنود وينتهي بعد اسابيع بتقدم لا يتجاوز

0:41بضعه كيلوومترات مقابل خسائر هائله الجيوش

0:45تتحرك ببطء ودفاعاتها عميقه ومتمركزه واي

0:49اختراق كان يمكن احتوائه قبل ان يتحول الى

0:53انهيار حقيقي السؤال هنا كيف تغيرت الصوره

0:56في عام 1939 39 كيف تمكن الجيش الالماني

1:01من التحرك بهذه السرعه ومن اسقاط خصومه

1:04واحده تلو الاخر خلال حملات قصيره؟

1:08الاجابه ارتبطت بمفهوم اصبح واحدا من

1:11[موسيقى] اشهر مصطلحات الحرب العالميه

1:13الثانيه البليتس كريك او الحرب الخاطفه

1:18البلتس كريج كانت ان تركز قوه كبيره في

1:22نقطه محدده تفتح ثغره في الدفاع ثم تندفع

1:26الوحدات المدرعه والمتحركه الى عمق اراضي

1:29العدو حتى قبل ان تتمكن [موسيقى] القوه

1:32المدافعه من ادراك ما حدث في الوقت نفسه

1:36تضرب الطائرات مراكز القياده والطرق وخطوط

1:40الامداد وتمنع التعزيزات من الوصول الى

1:43مكان الاختراق وهنا تحديدا كان للوفت وافا

1:47سلاح الجو الالماني دور اساسي وكبير في

1:50نجاح البلتسكريك اللفت وافا كان عنده

1:53قاذفات وطائرات دعم ارضي لكن هذه الطائرات

1:56لا تستطيع العمل بحريه اذا كانت السماء

1:59بيد العدو كان لابد من مقاتله تؤمن

2:02الاجواء لهذه القاذفات وطائرات الدعم

2:05الارضي قبل البدء بمهامها وفي قلب قوه

2:09المقاتلات الالمانيه كان هناك اسم سيصبح

2:13لاحقا واحدا من اشهر الاسماء في تاريخ

2:16الطيران الحربي طائره صغيره نسبيا هيكلها

2:19ضيق حاده الملامح مبنيه حول محرك قوي

2:23[موسيقى] ومصممه بفلسفه واضحه اقل وزن

2:26ممكن واكبر اداء ممكن هذه هي طائره

2:31المسرشمد بي اف 109

2:34حلق اول نموذج منها عام 1935 [موسيقى]

2:38وقبل اندلاع الحرب العالميه الثانيه بدا

2:41هذا النموذج بالطيران في الحرب الاهليه

2:44الاسبانيه وعندما بدات الحرب العالميه

2:47الثانيه اصبحت البي اف 109 العمود الفقري

2:51للوفتوافا قاتلت في بولندا [موسيقى] ثم

2:54فرنسا دخلت في معركه بريطانيا في مواجهه

2:57شديده ضد السبيت فاير والهوريكين ظهرت فوق

3:01البلقان والبحر المتوسط وشمال افريقيا ثم

3:04خاضت اعنف سنواتها فوق الجبهه الشرقيه قبل

3:08ان تعود في السنوات الاخيره للدفاع عن

3:11سماء المانيا لكن البي اف 109 التي قاتلت

3:15عام 1939

3:17لم تكن هي نفسها التي قاتلت عام 1944

3:21فهذا التصميم استمر في التطور طوال الحرب

3:25جاءت نسخه الايميل رمز السنوات الاولى ثم

3:29الفريدتش بانسيابيه افضل واداء جعلها

3:32[موسيقى] من اكثر نسخ ال9 تقديرا بين

3:35الطيارين الالمان ثم الجوستاف [موسيقى]

3:38النسخه التي اصبحت الاكثر انتشارا بمحركات

3:41وتسليح اقوى ولكن مع زياده في الوزن وفي

3:44النهايه جاءت الكور فيرست محاوله لاستخراج

3:47اخر قطره من الاداء من تصميم اصبح عمره

3:51يقارب ع سنوات تقريبا ومع ذلك بقيت ال 109

3:56في الخطوط الاماميه حتى اخر ايام الرايخ

3:59الثالث صنع من عائله البيف 109 نحو 44000

4:04طائره لتصبح واحده من اكثر المقاتلات

4:08انتاجا في التاريخ ولكن ربما الرقم الاكثر

4:12اثاره ليس عدد الطائرات التي بنيت بل

4:15الارقام التي ارتبطت بمن قادوها ايريك

4:18هارتمان 352 [موسيقى]

4:20اسقاط جوي نسب اليه جيرارد باركهولم 301

4:25وجونتو رال 275 اسقاط جوي ثلاثه من اعلى

4:29الطيارين تسجيلا [موسيقى]

4:31للانتصارات الجويه في التاريخ جميعهم

4:34قاتلوا بطائره البي اف [موسيقى] 109 وهنا

4:37يبدا السؤال الحقيقي هل كانت البي اف 109

4:41فعلا مقاتله استثنائيه الى هذه الدرجه ام

4:44ان اسطورتها صنعت على ايدي الطيارين الذين

4:47قادوها كيف استطاع تصميم ولد عام 1935

4:50[موسيقى]

4:52ان يواجه مقاتلات مثل السبيت فاير

4:55والياك والبي 51 [موسيقى]

4:57ويبقى قادرا على القتال حتى عام 1945

5:02وما الذي جعل هذه الطائره محبوبه لدى بعض

5:05الطيارين وخطيره حتى على من يقودها احيانا

5:09معكم الكابتن تركي في المسرشمت بي اف 109

5:14‏Fuck, bitte kommen.

5:17Bodenkontrolle

5:19klare.

5:30السلام عليكم يا هلا والله ومرحبا بالجميع

5:33حياكم الله معكم الكابتن تركي واليوم عندي

5:36لكم طائره البي اف 109 انا عارف طولت ما

5:39نزلت المقطع الويكند الماضي ما ادري اذا

5:42مبين من صوتي ولا لا بس جاني فيروس وتعبني

5:46شوي اليوم تحسنت والحمد لله قلت يلا

5:50بسجل المقطع الفوتج كان موجود بس ما سجلت

5:56الكومنتري او التعليق الصوتي اتمنى انكم

6:00طيبين اموركم طيبه دنياكم بخير

6:03خلونا نبدا بطائره البي اف 109 طبعا البي

6:07اف 109 انا بتكلم عن اربع نسخ النسخه

6:11الحاليه اللي جالسين نطير فيها هي نسخه

6:13الاي 3

6:15بي ار 2.3 بعدين الاف 4.

6:19او بعدين الجي 6.7 7 بعدين بنطير بالكي 4

6:225.7

6:24طبعا يعني الاداء يختلف بشكل كبير بين

6:28الاي 3 والكي 4 لكن ما ما يعني لما نقارن

6:33نسختين

6:36مثلا الجي 6 والاف 4 في اختلاف لكن ما هو

6:40شاسع الاختلاف موجود لكن ما هو مره كبير

6:44لكن لما نقارن مثل ما قلت لكم الاي 3

6:46بالكي 4 لا وين كانها طياره مختلفه تماما

6:51في كل حال عندنا الاي 3 طبعا الاي 3 لما

6:56تلعب بالاي 3 يعني انت توك باذ بالشجره

6:59الالمانيه ممكن تكون اول شجره لك ممكن

7:02تكون يعني انت فاتح شجره ثانيه او يعني

7:05ختمت شجره ثانيه وقررت انك تطير بالشجره

7:08الالمانيه فعندك نوع من الخبره اذا عندك

7:10نوع من الخبره فانت تعرف ان اللي تسويه في

7:13البدايه تكتسب ارتفاع على الاقل بالبي اف

7:17109 لان البي اف 109 يا جماعه فلسفتها

7:20واحده هي الطاقه

7:22طاقه ثم الطاقه ثم الطاقه يعني ضروري جدا

7:26تكتسب ارتفاع ضروري يكون عندك تامين تامين

7:29هو ارتفاعك ارتفاعك هو يعني اذا في احد

7:34يطاردك تقدر تنزل وتنسحب تكتسب بسرعه

7:38اذا يعني عندك ارتفاع عالي تقدر تنقظ على

7:42اهداف ارتفاعها منخفض طاقتها منخفضه

7:44لاحظوا الان في مج ثلاثه فوقي بشكل مباشر

7:47انا بشوف هل هو نازل علي ولا لا

7:51هو نزل في اخر لحظه ما وجه انفى علي فهنا

7:54طبعا هو سرعته جدا عاليه انا سرعتي بطيئه

7:57فاقدر اكون يعني شوفوا المناوره هذه اللي

8:00سويتها الان انا صرت خلفه

8:04ف الحين طبعا هو مثل ما قلت لكم سرعته

8:07عاليه فانا بحاول اسدد كم من ضربه بسيطه

8:11عشان يعني اخليه يعتقد ان انا جالس اقرب

8:15منه وان انا يعني هو في مرمى النيران

8:18فاقدر اضربه بعدين ايش بيسوي ممكن يلف

8:21اذا كان يعني نوعا ما عنده

8:24تصور جيد انه لا والله هو اسرع مني ويقدر

8:28يبتعد عني بيكمل الحين هو بدا ينزل انف

8:31طائرته بعدين

8:34هنا طبعا اكتسب سرعه اضافيه انا بحاول

8:39يعني مع البي اف 109 بحاول احافظ على

8:41ارتفاعي مع البيف 109 اذا انت توك جديد

8:45واول مره تلعب وثندر وتوك بادي في الشجره

8:48الالمانيه حاول

8:50تتخلص من الاهداف اللي ارتفاعها يعني

8:55اللي على ارتفاع عالي يعني ابدا من

8:57الارتفاع العالي ثم انزل بشكل تدريجي

9:02لا تنزل الى ارتفاع منخفض اذا في اهداف

9:05مرتفعه حاول تتخلص منها اول هذا هدفك

9:09الاساسي بالبي اف 109 هدفك الرئيسي انك

9:13تتخلص او خلينا نقول تسيطر على الارتفاعات

9:17العاليه فلاحظوا الان المكث بدا يتناور

9:20طياره المكثه جدا ثقيله لفه لفتين يعني

9:24بيخسر سرعه جدا مهوله مناوراته جدا ضعيفه

9:28محركه ضعيف طيارته ثقيله فهنا انا يعني

9:33جالس يعني احافظ على موقعي بشكل جدا سهل

9:36هنا بسدد ضربه والحمد لله صبناه مباشره في

9:40طائره فرنسيه هنا بحاول لاحظوا ان سرعتي

9:44مرتفعه شوي بحاول احول السرعه هذه الى

9:48ارتفاع من جديد ليه؟ ش السبب بحاول يعني

9:52يكون عندي نوع من الارتفاع واكون على

9:55ارتفاع متقارب من الطائره المعاديه لكن ما

9:58بي اكون على نفس ارتفاعه وسرعتي 200 مثلا

10:01لا لازم يكون عندي شوي طاقه فلاحظوا اني

10:04ما رفعت انفي عليه بشكل مباشر ابيه يعدي

10:07من فوقي واصير وراه ثم ارفع انفي عليه

10:12لاحظوا الان هو بدا يلتف

10:15هنا بحاول اسدد كم من ضربه عليه طبعا الاي

10:183 نسخه الاي 3 تعطيك مدفعين 20 ملي

10:22المدفعين ذول سرعتهم جدا بطيئه تقريبا 550

10:27580 متر في الثانيه لما نقارن مدفع ال 20

10:31ملي اللي بنشوفها بنسخه الكي 4 لا الكي 4

10:34اسرع اعتقد 700 700 او 800 مو متاكد بس في

10:38كل الاحوال اسرع فمع الطائره هذه بالمدفع

10:42لما تصوب بالمدفع لازم تقدم الطائره امام

10:46الطائره المعاديه بشكل جدا كبير ممتاز

10:49كانه مدفع 30 ملي فهو بطيء ما هو جدا قوي

10:54لكن وغير كذا ما عندك الا 120 طلقه تقريبا

10:5760 هنا طبعا الطائره السويديه حاولت اغير

11:02مسار طيراني عشان ما يكون التصويب عنده

11:04سهل هنا موقعي ما هو افضل شيء في طائرتين

11:08الحين انا بشوف هل الطائره الفرنسيه

11:10بتتناور معي ولا بتنسحب

11:13لان الحين انا يعني بيكون تركيزي على

11:16الطائره السويديه لان وضعه شوي جدا هجومي،

11:18الطائره الفرنسيه دفاعي اكثر فهنا بحول

11:22على الطائره السويديه ابي اركز عليه شوي

11:26ابي احاول اضربه ضربه ضربتين على الاقل

11:28اصيب محركه اقلل من اداء طيارته هنا حاولت

11:32اضربه

11:33ضربته بالرشاش غير المدفع عندك رشاشين

11:38مثبتين على

11:41انف الطائره ممتاز رشاشين طبعا يعني ما هم

11:45قوتهم جدا قوه الرشاش ضعيفه

11:50عيار 7.92 390 ملي الجي مشين جن ما هو

11:54مدفع ف ميزته انه سريع يعني

12:00ما يحتاج تصوب امام الطائره بشكل جدا كبير

12:04لاحظوا انا ايش اسوي الان انا جالس اسوي

12:07لوب اسوي حلقات هنا غيرت اتجاه الحلقه

12:11ليش؟ لان الطائره الفرنسيه تجه لي فهنا

12:14بعطيه طرف طائرتي ما بيعطيه بطن طائرتي

12:18ممتاز انا اقدر اكمل مع الطائره السويديه

12:20لكن التفتت على الطائره الفرنسيه الحين

12:24موقعي ما هو افضل شيء المناوره الدفاعيه

12:28اللي سويتها اخر شيء عشان اتفادى الضرب من

12:32الطائره الفرنسيه كلفتني موقع جدا ممتاز

12:35فالان اللي بسويه بنسحب

12:39البي اف 109 سريعه نوعا ما

12:42قد تصادف طايرات اسرع منك في هذا البيار

12:46لكن مو كثير لاحظوا ان الطائره السويديه

12:49جالسه تقرب مني

12:51طائره البي اف 109 ممتازه في اكتساب

12:53الارتفاع هنا بحاول اقابله وجه الوجه بحكم

12:56انه ما هو اصلا متوجه لي بحكم انه في غيم

12:59فبستغل هذه النقطه هنا طبعا انا اللي

13:03احاول اسويه لما يصير عند الاعداء او

13:06الطائرات المعاديه طاقه اعلى من طاقتك

13:09ارتفاع اعلى من ارتفاعك سرعه اعلى من

13:12سرعتك ايش الهدف الاساسي؟ الهدف الاساسي

13:15اولا انك تعرف طائرتك هذا منتهين منها

13:18لازم تعرف قدراتها انا اعرف ان القدرات

13:20البي اف 109 افضل من هذه الطائرات اخف

13:25معادله تحويل السرعه الى ارتفاع افضل يعني

13:28معدل معلش تحويل السرعه الى ارتفاع افضل

13:32يعني لو عندي 400 كيلو وطائره الجي 20 عند

13:35400 كيلو انا بحولها الى ارتفاع اكثر منه

13:38هو بيحولها الى ارتفاع عقل فلذلك انا

13:42الهدف الاساسي اني اخلي اول شيء طاقتنا

13:45متساويه ممتاز بعدين هنا خلاص انا العب

13:50بشكل عمودي احاول اني ما العب بشكل افقي

13:53بشكل كبير ممتاز لان البي اف 109

13:57يتفوق في القتال العمودي فلاحظوا اللي

14:01سويته تعدت عنهم خليت الطاقه نوعا ما

14:04متساويه ثم بدات الاشتباك هنا

14:07[أصوات شخير] تخلصنا منهم ممتاز فهذه

14:10فلسفه البي اف 109 الطاقه ثم الطاقه ثم

14:13الطاقه

14:15طبعا رجعت للمدرج انا ذحين المقاتله

14:17الاخيره ضد ثلاث طائرات معاديه ف كانها

14:22بدايه شورت انا المقاتله الاخيره ضد ثلاث

14:25طائرات معادله طيب هذا المق ثلاثه الان

14:28بيهجم علي في المدرج المحمي ما ادري ايش

14:30جالس يسوي متحمس الرجال لكن ليه ايه مو

14:33جالس يرحمه هنا طبعا خلاص ما قدر حتى يوجه

14:39طائرته علي هنا اول ما تقلع حاول تكتسب

14:42ارتفاع انا عارف يعني قد يكون انه

14:48العدو قري قريب وممكن يصير عنده يعني

14:50ارتفاع اعلى في كل الاحوال انت حاول يصير

14:54عندك ولو ارتفاع بسيط لا تكون البي اف 109

14:58لا تحلق على ارتفاع منخفض فالحين هذه

15:00طائره صينيه اتش 75

15:03ارتفاعها جدا منخفض لاحظوا ان الفرق بين

15:06طاقتي وطاقته يعني في فرق لان عندي ارتفاع

15:10عندي طاقه كامنه لاحظوا الارتفاع هي طاقه

15:13كامنه ما تم استعمالها هو عنده طاقه حركيه

15:16عنده سرعه فهنا اللي بسويه

15:18بحاول ارفع طائرتي ممتاز ما عندي طاقه

15:21حركيه عاليه يعني ما اقدر ازيد ارتفاعي

15:23بشكل جدا كبير فهنا ابي احاول يعني

15:28اصيده في الفخ العمودي ما ادري اذا تذكرون

15:31الفخ العمودي من زمان والله ما لعبت في

15:33الطائره مكبسيه

15:35وطبقت فيها الفخ العمودي لاحظوا الان هو

15:38خلاص انف طائرته بدا ينزل فقد التحكم

15:42بطائرته الحين بنزل عليه بحاول اسد الضربه

15:45عليه هنا لا تلتف معاه لان ما رحت اتجاهه

15:49هنا طرت بخط لان لو رحت اتجاهها بغير

15:52اتجاهي تغيير الاتجاه يستنزف طاقه انت ما

15:56تبي تغير اتجاهك على نفس الارتفاع انت تبي

16:00لما تنزل يعني كمل طير بخط مستقيم وارفع

16:04عن عين في طائرتك واكتسب ارتفاع من جديد

16:07خله هو اللي يتوجه لك خله هو اللي يطاردك

16:11خله هو اللي يغير اتجاهه ويخسر طاقته

16:14لاحظوا كيف الان عندي طاقه جدا كبيره هو

16:18ما قدر حتى يوصل لي هنا بحاول اضربه ضربه

16:23ضربتين ثلاث ضربنا كريتيكل

16:27التسليح حق الطائره ما هو جدا قوي مثل ما

16:29قلت لكم ما اتجهت له لان لو رحت باتجاه

16:32انا اسرع منه فشو اللي بيصير بعديه من

16:35امامه وقد يصير عنده نافذه اطلاق بسيطه

16:39هنا خلاص انتهى الان المتبقي طائره الياك

16:421 طائره الاخيره وفجاه اختفى هو طبعا عارف

16:46انه انا قريب للمدرج فما يبي يخاطر وانا

16:50جالس اشوف الرانك حقه يعني يبي اشوف هل

16:53انا العب ضد شخص يعني ماهر ولا مبتدئ اذا

16:57مبتدئ اقدر يعني تكتيكي شوي ممكن يصير

17:00متهور اكثر اذا ماهر لازم اكون اكثر حذرا

17:05فهنا انا ابتعدت عنه ليش انا جالس ابتعد

17:07عنه انا ابي اكتسب ارتفاع اكثر الياك على

17:12على الارتفاع المنخفض

17:14وفي القتال الافقي

17:16اذا ما خابني تظن ان اداءه افضل ممتاز

17:20فهنا انا ابي يعني يصير القتال على ارتفاع

17:23نوعا ما عالي ابي عفوا [تنحنُح]

17:27ابي يصير عندي ارتفاع اعلى وطاقه اعلى قبل

17:30لا ابدا الاشتباك هذا هنا فعلت البلايند

17:33هنت لان في غيم كثير وما بي اخاطر انه

17:36يعني

17:38اني ما اشوفه ولا يختفي لوهله فالحين يعني

17:44هو نزل نزل الى ارتفاع منخفض وسرعتي جدا

17:47ممتازه لاحظوا سرعتي فوق 570 طبعا انا

17:51ازلت في مؤشر السرعه في مؤشرين انا حطيت

17:55الان يعني غيرت هذا من اعداداتي عشان كذا

17:57انا ما احب اعطيكم اعداداتين كل شوي اغير

18:01حطيت الاي اي اس عشان ما اتخربط هنا بحاول

18:03اقابله على السريع طبعا هيت بسيط هنا

18:07شوفوا لاحظوا اللي بسويه الياكون يستنزف

18:10طاقه جدا كبيره هنا انا وانا جالس اطلع

18:13جالس التف ممتا ممتاز هو جالس يخسر سرعه

18:17جدا كبيره هذه ميزه البي اف 100 لاحظوا

18:19الان خلاص ما قدر يكمل البي اف 109 جالس

18:22يكمل جالس اكمل مع الياك لا فالقتال هذا

18:27يسمونه الطلوع اللولبي انا جالس اطلع بشكل

18:30لولبي فهو استنزف طاقه جدا كبيره هنا

18:34بيصير ضحيه جدا سهله خلاص اذا ما جبته

18:37بطلع من جديد من فوق

18:39فوقه بنزل عليه

18:43هذا القتال العمودي

18:45ا وهذا طريقته

18:48هنا حاول اضربه

18:51ضربه ضربتين للاسف ما توفقنا

18:55من جديد بعيد نكره ما يقدر حرفيا ما يقدر

19:00يلحق عليك يعني

19:04اذا جيت بكمل الحلقه ونصف الحلقه هو تو

19:07يعني يعني خاصه الياك و ادائها جدا يعني

19:12المحرك حقها ما هو بذاك القوه هو خلاص

19:15الان هو يعني فقط التحكم بطائرته وبكذا

19:18هذا

19:20سادس او خامس اسقاط

19:23ما خاب الظن اعتقد خامس اسقاط والله لسه

19:26جالس يطير طيب ما في مشكله هنا حولت

19:29للرشاش كذا خامس اسقاط اوكي ف هذا البي اف

19:34109 يعني اذا قلنا سياده جويه نقول سياده

19:37جويه تقدر تتحقق السياده الجويه اذا كنت

19:40لوحدك ضد ثلاث اربع طائرات اذا كنت جدا

19:43حذر

19:44خلونا ننتقل لنسخه الاف 4 طبعا انا ما

19:47نزلت اكثر من جيب بلاي لهذه النسخه لان

19:50يعني نسخه الاي 3 ما راح انت تطول فيها

19:53راح توصل لرانك اعلى بشكل اسرع ففي الغالب

19:56بتطول بالاف والجي 6

19:59طيب الاف 4 طائره يعني ش اقول لكم ممكن

20:05اقول لكم انها من افضل نسخ البي اف 109

20:08ممكن اقول لكم انها من احدى النسخ اللي

20:10فعلا تجسد فلسفه هذه الطائره العظيمه في

20:14عندي جيم بلايز تو جيم بلاي حلو الاول حاط

20:19مدافع اضافيه على الاجنحه

20:22طبعا التسليح هو مدفع يعني وحيد في انف

20:26الطائره مدفع 20 ملي مع رشاشين عيار 7.92

20:3092 هذا التسليح الاساسي او الرئيسي

20:36بالنسبه للتسليح الفرعي تقدر تضيف رشاشين

20:40او معليش مدفعين 20 ملي فيصير عندك مجموع

20:44المدافع ثلاث مدافع 20 ملي فتسليح ما هو

20:48بسيط لكن اذا ركبت المدفعين الاضافيين على

20:52الاجنحه الطائره شوي يعني بيزيد ثقلها ا

20:57بتلاحظ انه لما مثل ما انتم شايفين الان

21:01لما ابدا اشوف الطائرات المعاديه هم اعلى

21:03ارتفاعا منك لان قدرتك على اكتساب

21:06الارتفاع بتضعف فلاحظوا في طائره كي اي 44

21:10انا جالس اطارد طائره الاس ام 91 جالس

21:13اقرب منها بشكل جدا سريع وغير كذا جت

21:16طائره الفي بي

21:18الفرنسيه

21:20ف هنا انا طبعا

21:24يعني ما في عيب يعني ما في ما في اي عيب

21:27من الانسحاب التكتيكي

21:29فهنا انا بنسحب سرعتي ما هي يعني افضل شيء

21:33ارتفاعي معلش ما هو افضل شيء وغير كذا انا

21:35محاصر من ثلاث طائرات فهنا ايش هدفي

21:38الاساسي لما تنسحب لا تنسحب وتطير بشكل

21:42مسطح حاول او مستوي معلش حاول تنزل

21:48وتكتسب بسرعه وحاول تبين للطارات المعادي

21:52انك خلاص بتنسحب وبتنزل الى ارتفاع منخفض

21:55فهم ما يبغون يخسرون ارتفاعهم فهم خلاص

21:58بيست يستسلمون وبيلتفون وهذا اللي حققناه

22:01بالضبط لما يبدون يركزون على طائره صديقه

22:04اخرى ويبدون يعني ينسونك هنا ابدا اكتسب

22:08ارتفاع من جديد [موسيقى] وهذا بالضبط اللي

22:10سويته هنا لاحظوا الان سرعتي بحولها الى

22:13ارتفاع من جديد لما تكتسب ارتفاع بالبي اف

22:16109 يفضل انك تحافظ على سرعه 270 م اي اس

22:21اوكي هذا يعني ينطبق نوعا ما على اغلب

22:24النسخ فمثل ما كنت اقول لكم عندي تو جيم

22:27[موسيقى] بلايز الجيم الجيم بلاي الاول

22:29ركبت مدفعين الجيم بلاي الثاني بدون

22:33مدفعين فالطائره كانت اخفائها

22:36افضل

22:38ويعني ما راح بتكون متسامحه اكثر معك ومع

22:41اخطائك يعني لكن هذه النسخه مو مره لانها

22:45المدفعين ال 20 ملي اللي مركبين على

22:48الاجنحه مخليها ثقيله اكثر فلازم تكون حذر

22:50جدا في عمليه اداره الطاقه لاحظوا الان كل

22:54الثلاث طائرات اللي كانت تطاردني يعني

22:57نسون انا صرت يعني اعلى منهم ارتفاع انا

23:00الحين بنزل عليهم وانا مرتاح كلهم الان

23:02تحتي تقريبا لاحظوا انا فتحت التحكم

23:05اليدوي بالمحرك فمو جالس اكتسب سرعه بشكل

23:08عالي لاني فتحت البرو بتش بنسبه 50% طبعا

23:12يعني هذا كويس لكن شوي بيخليك مشغول مع

23:17التحكم بالمحرك

23:19وينسيك بعض بتنسى بعض النقاط يعني انا

23:21نسيت افتح قوه المحرك من جديد فتحتها في

23:25وقت متاخر ففي بعض الطاقه اللي شوي خسرتها

23:28اللي المفروض كانت عندي لكني خسرتها

23:31فلاحظوا الان السبيت فاير لاحظوا ان معدل

23:34الاقتراب بيني وبينه ضعيف بالنسبه له فمو

23:37قادر يقرب لكن في طائره جي 26

23:41جايه بشكل سريع فلازم اتخلص من هذا السبيت

23:44فاير بشكل مستعجل بعدين التفت على الجي 26

23:49ممتاز ف الان بنزل انف طائرتي بعدين بتتفت

23:54بشوف الجي 26 الجائس ابتعد عنه هذا شيء

23:57جيد الان طبعا في الكي اي 44

24:02وفي الجي 26 عندي اكثر من خيار اقدر ارفع

24:06طائرتي بشكل جدا حاد لكن لازم اكون حذر

24:10لازم اشوف معدل الاقتراب اللي بيني وبينهم

24:13او اني يعني

24:15استمر في الطيران بالشكل هذا واشوف قد

24:18تنسحب بعض الطائرات وبالفعل الجي 26 انسحب

24:22الكي اي الحين 44 رفعت طائرت لا ترفع

24:24طائرتك بالشكل هذا الا اذا في مسافه نوعا

24:27ما كافيه

24:29فالكي اي 44 عنده قدره على انه يعني يخلي

24:34انف طائرته مرفوع ففي احتماليه انه يصوب

24:37علي لكن انا معطيه طرف طائرتي هنا لاحظوا

24:41انا جالس اراقب الاثر اللي خلفه الان شفنا

24:44الاثر معناها وصل الى حده تقريبا وجالس

24:47اشوف انف طائرته هل نزل فالان اقدر انزل

24:49عليه خلاص مثل ما انتم شايفين اقدر اضربه

24:53ضربته لكن للاسف ما كانت ضربه قاتله

24:57هنا الطائره السويديه الجي 26 جاني من

24:59ارتفاع عالي طبعا في الحاله هذه لما تشوف

25:06نفسك في هذا الموقف انسحب لا تكمل هذا

25:09الاشتباك الكي اي 44 مناورته جدا ممتازه

25:13الجي 26 ايضا يعني سريع انت تقدر تفوق

25:17عليه اذا كان يعني عندك نوعا نوعا ما يعني

25:20افضليه في الطاقه الحين جات الام0

25:24بدا يساندني

25:25بالفعل هنا قام يضرب الجي 26 الجي 26

25:30الغى اشتباكه معاي الحين انا اقدر ارفع

25:33طائرتي من جديد وارجع الاشتباك معهم فهذا

25:35فعلا طائر الصديقه اللي فعلا تتمنى انه

25:39يكون معك في الماتش

25:47لاحظوا الان قدرت اعيد الكره معهم من جديد

25:50حلو ا طبعا ا يعني مع لو ان الام اي 41 0

25:58ما كان موجود كان في احتمال انه يعني

26:02ما ينجح هذا الاشتباك وممكن يسقطوني فهنا

26:05الكي اي 44 لحسن الحظ عطاني يعني

26:09ظهره وكانت مساحه الاطلاق جدا كبيره فقدرت

26:13اسد الضربه جدا سهله عليه من جديد الجي 26

26:17الان يعني

26:19جالس ابتعد عنه والمسافه اللي بيني وبينه

26:22جالسه تزيد بشكل جدا كبير لكن في طائره

26:25اخرى اللي هي السبيت فاير لاحظوا ثاني

26:27نقطه اخرى مع البي اف 109 الويب اللي هي

26:32القوه الاضافيه للمحرك اللي القوه الطارئه

26:34يسمونها

26:37مع الاف 4 بتلاحظ انه

26:41المويه والزيت يسخنون بسرعه اوكي فالويب

26:46لازم تكون حذر اثناء استعماله لانه اذا

26:50طولت يعني باستخدامك للويب

26:54هذا من جديد الام اي 410 جالس يساندني

26:58صراحه تيم ميت خرافي خرافي ما قصر ف الان

27:04الجي 26 وسبيت فاير تحتي يعني

27:08موقعنا جدا ممتاز عشان ننزل عليهم

27:12الجي 26 مشغول بالام اي 410 هنا اقدر اسدد

27:17ضربه عليه وانا مرتاح هنا اسقطناه وبكذا

27:21انقلنا لل 104 و110 ما ادري اذا انقذناه

27:23ممكن هو سرعته جدا عاليه هنا سبيت فاير

27:27يعني هي الطائره ما هي الطائره الاخيره

27:30لكن موقعنا جدا ممتاز الفلابز برضه نقطه

27:34اخرى فيما يتعلق بالفلابز التابعه للبي اف

27:37109 لما تنزلها بطيئه ولما ترفعها ايضا

27:41بطيئه يعني ما ترتفع بسهوله ولا تنزل

27:44بسهوله

27:46لاحظوا الان السبيت فاير عنده نافذه اطلاق

27:48هنا مشكله كبيره مع السبيت فاير وفي بعض

27:51الاحيان لما تحاول تضربه

27:53يا اخي والله ان التيم خرافي هذا شفتوا

27:56كيف انقذني يعني انا كنت نوعا ما منتهي

27:59يعني الفرق بيني وبين سبيت فاير ما هو جدا

28:01كبير

28:03ف لولا الله ثميك الطائره كان في احتمال

28:07اني انتهي ف دعم يعني جدا هنا كان مثالي

28:12فهذه هذه احدى سلبيات البي اف 109 لما

28:15تركب طبعا هنا اسقطناها الحمد لله لما

28:18تركب المدفعين الاضافيين تصير شوي اذك

28:23سرعتك القصوى تقل فهنا انا برجع للمدرج

28:26بعبي ذخيره وبعدين يعني بحاول اعيد

28:29الاشتباك

28:31طبعا للاسف الجزء الاخير من الفوتج لهذا

28:34الجيم ضيعته فاضطريت اني ارجع لنظام

28:37الاعاده في ورندر ما في مشكله ا طبعا

28:42يعني لو انه ما هو جيم خرافي كان لعبت

28:45[موسيقى] جيم ثاني لكن الجيم هذا نهايته

28:48كانت جدا جميله لاحظوا الان الجيم يعني

28:51على وشكينته

28:52وفي طائره سبيت فاير خلفي لما يكون في

28:55طائره سبيت فاير واعلى منك حاول تتفاداه

28:58بقدر المستطاع لانه يعني يقدر سبيد فاير

29:03يستعمل نظام البومزوم يقدر ينزل عليك

29:07بسرعه عاليه فهنا انا جالس احاول اكون

29:10قريب للمدرج في حال انه قرر انه ينزل علي

29:15هنا انا احاول استدرجه انه يجي للمدرجه

29:17احاول اعطيه بصيص من الامل انه ممكن

29:20يضربني لاحظ لاحظوا الان هو قرب نزلت شوي

29:25هو هنا انسحب ممتاز ف

29:32يعني مثل ما قلت لكم احاول اعطيه بصيص من

29:34الامل ان في فرصه ترى تضربني بس تعال قرب

29:37شوي للمدرج وان شاء الله يضرب الدفاع

29:41الجوي هنا خلاص يعني انا اللي ابي اسويه

29:44انه اخليه يطير على ارتفاعي ابي يعني نوعا

29:48ما يصير عندي افضليه في الارتفاع او او

29:51على الاقل على الاقل يعني يصير نصير

29:54متساويين في الارتفاع هو طبعا ما قصر

29:57وجهني لطائره الصديقه الهلي فاكس

30:01بس يعني لو مثلا

30:04لو كان عندك ا خلينا نقول طاقه متساويه مع

30:08سبيت فاير هل بتتفوق عليه؟ صعب ما هو

30:13مستحيل لكن صعب مع البيف 109 يفضل يكون

30:17عندك طاقه اعلى اذا كان اذا تقدر تتفوق

30:20عليه اذا ما كان عندك مدفعين مدفعين

30:23اضافيين على الاجنحه في طريقه تقدر تتعامل

30:26مع السبيت [موسيقى] فاير فيها ممتاز لكن

30:29لازم تكون جدا حذر هنا لاحظوا انه هم

30:33عندهم تكتس اكثر الشريط الاحمر عندهم اكثر

30:36والجيم خلاص ما بقى الا ونص وينتهي

30:39فبيفوزون بالوقت بالتكتس فهنا انا قررت

30:42اني اهجم على اللايت بوكسز هذه واحاول

30:45اقلل التكتس حقتهم ممتاز فهنا هجمت على

30:50اللايت بل بوكس اول اكثر من واحد دمرته

30:55هنا خلاص صارت التكتس عندنا اكثر المتبقي

30:5840 ثانيه فقط ومتبقي طائرتين وعاديتين انا

31:02ما ادري وينهم صراحه هذا نهايه الجيم انا

31:05الطائره الاخيره طائره الام اي 410 طبعا

31:08سقط اللي كان يساندني ما قصر

31:12كثر الله خيره

31:15فهنا خلاص انا متبقي 20 ثانيه بس بنتبه لا

31:21يهجم علي هذه طائره الاس ام اللي كنت

31:23اطاردها في بدايه الجيم تذكرونه الحين

31:26ظهرني فهنا بحاول بس اتفاداه لان هو

31:29بيحاول يهجم علي اذا اسقطني طبعا انا

31:32الطائره الاخيره في فريقي فاذا اسقطني

31:34بيفوزون فهنا بحاول التف لفه حاده خلاص

31:38هنا انتهى الجيم تقريبا

31:41وطبعا لا احكي لكم عن الشعور الجميل

31:44المصاحب ل اللحظات الاخيره من الجيم اللي

31:48في اخر لحظه تقلب الموازين فكان جيم جدا

31:51جميل خلونا الان نوريكم قدرات الاف 4 بدون

31:56المدافع المركبه على الاجنحه فعلا كيف

31:59الطائره تتفوق

32:01طيب هنا في الجيم هذا مثل ما قلت لكم شلت

32:04المدافع و من الاجنحه فصارت اخف قدرت

32:09اكتسب ارتفاع بشكل اسرع لاحظوا الان بديت

32:11اشوف الطائرات المعاديه وارتفاعي اعلى

32:14منهم فهذه ميزه انك لما تشيل المدافع تبدا

32:17الجيم وانت اعلى واحد ارتفاع هذه ميزه جدا

32:21ممتازه تقدر تختار اهدافك بعنايه

32:25يعني تقدر تمارس اداره الطاقه بشكل جدا

32:29ممتاز لان الطاقه المبدئيه اللي عندك يعني

32:33اعلى من الطائرات الاخرى في طائرات تكون

32:35قريبه لك بعض الاحيان على فكره في طائرات

32:39بتكون يعني نفس ارتفاعك

32:41يعني مو انت ما راح تكون الافضل اطلاقا

32:44لكن في بعض الماتشات بيكون لا والله في

32:47طاير تكون

32:49يعني على نفس ارتفاعك هنا الاي 85 وراني

32:54يعني ظهر طايرته ضربت ضربه لكن ما كانت

32:56قاتله هنا برضه يعني مثل ما قلت لكم شلنا

33:00المدفعين فلازم يعني يكون تصويبك شوي يعني

33:04افضل لان بيصير عندك مدفع وحيد فقط بيكون

33:08عندك رشاشين عيار 7.92 92 يعني يحتاج انك

33:12شوي تكون خلف الطائره المعاديه لفتره اطول

33:16يحتاج انك تكون متمرس في التصويب شوي عشان

33:19فعلا يعني

33:22تتميز بهذه الطائره فعلا هذه الطائره

33:24الطائره هذه ما هي طائره شخص

33:29مبتدئ البي اف 109 اذا عرفت كيف تطير فيها

33:33اذا عرفت كيف تصوب اذا عرفت تطير فيها

33:36بدون المدافع الاضافيه راح تصير يعني راح

33:40تصير وافي فلاحظوا الان تقريبا انا الاعلى

33:44ارتفاعا ف

33:47يعني في طائره ياك 3 هناك من بعيد

33:52اسقط طائره يابانيه طائره صديقه فهنا ما

33:54راح استعجل وانزل حاول اولا تتاكد ان هو

33:59ينزل الى ارتفاع منخفض ليش انا جالس اشوفه

34:02جالس اشوفه لان الطائره الصديقه يعني

34:04جالسه تشوفه ممتاز هو مو شرط جالس يشوفني

34:09فهو قد يعتقد ان كل الطائرات المعاديه

34:12بالنسبه له في ارتفاع منخفض فهو ممكن ينزل

34:15فانا بستغل هذه النقطه بحاول احافظ على

34:18ارتفاعي وبكتسب ارتفاع اضافي احتياطا ان

34:21بدات اشتبك معاه الياك 3 اداءه على

34:24الارتفاعات العاليه ما هو افضل شيء فلذلك

34:29بحاول اعزز من فرصه نجاحي لاحظوا انا جالس

34:32اشوف اشوفه تحت هو الان بدا ينزل الى

34:35ارتفاع منخفض بالفعل ما انتبه

34:37فهذا بستغل هذه الفرصه فموقع الطائرات

34:41الصديقه للاسف ما هو افضل موقع هم على

34:43ارتفاعات يعني منخفضه ف في طائرات معاديه

34:48كثيره عندها افضليه في الطاقه فانا بستغل

34:51هذه النقطه بستغل نقطه انهم الان ظاهرين

34:54لي لان في طائرات صديقه جالسين يكشفونهم

34:57اذا ما في طائرات صديقه ما راح تشوف

35:00الطائرات المعادي هذه نقطه مهمه ترى الا

35:02اذا كنت في نطاق قريب لهم طبعا في نقطه

35:06مهمه

35:06انت لما تنزل من ارتفاع عالي لا تنزل بشكل

35:09جدا حاد لان البي اف 109 سرعتها القصوى ما

35:12هي عاليه 700 لما توصل 720 م اي اس تقريبا

35:17هيكل الطائره ما يتحمل بيتكسر غير كذا

35:20الطائره ما تستجيب لك بشكل سهل في السرعات

35:23العاليه حلو فلذلك انا جالس انزل واحاول

35:27انزل بشكل لولبي عشان يعني ما اكتسب

35:31السرعه بشكل جدا سهل هنا الياك 3 ما هو

35:34منتبه لي يعني قدرت اضربه بشكل جدا سهل

35:38هنا البي 51 لا تلتف باتجاهها هنا حاول

35:42يعني تكتسب ارتفاع من جديد حاول تحول

35:46سرعتك العاليه الى ارتفاع بعدين انزل عليه

35:49بشكل سهل انا هنا ما ابي التف عليه ليه؟

35:52لان في طائره ياك 3 اخرى جاتني ف لو اني

35:56التفيت على البي 51 كان الياك 3 نزل علي

36:00ويصير طاقته عاليه ويتعبني كثير فلا

36:03تستعجل بالنزول على ارتفاع عات منخفضه

36:06فهنا الياك 3 بحاول اقابله انتبهوا من

36:09مدافع جدا سريعه فهنا طبعا فرصه هو مو

36:13مقابلني اعطاني ظهره فسددت ضربه عليه ضربه

36:17ضربتين وقدرت اسقطها فبعض الاحيان ترى

36:20تصير لما تسوي هيدون مع شخص

36:23يعني يقوم بالمناوره هذه يسويها بشكل جدا

36:27مبكر ويعطيك ظهره هنا البي 51 مثل ما قلت

36:31لكم يعني ما قدر يطاردني على ارتفاعي هذه

36:35يعني الحين في طائرتين معاديتين

36:38بوريكم يعني قدرات الطائره الجميله هذه

36:40البي اف 109

36:43بحول سرعتي الى ارتفاع من جديد

36:48الحين الاي 225 ما راح اتناور معاه ما راح

36:51ادخل في دوك فايت معاه قد يكون مغري انت

36:54تعتقد ان الحاله وعندك طاقه اعلى وسرعته

36:57بطيئه قد يكون هذا الشيء مغري لكن انا ابي

37:00استغل طاقتي لاحظوا هنا انا رفعت انف

37:03طائرتي بشكل جدا حاد واساء تقدير طاقته هو

37:07جالس يقرب مني بشكل جدا كبير لاحظوا

37:09المسافه جالسه تقل فهنا اللي بسويه بعطيه

37:12طرف طائرتي وابي اطير بشكل مستقيم بعيد

37:17عنه [موسيقى] حلو ما ابي اكمل في الحلقه

37:20ما ابي اتوجه له ابي اخليه هو يكمل الحلقه

37:24عشان يصوب علي ابي اخليه يعني مهمه

37:28التصويب عنده صعبه فلاحظوا هنا بالفعل

37:32الحمد لله نجحنا بهذه المناوره

37:34يعني نجونا منها فمثل ما قلت لكم لما تشيل

37:37المدافع من الاجنحه طائره البي اف 109

37:39تصير متسامحه مع اخطائك بشكل اكبر فهنا

37:44خلاص هو فقد طاقته هنا بنزل عليه حاول

37:47اسدد ضربه عليه

37:50هنا سوى مناوره خاطئه المفروض انه نزل

37:53تحتي

37:54هنا خلاص اسقطنا انكسر جناح ف

37:59مثل ما قلت لكم صحيح انا شلت المدافع لكن

38:02لازم تحاول تقدر طاقه الطائره المعاديه

38:06بشكل افضل لاحظوا هنا في طائره اخيره الاي

38:105 لاحظوا انه جالس يقرب مني وسرعتي 300

38:13تقريبا فما عندي طاقه عاليه غير كذا ما

38:15اقدر استخدم الويب بشكل كبير اول ما

38:18استخدم الويب يسخن عندي الزيت يسخل عندي

38:21المويه فهنا اللي بسويه بحاول ابتعد عنه

38:25اوكي بحاول يعني اكتسب بسرعه لان ا على

38:30يعني لما نطير بشكل مستوي سرعتنا بتصير

38:33اعلى من الاي 85 فابي يصير عندي افضليه في

38:36الطاقه قبل لا اشتبك معاه بشكل جدا

38:40مطول لاحظوا معاي هو جالس يطلق بالمسافه

38:43جدا كبيره هنا اقدر استنتج ان هذا الشخص

38:45يعني نوعا ما مبتدئ في لعبه وورث اندر لان

38:48صعب جدا انك تصيب هدف من هذه المسافه لكن

38:51في كل الاحوال قد يكون يعني

38:54قد يجي حظ مثلا حظ المبتدئ قد يصيبني

38:57فلذلك لازم اكون حذر معاه فاول ما فتحت

39:00الويب على طول صخ سخن الزيت وسخنه المويه

39:03فهنا شفت انه التف على طول التفيت عليه

39:07هنا بحاول اقابله وجه الوجه مره ثانيه على

39:10السريع بس ما ابي اطول معاه لان هو بيضرب

39:13بشكل جدا كبير هنا لا تلتف لا تسوي حلقه

39:16على طول اول ما عديت انا ما سويت حلقه

39:19يعني رفعت انفي بشكل بسيط هنا نفس الفكره

39:23سويت نصف حلقه بعدين طرت بشكل مستوي على

39:25ارتفاعي

39:27بعدين هنا خلاص خل ابيه يستنزف طاقته بنزل

39:31زل عليه بالشكل هذا قتال بشكل عمودي

39:35هنا بحاول اضربه والحمد لله ضربه كانت

39:38موفقه فهنا فعلا السياده الجويه نشوفها في

39:41طائره البي اف 109 هذه نسخه الاف 4 خلونا

39:44ننتقل الى نسخه الجي 6 ثم نسخه الكي 4 طيب

39:50نسخه الجي 6 طبعا عندي جيم بلاي واحد للجي

39:546 الجيم بلاي هذا طبعا ما حطيت مدفعين على

39:58الاجنحه

40:00تقدر تختار التسليح الرئيسي اللي يكون في

40:03انف الطائره تقدر تختار مدفع وحيد 30 ملي

40:06وتقدر تختار مدفع وحيد 20 ملي انا افضل

40:10اني اختار 20 ملي لان 20 ملي يعطيك تقريبا

40:13200 طلقه تقريبا ال 30 ملي التصويب فيه

40:16صعب ويعطيك 60 طلقه يعني لازم تقدم المدفع

40:20امام الطائره بشكل جدا كبير ف نصيحتي خذ

40:25ال 20 ملي وارتاح وغير كذا سرعته يعني

40:28عاليه فما يحتاج انك تصوب امام الطائره

40:31بشكل جدا كبير ولحسن الحظ توفقنا سكن ابيض

40:35وجانا يعني ماب ثلجي ف

40:40بدون يعني اي مفاجات اذا حافظت على سرعه

40:44270 م بنت بتكون تقريبا الاعلى ارتفاعا

40:48ممكن تشوف مثل ما قلت لكم في السابق ممكن

40:50تشوف طائرات تكون على نفس ارتفاعك هنا

40:53البي 47 ما ادري ايش جالس يسوي كان ضحيه

40:57جدا سهله ف مع الجي 6 طبعا المحرك اقوى

41:03المحرك او الزيت والمويه ما يسخنون بسرعه

41:06مثل الاف 4 غير كذا هنا طبعا هذه معلومه

41:10ممكن مو الكل يعرفها اذا كان الماب ثلج

41:13وبرد المحرك ما يسخن بسرعه اذا كان الماب

41:17صحراوي زي قبل شوي مع الاف 4 المحرك كان

41:22يسخن بشكل مو المحرك معلش المويه والزيت

41:26كانوا يسخنون بشكل اسرع فهنا عندي الاكس

41:29بي هذا هذه الطائره بريمي اعتقد سريعه

41:33لازم ننتبه منها هنا بحاول اضربه ضربه

41:36سريعه ضربته ضربه لكن ما كانت يعني قاتله

41:39طبعا مع المدفع الوحيد ال 20 ملي في تحسين

41:43للتسليح الاساسي والرئيسي الرشاشات بدل ما

41:47تصير 7.92 92 صارت 13 ملي وهذا فرق جدا

41:51كبير يعني الرشاش صار تقريبا عيار 50 في

41:5550 كالبر او اكثر من 50 شوي

41:58فهنا طبعا مثل ما قلت لكم في السابق هو

42:01نفس التكتيك يعني نوعا ما متشابه

42:05ال

42:07حافظ على سرعتك حافظ على ارتفاعك لا تلتف

42:11يعني لا تدخل في قتال افقي على الطائرات

42:14المعاديه هنا في طائره اف فور يو

42:18جالس اشوف واضح انه يعني

42:21المحرك عنده عطلان فهنا حاول اضربه جالس

42:24يحاول يروح للمدرج فضربت ضربه سريعه

42:28مباشره هنا بكتسب ارتفاعي من جديد وبتوجه

42:32للطائرات المعاديه ذيك المنطقه طبعا في

42:35حاجه ما تكلمت عنها اللي هو التحكم اليدوي

42:37بالمحرك اللي هو البروبش كثير من اللاعبين

42:40في ورثندر يستعملون هذه الميزه عشان لما

42:43يفتح البروبتش ويعليه الطائره يصير تصير

42:47زي كانه اير بريك كانه يعني

42:51مكبح هوائي مثل ما يقولون ف

42:55اللي يصير لما تصير في طائره معاديه خلفك

42:57مثلا وتفتح البروبتش

43:00تق سرعتك بشكل جدا كبير هو سرعته عاليه ما

43:04ما هو مستوعب اللي صار في يعني بيعدي من

43:08امامك وانت بتصير خلفه لكن انت بتضحي

43:10بسرعه عاليه مع البروتش لازم تكون حذر شوي

43:14لانه اذا ما انتبهت لقوه المحرك قد يعني

43:20ينفجر عليك المحرك وقد صارت لي اول ما

43:23بديت استعمله ف صراحه ما استعمله بشكل

43:27كبير يعني نادرا اني استعمله ا لكن اذا

43:32استعملته حاول انك تفتح البتش على

43:3870% لا تخليه 100% حاول تفتحه من بدايه

43:42الجيم بحيث انك اول ما تحول الى التحكم

43:45اليدوي على طول ش يكون على 70% او 75%

43:50اي يعني وات ايفر الاعدادات اللي انت

43:53حاطها ا غير كذا مثل ما قلت لكم قوه

43:56المحرك لازم تكون على صفر لا تفتح

43:59البروبتش و وقوه المحرك على 100 لان ممكن

44:03ينفجر مو ممكن اكيد بينفجر المحرك عليك

44:06بشكل سريع فهنا لاحظوا الطائرات المعاديه

44:09ما كانت ظاهره لي ف بعض الاحيان انت تشوف

44:14الماب ما تشوف اي طائره معاديه حولك لكن

44:17اذا قربت فجاه تظهر لك فهذه من احدى

44:20السلبيات اذا كنت تطير لوحدك اوكي اذا كان

44:24في طائرات صديقه بالقرب من هذه الطائرات

44:27المعاديه راح تظهر لك حتى لو كانت بعيده

44:31فمثل ما انتم شايفين الان ظهرت لي بتوجه

44:34لهم في عندي الكي اي 44 عندي الاف ف يو

44:37عندي سرعه عاليه عندي ارتفاع اعلى منهم

44:40فاقدر اشتبك معهم وانا مرتاح لكن قبل لا

44:43اشتبك معهم لازم اكون حذر من محيطي ممكن

44:46في طائره خلفي طائره على جنبي فالان الكي

44:49اي 44 بيتوجه للبي اي 8 طبعا هدفي الاساسي

44:55المفروض اللي يكون اعلى ارتفاعا فهنا يعني

44:58في اخر لحظه غيرت لان الكي اي 44 بدا يلتف

45:01علي لكن صراحه اسات التقدير المفروض اني

45:04توجهت لذا فوري خاصه ان سرعته بطيئه فما

45:08عندنا مشكله عندنا سرعه عاليه عندنا يعني

45:12ا نقدر نحولها الى طاقه لاحظوا وفجاه ظهرت

45:16طائره بي اف 109 خلفنا

45:19ما ادري اذا شايفينها بعيده شوي تقريبا

45:21تبعد 4 كيلو ف عشان كذا لا يعني تستعجل في

45:26اشتباكاتك لا تنزل الى ارتفاع منخفض وتدخل

45:30في دوك فايت وتخسر سرعه جدا كبيره هنا

45:32البي اف 109 لحسن الحظ انها بيتوجه للبي

45:36اي 8 والبي اي 8 طبعا هذه نسخه الايميل

45:39الاي فعندي يعني نوعا ما افضليه في اداره

45:43الطاقه هنا طبعا بكمل لوب معاه هو بيكون

45:47هدفي الاساسي والرئيسي

45:50هنا بحاول اسدد ضربه عليه لكن للاسف ما

45:53قدرت اصيبه

45:55دخل بين الفجوات اللي بين الطلقات هنا لو

45:58اني كملت كان اصطمت اصطمت ارتطمت فيه

46:03هنا برتفع من جديد بحاول اني اكمل الحلقه

46:09لان يعني نوعا ما عندي محرك افضل فاقدر

46:14اكتس سبب يعني موقع افضل اسرع منه هنا هو

46:19بدا ينسحب هنا لما تنزل الى ارتفاع منخفض

46:23لما الخصم يجرك الى الارتفاع المنخفض لازم

46:26تكون حذر من الطائرات اللي حولك لاحظوا

46:29الان انا خسرت ارتفاع جدا كبير وركزت على

46:32الاشتباك

46:34ونوعا ما يعني لو الكي اي 44 كان قريب من

46:37المنطقه انا انتهيت فهنا انا اعترف اني

46:40اخطات شوي لازم اني اكون نوعا ما حذر

46:44في اختيار اهدافي فهنا انا قررت اني اطارض

46:47البي 109

46:50ا يعني هذا خطا شائع يطيحون فيه لاعبين

46:55كثير لاحظوا الان انا قربت المدرج في اكس

46:57بي 50 جايني وسريع جدا الاكس بي هنا حاولت

47:01اني اضرب البي اف 109 الاكس بي جدا قريب

47:04بحاول اضربه قبل لا يوصل للمدرج الاكس بي

47:07جالس يقرب في نفس الوقت الاي 7 سوى مناوره

47:11وبف

47:13>> [ضحك]

47:16[شهيق]

47:16>> يا الله يا الله يا الله يا الله هذه

47:20اللقطات ما تصير الا مره كل عشر سنوات

47:22اعتقد اللحظات هذه

47:29يا الله

47:31يا الله شيء شيء جميل اللي صار

47:35بالنسبه لي بالنسبه لهم شيء محرج جدا يعني

47:39ف انا انسحبت طبعا متبقي طائره اخيره الكي

47:43اي 44

47:45طبعا في نقطه ما ذكرتها لكم الوقود اللي

47:48ياخذه مع الطائره اقل وقود ممكن يعني لا

47:53يزيد عن 20 دقيقه طبعا هذه ميزه انك بتكون

47:58خفيف لكن سلبيتها انه ممكن ينفذ منك

48:01الوقود لاحظوا الان متبقي دقيقتين ونصف

48:03تقريبا من الوقود وانا يعني في الطرف

48:06الاخير من الماب

48:08في طائره بي 61 امامي وفي ا طائره كي اي

48:1344 خلفي ففي احتمال ان الوقود ينفذ مني

48:17وما ارجع للمدرج في الوقت المناسب فالحين

48:20لاحظوا البي 61 هذا هذه الطائره لازم

48:23تنتبهون منها يا جماعه لان عنده اربع

48:25مدافع 20 ملي في مقدمه الطائره غير كذا

48:29عنده رشاشين عيار 50 ملي مركب على في يعني

48:35اعلى هيكل الطائره في جنر اوكي الجنر هذا

48:39ممكن الكمبيوتر الحالي يصوب اذا كنت الكرو

48:42او الطاقم انت مدربه بشكل جدا ممتاز

48:46والسكيل حق الكرو والجنر كرو مكتمل

48:49ممكن الكمبيوتر الحاله يعني اثناء مناورتك

48:52انت تكون مشغول بالفي 61 الجنر نفسه يصوب

48:56الحاله فلاحظوا هو طبعا طائرته ثقيله ما

48:59يقدر يكمل معاي ما يقدر يستمر معاي في

49:01المناوره انا طائرتي جدا خفيفه وغير كذا

49:04الوقود عندي جدا قليل يعني انا جدا خفيف

49:07فهنا لازم تنتبهون منه جالس يطلق علي

49:09بالرش الشاشناه بشكل جدا سريع فجاه جاني

49:13اثر نيران من الخلف هنا انا خلاص انا سويت

49:16اللي علي يا جماعه ويعني

49:21مثل ما قلت لكم البي اف 109 متسامحه لكن

49:24مو مو لهالدرجه فالكي اي 44 يعني مناورته

49:29افضل مني خاصه على هذا الارتفاع

49:32الوقود عندي 30 ثانيه المتبقي فقط هنا

49:35بحاول اطير بشكل جدا بطيء بحاول اخليه

49:39يتجاوز وزني هنا طبعا اللي بسويه بحاول

49:41ارفع طائرتي استغل قدره البي اف 109 على

49:46يعني

49:48تحويل السرعه او قوه المحرك الى ارتفاع

49:52ابيه يدخل فيول ابيه يدخل في الانهيار

49:55الهوائي بعدين التف عليه لكن الموضوع صعب

49:58لان هو جايني بسرعه مبدئيه جيده هنا

50:00الوقود نفذ طبعا خلاص هنا يعني مثل ما قلت

50:03لكم يا جماعه ما قصرنا والبي اف 109 ما

50:07قصرت بيض الله وجهها

50:09>> [ضحك]

50:10>> الكي اي 44 الحين بحاول اضربه بحاول للاسف

50:14ما ضربته ف

50:17هنا طبعا هو طلع ارتفاع عالي ما راح اطلع

50:20ارتفاع عالي احاول التف بشكل افقي عشان ما

50:23اخسر السرعه اذا طلعت ارتفاع عالي خلاص

50:27بتعلق في الهواء بصير في انهيار هوائي هنا

50:29هو بيحاول يضربني

50:32حاول لكن الحمد لله ما ضربني هنا طبعا هو

50:35سقط

50:38الجيم هذا قلت لكم ما راح يتكرر ما يتكرر

50:41لا مره كل عشر سنوات ما ادري شلون فست

50:45صراحه الحمد لله مثل ما قلت لكم بي اف 109

50:49متسامحه جدا

50:52الحين خلونا نلعب بالكي 4 الكي 4 التسليح

50:55متماثل لكن المحرك افضل الطائره يعني مثل

51:00ما قلت لكم الالمان المهندسين الالمان

51:04يبون يعصرون اخر قطره من الاداء من هذا

51:07التصميم

51:08من هذا المحرك يعني عشان اكون صريح معكم

51:12لعبت بالكي 4 في بدايه يعني تجميع الفوتج

51:17لعبت بالمدافع اللي مركبه على الاجنحه يا

51:20جماعه هذه الطائره

51:22لا تحدونها بالمدافع الثقيله الطائره ذي

51:28ما راح فعلا تنبسط او تستمتع بادائها وفي

51:33اللعب فيها الا لما تشيل المدافع من

51:36الاجنحه

51:37فعلا بتشوفون قدره الطائره العظيمه هذه في

51:40اداره الطاقه شيء مهول يا جماعه احس اني

51:45خارق احس فعلا اني خارق بهذه الطائره

51:48فلاحظوا الان يعني اكتسبت ارتفاع ما رحت

51:52الجنب الخريطه ولا شيء على طول سيده اول

51:55ما اقلعت او اول ما رسبنت رفعت انف

51:58الطائره حافظت على سرعه 270 م

52:05ولاحظت ان عندي ارتف دفاع اعلى لاحظوا

52:07الجي 5 ان 1 هو عارف اني جالس اطارده هو

52:11جالس ينسحب الان فهنا ما راح يعني هو يبي

52:16يسحبني الى ارتفاع منخفض انا ما راح اتعب

52:19نفسي معاه لكن بتابعه في نفس الوقت هو

52:22بيسوي نفس الحركه اللي سويتها انا بالاف ف

52:25اذا تذكرونها

52:26انسحبت بعدين لما انشغلت الاهداف المرتفعه

52:31اللي كانت اعلى ارتفاعا مني باهداف صديقه

52:34هنا التفيت وهو اللي بيسوي نفس الشيء

52:36لاحظوا شفته ما ادري اذا شفته ولا لا

52:39ارتفع من جديد فانا بتابعه براقبه بشوف

52:43ايش اللي بيسويه بالضبط الحين هو بدا

52:45يكتسب ارتفاع فانا طبعا ما راح انزل بشكل

52:50سهل يعني بحاول بقدر المستطاع انه يكون

52:54عندي افضليه في الارتفاع وهو هذا اللي يبي

52:56يحققه هو يبي يصير عنده افضليه في

52:59الارتفاع

53:01طبعا انا احب افتح الفلابز على الاخير

53:03لاندين لما يصير

53:05انف الطائره متوجه الى السماء بشكل جدا

53:09عالي يعني بنسبه او بزاويه 90 درجه ف

53:13يعطيها قدره او وقت اعلى او قدره افضل

53:17انها تحافظ على هذه الزاويه لمده اطول

53:21ممتاز

53:23فلاحظ الطائره اليابانيه الان يعني هو رجع

53:27لكن بدا ينخفض بالارتفاع هنا نفس الفكره

53:30التف من جديد شاف اني جالس اطارده فحتى هو

53:33جالس

53:34يراقبني جالس يتابعني ف

53:38انا صراحه ما راح اضيع وقتي معاه ببدا

53:41اشتبك مع الطارات المعاديه اللي متواجده ف

53:48يعني شوف على 2000 قدم قدرت اسوي حلقه يا

53:52جماعه الطائره اسطوريه يعني خاصه على

53:55الارتفاع العالي

53:58ف انا جالس اراقبه جالس اشوف ش يعني ش

54:01تحركاته هل بيتوجه

54:03طبعا في الاونه الاخيره كان عندي مشاكل

54:06بالاتصال فتجيني الرساله هذه كونكشن تو

54:09سيرفر زست فاعتقد ان هذه المشكله في

54:12الانترنت عندي ف والاو في قتالات كثيره

54:16وسط الاشتباك فجاه تجيني الرساله ذي يجيني

54:19لاج ما هو طبيعي ففي كل الاحوال انا بحافظ

54:23على ارتفاعي انا مو مرتاح اني انزل

54:28يعني في طائره اعلى ارتفاعا مني انا جدا

54:32حذر لكن هنا يعني قررت اني خلاص ان جاني

54:37بشوف لي حل معه بشوف طريقه معينه اقدر

54:40اتفادا لانه هو توين انجن اعتقد بيكون شوي

54:43ثقيل

54:45ا ف

54:48مثل ما قلت لكم لما تنزل بالبي اف 109

54:51بارتفاع عالي حاول انك ما تنزل بخط مستقيم

54:54حاول انك تلتف اليمين لليسار حاول انك ما

54:58توصل لسرعه ال 730 720 كم ولا هيكل

55:02الطائره ما راح يتحمل وراح تتكسر طائره

55:05فلاحظوا الان اقدر انزل عليه لكن لو كملت

55:08نزولي الهيكل بيتكسر فطبعا هيكل البي اف

55:12109 كي4 يتحمل شوي الى ال 750 بعكس النسخ

55:16الاولى ام 720 730 ممكن يتكسر وهيك فانا

55:23حولت يعني سرعتي العاليه الى ارتفاع كملت

55:27حلقه بنزل على الجي 2 ام لسه الطائره

55:31اليابانيه اللي كنت اطاردها في السابق

55:33اللي كنت اتابعه ما ادري وينه لسه شايل

55:35همه هنا الجي 2 ام بحاول اضربه

55:39للاسف للاسف يعني سوى مناوره جدا صعب اني

55:44يعني اكمل معاه هنا طائت الاي 6 ام 5

55:47الزيرو احاول اضربه لكن قدر يلتف علي

55:53[ضحك]

55:54بشكل جدا حاد فهنا طائره الزيرون الثانيه

55:57هنا بحافظ على سرعتي بحاول اصيد طائره

56:01الطائره اليابانيه قبل لا يوصل للمدرج على

56:04الاقل اتخلص منه

56:06ماشي الهم طائره اخرى

56:10ف الطائرات اللي يعني الطائره اليابانيه

56:14جالسه تطاردني الان هنا بحاول اضربها بشكل

56:17سريع ما تناور ما سوى اي مناورات دفاعيه

56:21فقدرت اضربها بشكل جدا سهل الجي 2 ام هنا

56:25يعني جالس نوعا ما يقرب مني بشكل بسيط هنا

56:28رفعت انفي بشكل جدا بسيط

56:33ابي اكتسب ارتفاع بعدين بتتف عليه من جديد

56:37انا طبعا جالس اشوف محيطي وين هل في

56:39طائرات اخرى

56:42هنا بكمل حلقه ما راح اكملها بشكل كامل

56:46هنا بعدل

56:48بطير بشكل مستوي بعطيه طرف طائر ممتاز

56:55هنا كان عنده امكانيه انه يضربني صراحه

56:58هنا خلاص اثر الطائره بين فواضح انه بدات

57:03تنفذ منه الطاقه طبعا اثر الطائره ممكن

57:06يظهر في حالتين اذا طائره قامت بمناوره

57:09حاده او طاقتها جدا يعني بطيئه للاسف ما

57:14توفقت في يعني ضربه فهنا موقعي ما هو جدا

57:19افضل شيء جءت طائره الجي 5ا ان 1 تذكرونها

57:23اللي كنا نطاردها ونتابعها هذا اللي كنت

57:26خايف منه للاسف في بعض الاحيان ما تتوفق

57:29في التصويت

57:30تحاول مره مرتين لكن

57:34فهنا خلاص انا طبعا ما في طائره صديقه

57:38تساندني حاليا الجي 5 جاي من ارتفاع عالي

57:41سرعته عاليه الجي 2 ام انا جالس ابتعد عنه

57:45لكن الجي 5 جالس يقرب انا جالس احاول انزل

57:49المف طائرتي

57:51طبعا لا تلتف بشكل مبكر حاول تلتف اذا قرب

57:56منك ممتاز ا يعني مسافه

58:01600 متر 690 متر تقريبا

58:05اذا بدا يطلق هنا تبدا الالتفاف باتجاهه

58:10فهنا خلاص فتحت السموك انا صراحه يعني قلت

58:14شكل

58:15الجيم انتهى

58:17فالجي 2 هنا قلت بقابله وجه الوجه على

58:20السريع

58:23ضربته هنا الجي 2 5 طبعا بحاول استغل

58:29القتال العمودي قدره البي اف 109 القتال

58:32العمودي

58:35طبعا انا صراحه ما كنت اعرف قدره الطائره

58:38اليابانيه هذه جي 5 ما قطرت فيها من قبل ف

58:42قلت بستغل في كل الاحوال البي اف تتفوق في

58:45القتال العمودي فبستغل هذه القدره فبالفعل

58:49هنا

58:51طبعا قدرت اكتسب موقع افضل هنا ما راح

58:55اقابله طبعا اذا كملت على هذا المنوال

59:00ان شاء الله بصير خلفه وبقدر اسقطه بشكل

59:03جدا سهل

59:07هنا جاتني مشكله السيرفر لاحظوا كيف انا

59:10كنت بسقط كان الجيم يعني بيخترب لكن الحمد

59:13لله في اخر لحظه استعدت الاتصال طبعا انا

59:17جاتني لكن هو ما جات المشكله بالمعلوميه

59:20المشكله تتعلق فيني انا فقط هنا طبعا فقد

59:23التحكم الحمد لله اسق كيف نجوت لا تسالني

59:27لكن الحمد لله اني مجوت

59:30ام فبعض الاحيان تحتاج القليل من الحظ ا

59:34تحتاج القليل من معرفه اداء طائرتك كيف

59:38يعني تتفوق بطائرتك

59:41طبعا هنا يعني بكتسب ارتفاع ببدا ابحث عن

59:45الطائرات المعاديه بشوف الطائرات الصديقه

59:48وين بتتوجه بالفعل هنا ظهرت تسعه هنا

59:52بحاول يكون عندي نوع من

59:55الارتفاع طبعا مثل ما قلت لكم الوقود انا

59:57اخذ اقل سعه ممكنه فهذا الشيء بدفع ثمنه

1:00:02لان نهايه الجيم حتى مو نهايه الجيم نص

1:00:04الجيم

1:00:06يعني بيصير عندي

1:00:09يعني ذحين متبقي 10 دقائق بيصير عندي وقود

1:00:11جدا قليل خاصه اذا استعملت الويب بشكل

1:00:14مستمر مع نسخه الكي 4 عندك تقريبا الويب

1:00:18انفينت ما يخلص

1:00:22فالويب يعني الكي ف تحرق وقود بشكل جدا

1:00:26سريع

1:00:27فهذه هذا الشيء لازم تنتبه منه مع الكي

1:00:32يعني

1:00:34احب اخذ 20 دقيقه طبعا هنا هذه الطائره

1:00:37الاخيره الاي 6 ام 5 عندي طاقه جدا عاليه

1:00:41طبعا هو اسقد الطائره الصديقه فبحاول اكون

1:00:44حذر

1:00:46الطائره الطائره اليابانيه الاي 6

1:00:49لاغلب نسخها تقدر تحافظ على ابقاء انفها

1:00:53مرفوع لفتره طويله جدا حتى على سرعات

1:00:57بطيئه يعني على سرعه 120 اعتقد 100 لسه

1:01:00انفه يظل مرفوع ففي اللحظه ذي انت انفك

1:01:03بيطيح تفقد التحكم اذا كان يطاردك على

1:01:06ارتفاع عالي فهو بيصوب عليك ويقدر يتحكم

1:01:10بطاعرته فلازم ننتبه من هذه النقطه حتى لو

1:01:14كان عندك يعني سرعه اعلى هنا طبعا انا

1:01:17بحاول ابتعد يعني جالس الف عشان ما ابي

1:01:21اعطيه نافذه اطلاق بنفس الوقت الوقود بدا

1:01:25ينفذ عندي دقيقتين متبقي فقط فهنا طبعا

1:01:29انا رافع عنفي طبعا ما ابي ارفع انف

1:01:33الطائره بشكل حاد بشكل مستعجل

1:01:36لازم تركز على المسافه الاقتراب اللي جالس

1:01:39يقرب منك هل جالسه تقل بشكل سريع هنا

1:01:42والله جالسه تقل بشكل سريع اذا تقل بشكل

1:01:44سريع ضرر بشكل مستوي ممتاز مثل ما نسوي

1:01:48بهذا الفيديو ا نقدر نعيد الكره او نقدر

1:01:53نسوي مناوره اخرى اللي نلتف ونرفع انف

1:01:57الطائره بالشكل هذا حلو انا جالس التف

1:02:00وجالس ارفع انف الطائره وما يقدر يسوي هذه

1:02:03المناوره بحكم طاقه الضعيفه هنا طبعا

1:02:06بتكون ضربه جدا سهله وبالفعل قدرنا نسقطه

1:02:11فهذا جيم كان يعني ما هو افضل شيء خليني

1:02:14بوريكم جيم كان مثالي لاستعمال طائره الكي

1:02:19طبعا في هذا الجيم يعني كنت شوي هجومي

1:02:22اكثر لكن في في نفس الوقت كنت حذر في

1:02:26اختيار الاهداف كنت حذر في اداره الطاقه

1:02:30وا الاهم من ذلك ما عندي مدافع الاجنحه

1:02:34فطائرتي جدا خفيفه فلاحظوا معي الان كوني

1:02:38بادي الاشتباك والوقود المتبقي 14 دقيقه

1:02:41فقط فوانا يعني جالس اكتسب ارتفاع خسرت

1:02:44وقود جدا كبير هنا البي 51 غير اتجاهها في

1:02:48اللحظه الاخيره وللاسف ما قدرت اطلق عليه

1:02:50هنا انا بطير بخط مستقيم بكتسب ارتفاع

1:02:55طبعا ما راح انف ارفع انف طائرتي بشكل جدا

1:02:58حاد ممتاز لاحظوا المسافه جالس يعني جالسه

1:03:02تزيد بيني وبينه في نفس الوقت لازم تكون

1:03:05مدرك بمحيطك

1:03:07ففي عندنا طائرات اف 8 اف طائرات سي سبيت

1:03:10فاير او سي فاير معلش هي تقريبا متشابهه

1:03:13مع السبيت فاير في الاداء ف في كل الاحوال

1:03:19الان طبعا يعني سرعتي 280 لازم تعرف

1:03:23السرعه

1:03:23المناسبه لاداء مناورات معينه يعني لاحظوا

1:03:29انا ما قدرت ارفع طائرتي بشكل خلينا نقول

1:03:32مستقيم مستقيم انا رفعتها بشكل مائل سويت

1:03:37نصف التفاف نصف حلقه وجالس اشوف الاف 8 اف

1:03:40هل جالس يرتفع لاحظوا الاثر اللي خلفه

1:03:43معناها هو الان سرعته جدا بطيئه مثل ما

1:03:46قلت لكم هذا الاثر يظهر في السرعات

1:03:48البطيئه واثناء اداء المناورات الحاده

1:03:50فكان هدف جدا سهل فقد قد التحكم بطائرته

1:03:54الحين السي فاير بحاول اسوي نفس الشيء لكن

1:03:57للاسف ما قدمت مدافعي امام طائرته بشكل

1:04:00كافي فهنا بنزل بس بعيد الكره بحاول شوي

1:04:05ابتعد عن الطائرات المعاديه ما ابي ارفع

1:04:08طائرتي بشكل جدا مستعجل

1:04:11فهنا رفعتها بشكل بسيط ممتاز في نفس الوقت

1:04:16كون ان في طائرات صديقه هذا الشيء يعني

1:04:18نوعا ما يعزز اسلوبي الهجومي اقدر احاج

1:04:22وانا مرتاح شوي اعرف ان بعض الطائرات راح

1:04:25تصير مشغوله

1:04:28مع الطائرات الصديقه فهنا كملت الحلقه

1:04:30كامله ما كملتها بالتفاف زي اللي قبل مع

1:04:33الاف 8 اف هنا السي فاير جالس يقرب والسي

1:04:37فاير مثل السبيت فاير يقدر يظل يعني يخلي

1:04:40انف طائرته مرفوع فهنا غيرت مسار طيراني

1:04:44لان لو ما غيرت مسار طيراني كان بامكانه

1:04:46انه يضربني لاحظوا هنا الان بطير بشكل

1:04:49مستوي هنا لو ركزت على مناوره سي فاير قبل

1:04:52شوي سوى ملاوره خسرت السرعه جدا كبيره

1:04:56فالان انا اقدر بس اطلع بشكل عمودي ممتاز

1:05:00هنا المفروض اني فتحت الفلابز اللاندين

1:05:02لكن نسيت

1:05:04وما هو ما راح يقدر يلحقني لان طاقته خلاص

1:05:06استنزف طاقته وانا نازل شفت طائره موستنج

1:05:10فهنا لازم تكون مرن في اختيار الاهداف

1:05:13فالموستنج الحين انا جالس اقرب منه بشكل

1:05:15جدا سريع في الاول والاخير انت تبي يعني

1:05:20المعدل اللي اللي هو معدل الاقتراب لازم

1:05:25يكون جدا عالي ف الموستن الحين كنت اقرب

1:05:28منه بشكل جدا عالي السبيت فاير بشكل بطيء

1:05:31لانه هو سريع فالفرق بين السرعه سرعه

1:05:35الطائره المعاديه والفرق بين سرعتك كل ما

1:05:37صار اكبر كل ما صار افضل وكل ما صار الهدف

1:05:41يعني خيار انسب انك تتوجه له فهنا فجاه

1:05:45طلعت لي طائره السي فاير من جديد طائره

1:05:48مختلفه هنا غيرت مسار طيران نفس السيناريو

1:05:51بالضبط هنا نزلت طائرتي شوي اكتسبت سرعه

1:05:55وبعيد الكره من جديد هو سوى نفس المناوره

1:05:58اللي قبل شوي

1:06:01فهنا بقوم يعني باداء المناوره بس بحاول

1:06:05اكتسب اولا يعني السرعه وبحاول اكتسب يعني

1:06:10نوعا ما مسافه ابتعد عنه بعدين بقوم باداء

1:06:13المناوره

1:06:15اللي قبل شوي لاحظوا معاي انا جالس ابتعد

1:06:20هنا شفت انه نزل شوي انا رفعت طائرتي بشكل

1:06:23حاد وهنا ارتكبت خطا شوي المفروض ما رفعت

1:06:26طائرتي بالحده هذه الان انا على ارتفاع

1:06:29عالي مو قادر اتحكم بالطائره بشكل جيد

1:06:32فهنا بحاول بقدر المستطاع اني اعطيه طرف

1:06:34طائرتي لكن ما لحقت واعطيته بطن طائرتي

1:06:38فقدر يضربني لكن الحمد لله لحسن الحظ ما

1:06:41كانت الضربه يعني قاتله هذه السي فاير ما

1:06:45اعتقد انه عنده اربع مدافع عنده مدفعين 20

1:06:48ملي لو عنده اربع مدافع كان بامكانه انه

1:06:50ممكن يدمر طائرت بشكل اسرع هنا اعرف ان

1:06:54طاقتها خلاص ما عنده طاقه كافيه انه

1:06:56يلحقني بهذه المناوره ف هنا يعني خلاص انا

1:07:01وصلت للانهيار الهوائي سرعتي 50 كم وما

1:07:05يقدر يلحقني بهذه المناوره هنا بنزل عليه

1:07:08وبحاول اضربه وطبعا هو ما توقع انه بوجه

1:07:12طائرتي عليه في الوقت المناسب هو لو انه

1:07:14مكمل قدام يمكن كان افضل له لكنه اطاني

1:07:18يعني اعطاني طائرته بشكل جدا سهل هنا عندي

1:07:23سرعه عندي ارتفاع في طائره ايطاليه قادمه

1:07:27ما هي قادمه معلش يعني جالسه تنسحب فهنا

1:07:30انا يعني ما راح اتوجه له ما راح اطارده

1:07:33لما تشوف هدف مثل كذا لا تطارده بشكل يعني

1:07:38مباشر لا تنزل عليه انت ما انت بي 51

1:07:41موستنج يعني سرعتك ما هي عاليه لو الطارده

1:07:46سرعه سرعه طائرتك مماثله لسرعه طائره

1:07:49القصوى بيصير الفرق بين طاقتكم متماثل

1:07:52بيصير ارتفاعكم متماثل فما راح يصير عندك

1:07:56افضليه لكن لو صار عندك يعني ارتفاع وصح

1:08:00هو يعني ابعد منك ممكن يعني

1:08:05يلتف ينشغل بهدف معين فانت تنزل عليه

1:08:10ويصير عن يصير فرق الطاقه بينك وبينه جدا

1:08:12كبير طبعا اعتقد الحين انا المقاتله

1:08:15الاخيره في في هذا الجيم لازم يعني اكون

1:08:20حذر في اشتباكاتي

1:08:22الحين بدينا نقرب منه وبدا يلتف بحاول

1:08:26اضربه بحاول اني اخلي الاشتباك قصير بقدر

1:08:28المستطاع

1:08:30هنا سددت ضربه لكن للاسف ما ضربته هنا

1:08:33التفيت بشكل افقي ما هو افضل شيء لكن

1:08:35بحاول اضربه بشكل سريع والحمد لله قدرنا

1:08:38نضربه فجاه جات طائره اخرى السي فايرس سي

1:08:42فايرس كانت ماليه اللوبي ف هنا طبعا يعني

1:08:47سي فاير واضح انه ما راح يقدر يلحقني على

1:08:50ارتفاعي

1:08:52فعندي افضليه في الارتفاع عندي افضليه في

1:08:54السرعه جالس اقرب منه بشكل جدا سريع لو

1:08:57انه يعرف شو يسوي لو انه يعني يبي ينجو

1:09:01بينزل بشكل حاد بينسحب من هذا الاشتباك

1:09:06بالفعل هو هذا اللي جالس يحاول يسويه لكن

1:09:08جالس يشوف اني انا جالس اقرب منه ما سوى

1:09:11شيء هنا ضربته ضربه سريعه لكن كانت

1:09:14كريتيكلا وللاسف ما اسقطناه ضربنا

1:09:19الاليفيتر حقه

1:09:22طبعا الاليفيتر هو اللي يتحكم

1:09:25بالبيتش اللي هو رفع الطائره وتنزيلها

1:09:29اللي هو فوق الى تحت طبعا قد بعض الاحيان

1:09:33تنسى نفسك وتركز على الهدف بشكل كبير

1:09:37لاحظوا اني خسرت ارتفاع جدا كبير كان

1:09:39ارتفاعي فوق ال 15000 قدم اعتقد ف

1:09:44خسرت ارتفاع كبير لسه عندي سرعه 450 لو

1:09:48ارفع طائرتي ممكن احول 450 الى 4000 قدم

1:09:515000 قدم ارجع الى الارتفاع من جديد وهذه

1:09:55من احدى مميزات البي اف 109 قدرتها على

1:09:59تحويل السرعه الى ارتفاع جدا ممتازه لو

1:10:03نقارنها بطائرات اخرى ما راح تكون بنفس

1:10:06الكفاءه فلاحظوا الان ظهرت لي طائره سي

1:10:09فاير [ضحك]

1:10:11اخرى يعني الموقع جدا ممتاز اني اهجم عليه

1:10:15ام لاحظوا طبعا المتبقي طائرتين فقط انا

1:10:19نزلت قوه المحرك الى صفر نفس الفكره ما

1:10:22بيوصل ل يعني ا

1:10:26السرعه القصوى هنا طبعا هو رفع طائرته انا

1:10:29على طول رفعت طائرتي لان ما ابي اقابله

1:10:31وجه الوجه ابي اضربه من الخلف

1:10:34ممتاز اذا عندك طاقه عاليه ليش تخاطر

1:10:38وتكابل وجه الوجه حاول حاول انك تتفادى

1:10:41هذا الشيء انا عارف مغري والله مغري بس

1:10:43حاول انك تتفادى هذا الشيء بقدر المستطاع

1:10:46هنا ما راح الحق على اللفه هذه لفه السبيت

1:10:49فاير حاده خاصه في السرعات البطيئه هنا

1:10:52سرعتي عاليه هنا اقدر نوعا ما الفرق بيني

1:10:56وبين سرعته جدا كبير فاقدر نوعا ما اني

1:10:59اقوم بهذه المناوره ما راح يقدر يعني يلحق

1:11:03علي

1:11:06لاحظوا الشريط الازرق جالس يقل واضح ان

1:11:09السبب يعود ان في طائرات كمبيوتر بوتس

1:11:12جالسه تدمر الاهداف الارضيه للاسف هذا

1:11:14الشيء اللي ما اخذته يعني بالحسبان فهنا

1:11:18سبيت فاير بحاول اقدم طائره بشكل يعني

1:11:21اقدم المدافع امام الطائره بشكل جدا كافي

1:11:23والحمد لله ضربته ما كانت كافيه لكن

1:11:26كريتيكلا تدامج الاليفيتر

1:11:29ا

1:11:31هنا طبعا توقعت انه بيسقط

1:11:34انا جالس اشوف السي فاير الاخرى

1:11:38طبعا السي فاير انسحب انا صراحه المفروض

1:11:41اني انهيت

1:11:44الاشتباك لكن ركزت على الطائره الاخرى هنا

1:11:47طبعا يعني للاسف الشريط الازرق جالس يقل

1:11:51فعلا النهايه شوي كانت محبطه لكن يعني في

1:11:55الفيديو ذا اثبتت لكم شيء واحد السياده

1:11:58الجويه لهذه الطائره يعني ايش كم اشتباك

1:12:01جوي دخلت فيه واستعملت نفس الاسلوب

1:12:05قد ايش يعني الطائره هذه تثبت ان الطاقه

1:12:08فعلا هي العامل اللي يحسم الاشتباك الجوي

1:12:13فيعني اذا ركزت في الفيديو هذا تلاحظ انه

1:12:17اسلوبي كان نوعا ما يعني واضح بحاول

1:12:22اصيدهم بالفخ العمودي بحاول اصيدهم

1:12:24بالصعود اللولبي فلاحظ الان السي فاير

1:12:29اللي ضربته في السابق كريتيكل طبعا مع

1:12:32المدفع ال 20 ملي الوحيد

1:12:35ما راح يصير عندك نفس

1:12:38القوه الناريه ا اللي راح تحصلها لما تركب

1:12:43مدفعين اضافيين فبتشوف انه والله ترى تضرب

1:12:47او يجيك كريتيكل هيت كثير كريتيك يعني

1:12:50الاصابه حاده لكن مو بشكل كبير فلاحظوا ها

1:12:53الان هذا السي فاير من جديد يعني بحاول

1:12:56اضربه [ضحك]

1:12:57قبل لا ينتهي الجيم

1:13:00ضربته سفير والحمد لله هنا في اللحظه

1:13:03الاخيره قدرت اسقطه ما عليه خمس اسقاطات

1:13:06صحيح ما فزنا لكن كان الجيم جيم جدا

1:13:09خرافيعني

1:13:11جيم فعلا يظهر قدره الطائره الجميله هذه

1:13:16طيب يعني اعتقد هذا ممكن اخر جيم بلاي في

1:13:19هذا الجيم بلاي كان اسلوبي شوي هجومي كنت

1:13:23ابي اتخلص من الاهداف بشكل جدا سريع مع

1:13:27الكي ف مثل ما قلت لكم اذا ما ركبت

1:13:30المدافع الاجنحه بتكون الطائره جدا ممتازه

1:13:33في اكتساب الارتفاع في اغلب الاحيان اذا

1:13:36مو كل يعني جيم

1:13:38اذا حافظت على سرعه 270 م وتسبت ارتفاع

1:13:42بدون ما تروح لجانب الخريطه بتكون انت

1:13:45يعني الاعلى ارتفاع في اغلب الاحيان ممكن

1:13:48بعض الاحيان يكون في استثناءات بسيطه بس

1:13:52في كل الاحوال يعني الطائره هذه جدا خفيفه

1:13:55جدا ممتازه هذه من احدى الطائرات اللي

1:13:58ارجع للرانكات عشان العب فيها من كثر ما

1:14:01اني استمتع فيها طائره البي اف 109 بدون

1:14:05المدافع فعلا بتعيش جو السياده الجويه

1:14:09الالمانيه طبعا هذا الياك تسعه مشغول مع

1:14:12قاذفه القنابل يبي يتوجه له انا بحاول

1:14:14اسقطها بشكل جدا سريع ف يعني لاحظوا سرعتي

1:14:19700 جالس احاول قايل لكم اسلوبي هجومي في

1:14:22هذا الجيم ابي احاول اسقطه بشكل جدا سريع

1:14:25للاسف ما لحقت على الام 264 بس الحمد لله

1:14:28قدرنا نسقطه هنا بحاول اكتسب ارتفاع من

1:14:31جديد ام يعني هنا شوي في مخاطبه اكثر

1:14:36اسلوبي يعني بنزل بشكل مستعجل

1:14:41في عنعني هذا الياك 3 ارتفاع منخفض غير

1:14:43كذا اللي مخليني يعني اتبع هذا الاسلوب

1:14:47اعرف ان في طائرات صديقه يعني عندها طاقه

1:14:51عاليه فتقدر تحميني ان صار في اي حاجه لكن

1:14:55لا تعتمد على الطائرات الصديقه طول الوقت

1:14:57بعض الاحيان ترى يعني

1:15:00قد يعني يروحون للمدرج ينشغلون معه اشياء

1:15:04ثانيه تصير كثير فلا يصير اعتماد مادق

1:15:07كامل على طرات الصديقه الا اذا انت يعني

1:15:09داخل مع واحد تعرفه وتقول اعطني كفر يعني

1:15:14ببدا اشتبك فيسوي لك كفر لك زي الوينج مان

1:15:18مثلا فهنا الياك 3 مشغول مع الجي 55

1:15:23بحاول اضربه بشكل سريع قبل يطول الاشتباك

1:15:26ضربته والحمد لله ضربت الطيار نفسه فعشان

1:15:29كذا فجاه انتهى الاشتباك هنا فياك 3 يعني

1:15:34جاء من ارتفاع عالي نوعا ما فهنا بحاول

1:15:37احول السرعه اللي عندي الى ارتفاع من جديد

1:15:41ثم برجع الاشتباك لحسن الحظ الطائره

1:15:44المعاديه مشغوله مع الطائره الصديقه ف

1:15:47الطائره الصديقه هي بمثابه الطعم نوعا ما

1:15:51انا يعني انزل لما الطائره المعاديه تبدا

1:15:55تخسر سرعه تبدا تفقد طاقتها فيكون هدف جدا

1:15:58سهل هذا اسلوب متبع كثير من الاحيان ما في

1:16:03شيء يعني هو في الاول والاخير

1:16:06طائر الصديقه المفروض ما عرضت نفسها لهذا

1:16:09ما عرضت نفسها انها تكون اعم بهذا الشكل

1:16:12لكن هو محافظ على موقعه وجالس يعني

1:16:17اذا هو واثق بقدراته

1:16:19يقدر يتفوق على الياك 3 جي 55 في القتال

1:16:23المطول يتفوق على الياك 3 ف

1:16:28الحين الياك 3 بنزل عليه حاول اضربه بشكل

1:16:31سريع طبعا هذه من اصعب الضربات اللي يلتف

1:16:34فجاه يغير يعني

1:16:38اتجاهها بالشكل هذا طبعا ما اقدر يعني

1:16:41اطارده من الزاويه ذيك لان لو طاردتها

1:16:43برتطم بالارض ف

1:16:47بطلع يعني بكتسب ارتفاع باخذ بسوي حلقه

1:16:51بعدين يعني بنزل عليه من جديد ممتاز هنا

1:16:56ان شاء الله يعني نقدر نضربه ضربناه

1:16:59كريتيكل لكن لسه جالس يطير هنا ما راح

1:17:02يعني بحاول ابتعد عن

1:17:05انف طائرته لان بعض الاحيان اذا عديته

1:17:08تمر من امامه فيكون على مرمى نيرانه ويقدر

1:17:12يضربك بشكل بسيط هنا لحسن الحظ سقط

1:17:16وارتضطم بالارض واخذنا الكل هذه طائره

1:17:21البي اف 109 طائره فعلا تمثل السياده

1:17:24الجويه الالمانيه خلال الحرب العالميه

1:17:26الثانيه طائره ما هي للكل لكن اذا عرفت

1:17:31اسلوب طيرانها اذا عرفت كيف يعني تستغل

1:17:36بعض مميزاتها

1:17:38قدرتها على اداره الطاقه في الاول والاخير

1:17:41هذه مقاتله طاقه تسليحها الممتاز

1:17:45طبعا تسليحها الممتاز اذا كنت مركب

1:17:48المدفعين اللي على الجنب لكن صراحه انا

1:17:50بالنسبه لي الحمد لله تصوبي يعني ما هو ما

1:17:53هو بيرفكت ما هو مثالي لكن برضه ما هو سيء

1:17:56ف بالنسبه لي التسليح جيد نوعا ما كويس

1:18:00اذا قدرت يعني من زاويه جيده اذا قدرت

1:18:03تصوب على الهدف

1:18:05على بطنه ولا على ظهر الطائره بيصير فرصه

1:18:08انك تضربه ضربه يعني حاده جدا وتكون عاليه

1:18:13بالاخير هذه طائره البي اف 109 طائره

1:18:16ممتازه جدا اذا كنت تلعب في الرانكات

1:18:19الاولى ا يعني بالنسبه لي لا تضيع وقتك مع

1:18:22الاف دبليو الاف دبليو حلوه كويسه تسليحها

1:18:25ممتاز لكن مناوراتها ما هي افضل شيء فيها

1:18:30بعض المميزات لكن ما هي مميزات تخليك يعني

1:18:34تلعب فيها بشكل حصري مثل البي اف 109 حتى

1:18:38البي اف 109

1:18:40شف لك طائره يعني نسخه من النسخ البي اف

1:18:44109 ترتاح معها ترتاح مع اسلوبها

1:18:48صراحه انا افضل الاف 4 والكي 4 هذه من

1:18:52افضل النسخ اللي لعبت فيها البي اف 109

1:18:55الاف ف ممتازه في المناورات تقدر تدخل في

1:18:58بعض المناورات

1:19:00الافقيه مع بعض الطائرات مو كل الطائرات

1:19:03الكي 4 جدا رائعه في اداره الطاقه

1:19:08فبالنسبه للاف دبليو 190 ممكن البعض يقول

1:19:10ليش ما تلعب بالاف دبليو 190 صراحه ما راح

1:19:13تكون خياري الاول للبحث في الشجره

1:19:16الالمانيه

1:19:18لان يعني فيها بعض السلبيات فيها بعض

1:19:20الايجابيات التسليح مثلا لكن من ناحيه

1:19:25الاداء ممكن النسخ الاخيره من الاف دبليو

1:19:29190

1:19:31تكون جيده نوعا لكن بالنسبه لي انا افضل

1:19:34البي اف 109 فركز على طائره انت ترتاح

1:19:37معها وابحث في الشجره الالمانيه الا اذا

1:19:40انت تحب طائره الاف دبليو 190 تحب اسلوبها

1:19:43هذا شيء مختلف طبعا بالعكس طير فيها اذا

1:19:46انت تستمتع فيها هذا اللي عندي اليوم ان

1:19:48شاء الله كان المحتوى مفيد ان شاء الله

1:19:50كان المحتوى ممتع

1:19:53يعني الطائرات المكبسيه استمتع فيها صراحه

1:19:56العب فيها من فتره لفتره لكن الطائره

1:19:58الجايه اعتقد انها بتكون توب تير فترقبوا

1:20:02ان شاء الله ما راح اقولش الطائره بس ان

1:20:04شاء الله بتكون

1:20:06بيكون جيم بلاي ممتع باذن الله وبندخل ان

1:20:09شاء الله في عالم التوب تير في المقطع

1:20:11الجاي نشوفكم على خير والسلام لكم